スバル レガシィツーリングワゴン 「購入後半年で 2009年6月に納車され約半年7000km走りました。 前車はフォレスターS/20(2000年製）でしたが、やはり最後はレガシィに乗りた」のユーザーレビュー

購入後半年で 2009年6月に納車され約半年7000km走りました。 前車はフォレスターS/20(2000年製）でしたが、やはり最後はレガシィに乗りた

2010.1.4

総評

購入後半年で
2009年6月に納車され約半年7000km走りました。
前車はフォレスターS/20(2000年製）でしたが、やはり最後はレガシィに乗りたいと思っていました。タイミング良く現行へのフルモデルチェンジ直前に購入できるチャンスがあり、いつもお世話になっているディーラーの担当者へ連絡したらまだ在庫有るよとのこと。
早速購入決定しました。
燃費は今のところ高速で14km/L、一般道で10km/Lぐらいですかね。
高速は110km/h～120km/hで走っています。

満足している点

エンジンはかなり軽快に回ります。高速120kmで十分流せます。
キックダウンもスポーツモードにして踏めばかなりスムーズです。
足回りは車体が軽い分かなりしっかりしていています。
ステアリングを切った分だけスムーズにコーナーリングしてくれます。
体制を崩しそうになったときもすぐに修正できます。

不満な点

乗り始めてみるとスロットルのレスポンスがちょっと悪い。
担当者に確認したところ電装スロットルなんで慣れとＡＴの学習で向上するとのこと。
ただし、運転席周りの収納がかなり少ないのが玉に瑕です。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験