スバル レガシィツーリングワゴン 「個人的にはイイと思います。 たくさんの方がレビューをお書きになって、良いと書いている方はあまり多くはありませんが、個人的には良いと思います。 　試乗し」のユーザーレビュー

個人的にはイイと思います。 たくさんの方がレビューをお書きになって、良いと書いている方はあまり多くはありませんが、個人的には良いと思います。 　試乗し

2009.6.9

総評

個人的にはイイと思います。
たくさんの方がレビューをお書きになって、良いと書いている方はあまり多くはありませんが、個人的には良いと思います。
　試乗してみましたが、大きくなったという先入観があったためか、大きいものを動かしているという感覚がありました。でも、慣れてくれば気にならないかもしれません。ボンネットの位置が高くなったため、運転席から見えるボンネットの面積が大きくなりました。これも大きく感じさせる要因だったかもしれませんが、シートを調整すれば気になりません。
　ＣＶＴは変速ショックもなく、とても滑らかでした。あくまでも試乗なので、攻めの運転ができないため、レガシィらしさを感じることはできませんでしたが、色々と試せばレガシィであることは感じられると思います。
　静粛性も高くなったと思います。オーディオレスだったので音響装置の視聴はできませんでしたが、車内は静かなので、良い音が聞こえるんじゃないかなと思いました。
　レガシィは人気車種だと思うので、レビューをしている方は、みなそれぞれ思い入れがあると思います。なので、辛口のレビューも多いのでしょう。
　スカイラインが大幅に変ったとき、スカイラインじゃない！という声をたくさん聞きました。私も始めはそう思ったのですが、今見てみれば、スカイラインは今のでいいんじゃないかと思っています。変化が受け入れられるまでには、それなりの時間がかかると思います。見慣れというのも大きいと思います。
　スバルがレガシィという名前で発表したのですから、これはレガシィなんです。新型なので今までと違っていて当然です。車に人が慣れることも必要だと思います。
　ただ、スバルも辛口の意見を受け入れて、年改を重ねて、レガシィを熟成させていくことは怠らないでください。みんなレガシィが好きだから、辛口意見を言ってるのですから。
　今すぐに購入することはできませんが、来年か再来年には購入したいと思っています。

満足している点

滑らかなフィーリングのＣＶＴ。
静かな車内。
広くなった車内。

不満な点

オプションのオーディオにＵＳＢをつけれない。
リアのウィンカー等のデザインをもう少し滑らかに（角をなく）して欲しい。
ＮＡも17インチアルミホイール・デュアルマフラーにして欲しい。
全てのグレードを、Ｓパッケージのフロントバンパーにして欲しい。
シフトノブのデザインをもう少しスマートにして欲しい。
ステアリングのアルミ部分も本革にして欲しい。
インパネに弾力が欲しい。
窓枠のメッキはいらない。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験