スバル レガシィツーリングワゴン 「試乗しました　日本道ではもてあまし アクセルを踏み込める試乗コースを走行しました。 　「どうぞ、遠慮なく踏み込んでください。」 って言ってくれるし。 」のユーザーレビュー

試乗しました　日本道ではもてあまし アクセルを踏み込める試乗コースを走行しました。 　「どうぞ、遠慮なく踏み込んでください。」 って言ってくれるし。

2008.9.21

総評

試乗しました　日本道ではもてあまし
アクセルを踏み込める試乗コースを走行しました。
　「どうぞ、遠慮なく踏み込んでください。」
って言ってくれるし。
　スバルの店員最高です!!!
　外観は、全体的にもう少し良くして欲しかった。
　エアコン、オーディオ等の配置が、使いやすく、コンパクトに配置されています。
　動力性能は、相当静かで、ノーマルながら気持ちよく回転数が上がり、異次元の加速をします。
　日本の道路でこんなにすごい動力性能を発揮するには警察に捕まる覚悟で高速を走るしかありません。
　7人乗車でも、片側1車線の自動車専用道路で、時折現れる追い越し車線で、コンパクトカーで追い越せないところは、これなら難なく追い越せるんだろうなぁ～。
　あぁ～、試したい。
　ドイツのアウトバーンを走ってみたいです。
　スバルは謙虚です。
　おそらく、10000回転までまわしてようやくレッドゾーンでしょうか。
　速度計も300km/hまでつけられたらどうでしょうか。
　踏み込むと、踏み込んだ瞬間に、なかなかやばい加速をし、一般道で警察に捕まる速度、高速での上限速度に一気に到達します。
　窓を開けても、閉めてもエンジン音は車内にほとんど入りません。
　　こんなに静かで速いと、実際の速度はメーターで示している速度よりも遅く感じます。
　勿論、不快な振動、異音は一切ありません。
　バックで、段差のある初期位置に停車しましたが、四駆ということもありバックはしやすかったです。
　これだけの動力性能、装備ならさすがに高い。

満足している点

「どうぞ、遠慮なく踏み込んでください。」
って言ってくれるし。
　スバルの店員最高です!!!
　エアコン、オーディオ等の配置が、使いやすく、コンパクトに配置されている。
　動力性能は、相当静かで、ノーマルながら気持ちよく回転数が上がり、異次元の加速をする。
　日本の道路でこんなにすごい動力性能を発揮するには警察に捕まる覚悟で高速を走るしかありません。
　7人乗車でも、片側1車線の自動車専用道路で、時折現れる追い越し車線で、コンパクトカーで追い越せないところは、これなら難なく追い越せるんだろうなぁ～。
　あぁ～、試したい。
　ドイツのアウトバーンを走ってみたいです。
　スバルは謙虚です。
　おそらく、10000回転までまわしてようやくレッドゾーンでしょうか。
　速度計も300km/hまでつけられたらどうでしょうか。
　踏み込むと、踏み込んだ瞬間に、なかなかやばい加速をし、一般道で警察に捕まる速度、高速での上限速度に一気に到達。
　窓を開けても、閉めてもエンジン音は車内にほとんど入りません。
　　こんなに静かで速いと、実際の速度はメーターで示している速度よりも遅く感じる。
　勿論、不快な振動、異音は一切ない。
　バックで、段差のある初期位置に停車しましたが、四駆ということもありバックはしやすかった。

不満な点

外観は、全体的にもう少し良くして欲しかった。
　これだけの動力性能、装備ならさすがに高い。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験