スバル レガシィツーリングワゴン 「宿命の★スバル これまでスバルの車には乗ったことがありません。そんな立場からこの車に乗ると「しっかり走るし静か、上品」という印象を受けました。 先代レ」のユーザーレビュー

宿命の★スバル これまでスバルの車には乗ったことがありません。そんな立場からこの車に乗ると「しっかり走るし静か、上品」という印象を受けました。 先代レ

2009.6.8

総評

宿命の★スバル
これまでスバルの車には乗ったことがありません。そんな立場からこの車に乗ると「しっかり走るし静か、上品」という印象を受けました。
先代レガシーにしても最もよく売れたのは北米市場。日本ではなかなか売れない。もう少し大きくして大柄な北米人たちのニーズに合わせようと言うのは企業として当然のスタンスでしょう。しかも営業マンの話によれば日本仕様は北米仕様に比べて全幅が少し抑えてあるのだそうな･･･。日本のユーザーのためにも努力されてるんですね。そんなスバルに拍手したいです。
「水平対向」の独自技術を持ち「レガシィ」「インプレッサ」という伝統ある車種に力を注ぎ、軽自動車でも独自の車造りをし、そこにこそスバルの存在価値があり･･･。だけどトヨタに飲み込まれて訳の解らないBBの姉妹車を販売させられ軽自動車の開発も無くなり今後はダイハツからのOEM･･･。本当にスバルのことが心配です。日本のスバリストの人々に今一度『スバルの技術者の努力』に眼を向けてあげてほしいと思います。今までのユーザーに見捨てられれば本当にスバルは･･･。
乗ってみて思いました。新型レガシィは渾身の作品です。先代と比べることは出来ませんが本当に良い車だと思いました。やっぱりトヨタにこんな車は造れないですよ♪

満足している点

★車重の重さ及びCVT特有の出足からやや違和感を感じるもののアクセルを踏みこむ程に自然でパワフルに加速。静粛性とも相まって上品でアグレッシブな走りを堪能できます。ほんと、運転が楽しいです。
★厚みが増して堂々としたスタイリング。確かに先代のスマートさは無いけど存在感は抜群です。
★ドライバーのみならず乗員全員がゆとりを持ってドライブが出来る室内空間、広いですよ。さらにラゲッジスペースも広大です！

不満な点

★まぁそうは言っても確かにデカイ。細い道には入りたくないですね･･･。悪路走行仕様のアウトバックなんかは日本においては存在そのものが不要かも。
★とりあえずトヨタの香りはしませんでしたが･･･守って下さいね！スバルの走りを!!

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験