スバル レガシィツーリングワゴン 「スバルらしくない・・・。 スバルからＤＭが届き、試乗車があるということで早速乗りに行って来ました。 止まっていた試乗車を見た時、全体的に「車体が大きく」のユーザーレビュー

スバルらしくない・・・。 スバルからＤＭが届き、試乗車があるということで早速乗りに行って来ました。 止まっていた試乗車を見た時、全体的に「車体が大きく

2009.8.29

総評

スバルらしくない・・・。
スバルからＤＭが届き、試乗車があるということで早速乗りに行って来ました。
止まっていた試乗車を見た時、全体的に「車体が大きくなった」と思いました。
でも、スバルだから今までのようにシャープな走りを見せてくれるのだろうと思っていました。外観は、失礼かもしれませんが「アウディ？？」と思ってしまうところが散見され、室内も「アウディ？？」って感覚でした。これぞスバルと言うような感じではなく、かなり高級車に近いつくり方をしたと思いました。ただ、車体が大きくなった分、室内空間は十分確保されているように見え「エクシーガ」とまではいきませんが、それに近くなったと思います。家族で良く出掛ける人には最適だと思います。
走りについては・・・、ちょっとガッカリです。エンジンも２．５Ｌになり、発進時はトルクがあり「お、良くなったカナ」と思ったのですが、それは最初だけで結果は全体的に重たい。シャープさがほとんどありません。無意味にシフトチェンジして走りたくなるような走る楽しさや、操る喜びは先代のレガシーで終わってしまったようです。
家族がいるから、スポーツカーに乗りたいけど乗れない。けど操る楽しみがあり家族が乗った時は安全運転、一人で乗る時はちょっと過激な走りを！！という唯一の楽しみが消えてしまった感が否めません。
価格も、オプションなどを含め４００万台に突入するのが間違いない様では、お買い得感もない様に思います。

満足している点

・かっこよさ、高級感あふれるをレガシィに求めている人なら文句なし
・室内空間は十分確保されている
・他社のツーリングワゴンにはない外国車のような日本車

不満な点

・２．５Ｌエンジンは税金のことを考えるとちょっと・・・
・車重も１５００ｋｇを超えたので、重量税も上がる・・・
・全体的に車体が大きくなって少し丸みがある分、四隅の把握が一段と辛くなった。
・走りに対する喜びがほとんどない
・スバルらしい車ではなくなった
・これだけ燃費が新車購入を左右する時代に相変わらず燃費があまり良くない

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験