スバル レガシィツーリングワゴン 「納車後２５００Ｋｍを走って 最近、スバルに限らず、他のメーカー車の投稿文を読むことがあります。かなり厳しく批判している文章も探すとかなりありますね。特」のユーザーレビュー

納車後２５００Ｋｍを走って 最近、スバルに限らず、他のメーカー車の投稿文を読むことがあります。かなり厳しく批判している文章も探すとかなりありますね。特

2009.8.29

総評

納車後２５００Ｋｍを走って
最近、スバルに限らず、他のメーカー車の投稿文を読むことがあります。かなり厳しく批判している文章も探すとかなりありますね。特に、試乗のみの人に多いようです。昔、日本人のことを｢１億総評論家｣と言われていたことを思い出しました。中には、どういう根拠で・・・と思われるような意見もあります。あるいは、本当に乗ってから書いているの・・・と思われる意見まであります。もしかしたら、他メーカーの人が書いているのでしょうか。何に対してもそうですが、あまりにも辛辣な意見は読みづらいですね。車の購入を考えている人は、ここの投稿文にある意見は、良いも悪いも話半分と考えて、ぜひご自分で試乗されてじっくり考えて結論を出してください。
　車は、予算やライフスタイルなどに応じて、その時の自分に合ったものを買うことになります。その車がベストと考えて大事に使いこなしてください。他の車を必要以上に意識し過ぎないことです。
　私は、今まで、レオーネツーリングワゴン（１．８）、レガシィツーリングワゴン（２．０ＧＴ）、レガシィランカスター（３．０６気筒）、そして、今回のレガシィツーリングワゴン（２．５ＧＴ）と、スバルだけを乗り継いで来ました。

満足している点

今回のレガシィは全体的に見てすばらしい車だと思います。
・スタイルはボリューム感、重厚感があります。特に斜め後ろから見ると、ほれぼれします。
・４隅の見切りはいいです。バックカメラも便利です。
・ＳＩーＤＲＩＶＥは便利です。ふだんはＩ（インテリジェント）モードで走っていますが、Ｓ（スポーツ）モードにすると速く、Ｓ♯（スポーツシャープ）モードにするとロケットスタート　をします。でも、あくまでもスムースで、一昔前のドッカンターボではありません。速くない、と書いている人がいますが、Ｆ１の車などと比べているのでしょうか、と思ってしまいます。レガシィツーリングワゴン以上に速い車がいい人は、ステーションワゴンではなく、ＧＴＲなど他の純粋なスポーツカーを選ばれたらいいと思います。インプレッサでもいいですよ。
・急な坂道発進の場合、電動パーキングブレーキともう一つ、ヒルホールドスイッチを押しておく　と、スイッチを解除しないでも、アクセルを軽く踏み込むだけで、バックすることなく前に進ん　で行きます。これは便利な機能です。運転のヘタな私にはぴったりの装備です。
・エンジンは静かで快適です。前の６気筒もかなり評判が良かったのですが、今回のエンジンはそ　れ以上ではないか、と思っています。
・後席は広いです。タクシー並みと言わせていただきます。

不満な点

・ほれて買った車ですから、ありません。（あばたもえくぼです）

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験