スバル レガシィツーリングワゴン 「色々なグレードに乗ってみました。 ワゴンは２．５ｉ‐Ｓパッケージと２．５ＧＴ‐Ｌパッケージ、Ｂ４は２．５ＧＴ‐Ｌパッケージと２．５ｉ‐Ｓパッケージ、ア」のユーザーレビュー

色々なグレードに乗ってみました。 ワゴンは２．５ｉ‐Ｓパッケージと２．５ＧＴ‐Ｌパッケージ、Ｂ４は２．５ＧＴ‐Ｌパッケージと２．５ｉ‐Ｓパッケージ、ア

2009.5.29

総評

色々なグレードに乗ってみました。
ワゴンは２．５ｉ‐Ｓパッケージと２．５ＧＴ‐Ｌパッケージ、Ｂ４は２．５ＧＴ‐Ｌパッケージと２．５ｉ‐Ｓパッケージ、アウトバックは２．５ｉ‐Ｌパッケージの５台に試乗しました。２．５ターボモデルはＢＰ（）までのドッカンターボではなく大排気量の車のような余裕のある走りになりました。音も静かになったのとボディが大きくなったためなのかあまりスピード感を感じませんでした。２．５ＮＡモデルは車体が大きいのでどうなのかなと思いましたがＣＶＴが良く出来ている影響なのか加速も良く、街乗りではターボまで要らないのかなと思ってしまいました。特にＢ４は車重が軽い分、ワゴンより体感出来ました。デザインはワゴンはＤピラーがあることでレガシィらしさが無くなった事が残念です。アウトバックの方がデザイン的にまとまっている気がします。セダンの方がトヨタっぽいですが好みです。すべのモデルがサッシュドアになったのも残念です。
レガシィからの乗り換えではなく他社からの乗り換えが多そうな気がしました。きっとレガシィファンはＢＰ（ＢＬ）のボディサイズで新型のメカニズムが欲しかったのかなと思いました。（自分もＢＰのオーナーですので・・・）

満足している点

●なんと言ってもＣＶＴの出来が良い！
●トラクションコントロールが標準装備になったところ。
●他社からのオーナーが増えそうなところ。

不満な点

●装備を簡略化して価格を抑えただけの実質的な値上げ。
●今の時代に合わない、サイズアップと車格アップ。
●厚みのあるボディ。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験