スバル レガシィツーリングワゴン 「所有する喜び 昔、BGのワゴンGTに乗っていました。 二代目レガシィはデビュー当初、雑誌とかでボロクソに言われました。 トヨタ車みたいだ！だの、早くフ」のユーザーレビュー

所有する喜び 昔、BGのワゴンGTに乗っていました。 二代目レガシィはデビュー当初、雑誌とかでボロクソに言われました。 トヨタ車みたいだ！だの、早くフ

2010.6.10

総評

所有する喜び
昔、BGのワゴンGTに乗っていました。
二代目レガシィはデビュー当初、雑誌とかでボロクソに言われました。
トヨタ車みたいだ！だの、早くフェイスリフトした方が良いだとか‥
でも歴代レガシィでは、内外装の流麗な感じが最高に気に入っています。（ブーレイ天才！！）
その後の歴代レガシィは、な～んかマニアックになり過ぎて少し食傷気味で、うっとおしく感じていました。
そこに、今回の新型レガシィ。2.5リッターCVTとなり、試乗してみました。
BPにも試乗したが、出だしのグイっと言う感じ、ボデーのしっかり感、明らかに車格が2ランク上がった気がしました。とても好印象です。
デザインも実際、生で見ると悪くない。特にリアのデザインが良いと思う。（ワゴン、セダン共)

満足している点

動力性能。　もはや、フラグシップ車種レガシィにターボは不要。
SIドライブ。　こんなに面白いとは思わなかった。S＃は気持ちイイ！
インテリア。　質感はイマイチだが、センターに張り出している所が妙に堂々として落ち着く。
ゴチャゴチャせずに品がある。

不満な点

シート。　ラグジュアリー方向はイイとして、座面が柔らかすぎ！クッションの厚みを持たせつつ、硬めにして欲しかった。
カラー。　クサイ色ばかり‥もっと明るい原色系が欲しい。
微低速域の路面状況がつかめない。　その辺の味付けを無くしたら、スバルどうするの！？
タイヤが大きすぎ。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験