スバル レガシィツーリングワゴン 「予想以上の出来でした 貨物輸送が増えたので先々代のB4-RS-TypeB（BE5）から乗り換えて1年、15000kmのところです。前のB4もNAで、カ」のユーザーレビュー

予想以上の出来でした 貨物輸送が増えたので先々代のB4-RS-TypeB（BE5）から乗り換えて1年、15000kmのところです。前のB4もNAで、カ

2009.10.7

総評

予想以上の出来でした
貨物輸送が増えたので先々代のB4-RS-TypeB（BE5）から乗り換えて1年、15000kmのところです。前のB4もNAで、カタログ上はパワー1割減だったのですが、なかなかどうしてよく走ります。
中央・長野・上信越等の山岳高速？をよく走りますが、スポーツモードとパドルシフトを駆使すればそこそこ流れをリード出来たりします。
また、ゲリラ豪雨等気象条件が厳しい時もペースを落とさず走れ、全天候型の貫禄を感じます。
最低グレードでもあるので自己満足かもしれませんが、私にとっては充分以上の出来映えです。
新型が大きくなってしまったので、末永く乗るつもりです。

満足している点

○予想以上のエンジンと以前と変わらぬコーナリング性能
○パドルシフトは大変便利（カミさんがエンジンブレーキ使えるようになった！）
○スイッチ類の夜間照明が付き、ガサゴソしなくて済むようになった
○折り畳みカヤック一式も積み込める（ワゴンですから当然ですが）
○エンジン切っててもオドメーターが一時的に表示出来たり芸の細かさにびっくり
○左右独立温度調節は意外と使えます
○レギュラーガソリンの経済性

不満な点

○小物入れが少なく、今度ヘッドコンソールつけます（振り向けばワオ！と思うそうですが）
○エンジン音が「普通」でちょっとつまらない
○パナソニックのオプションナビはあまり賢くない（信州と相性悪いのかな？）
○エンジンカバーが「ロゴなし」になってしまった･･･
○BE5に較べると、段差で跳ねるようになった（ビル足との違いでしょうか）

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験