スバル レガシィツーリングワゴン 「すばらしいです。 レガシィＢ４（ＢＥ５）、インプレッサ（ＧＤＢＣ）と乗り継いできましたが、今回のレガシィは、 インプレッサとのすみわけが明確になったと」のユーザーレビュー

すばらしいです。 レガシィＢ４（ＢＥ５）、インプレッサ（ＧＤＢＣ）と乗り継いできましたが、今回のレガシィは、 インプレッサとのすみわけが明確になったと

2009.8.30

総評

すばらしいです。
レガシィＢ４（ＢＥ５）、インプレッサ（ＧＤＢＣ）と乗り継いできましたが、今回のレガシィは、
インプレッサとのすみわけが明確になったと思います。
走りに関しては、上質な走りになったと思います。足はＳパッケージといえ、かなり柔らかく感じます。
以前の車がインプでしたので、余計に感じます。ただ、乗りなれてくると、このレガシィの良さが
随所にあります。室内の広さ、ＡＴの変速ショックがなめらかであり、４隅の見切りの良さ、シートの
フィット感、長距離運転しても疲れません。
こいつの良さは、後からジワジワわいてくるような感じです。（車重が重い為、多少フットワークに鈍さがあるが、気になるとわ思わない）
燃費も１０キロ以上走り、燃費も良い。燃費が悪いと書いている方もいますが、２５００のターボで
１０キロ以上走れば上等です。長距離では、１１以上いきました。
このレガシィお勧めです。

満足している点

・室内の広さ
・ＡＴの仕上がりの良さ
・低速トルクがある。ロケット加速ではないが、速い。
・シートのフィット感
・スタイルが良い
・乗り降りのしやすさ

不満な点

・前期型のメーターの方が質感が高く感じられる。
・マフラーカッター（ＢＰの方が良い）

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験