スバル レガシィツーリングワゴン 「雨のフルブレーキ、ノーマルタイヤで雪道 タイトル意味不明で申し訳ありません。趣味専用で使用しております。上記環境で、ステーションワゴンを比較されたこと」のユーザーレビュー

雨のフルブレーキ、ノーマルタイヤで雪道 タイトル意味不明で申し訳ありません。趣味専用で使用しております。上記環境で、ステーションワゴンを比較されたこと

2011.11.27

総評

雨のフルブレーキ、ノーマルタイヤで雪道
タイトル意味不明で申し訳ありません。趣味専用で使用しております。上記環境で、ステーションワゴンを比較されたことはありますか？
個人的にですが、ステーションワゴンはオールラウンダーなカテゴリーなので、全天候型でなくてはならないと考えております。
車の持つポテンシャルをジャッジするため、①雨天走行可でのフルブレーキ（60キロからのフルブレーキ）②純正ノーマルタイヤでの雪道走行　を確認しております。
仕事の関係で大体の車種が乗れますので、比較した結果・・・・
圧倒的にレガシーが圧勝でした。

満足している点

①上記がすべてです。外観や装備の面も気になる点ですが、車が持っている純粋な性能で判断してください。日本で同じ能力性能の車はありません。海外には何車種かありますが、でも負けませんね。ちなみに・・・価格帯が違いすぎるため、一般庶民としては対象に入りません（笑）
とにかく、アンチスバルの方は乗ってください！！

不満な点

①とは言っても、国産で唯一勝てない車種が存在します。
　BH型のレガシーです！！！！（笑）
　二代前のレガシーは、過去最強のステーションワゴンであると断言できます。
　基本性能が高すぎます。本当にすごい車です。BH９の250Sは個人としてベストです。
　スバルさん！BHを復活させてほしいです！
乱文失礼しました。基本設計が２．５Lになった恩恵は非常にあります。とにかくこの車はイレギュラーな条件で乗り比べてはじめて「すごさ」がわかります。
よろしくお願いいたします。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験