スバル レガシィツーリングワゴン 「トヨタ車との違い。 BG5GTからの乗り換えで約1年経ちました。 他のユーザーが書いております通り、動力性能等は文句ありません。 私は走り屋でも何でも」のユーザーレビュー

トヨタ車との違い。 BG5GTからの乗り換えで約1年経ちました。 他のユーザーが書いております通り、動力性能等は文句ありません。 私は走り屋でも何でも

2009.11.17

総評

トヨタ車との違い。
BG5GTからの乗り換えで約1年経ちました。
他のユーザーが書いております通り、動力性能等は文句ありません。
私は走り屋でも何でもありませんので、普段営業車として使用しているトヨタ車（カローラフィールダー）との違いや気になる点などを率直に書きたいと思います。
ＢＰは中古でしか買えなくなりましたが、乗り換え等をご検討の方の参考になれば・・・。
全体的には良い車です！

満足している点

◎高速安定性　
比べ物になりません。同じ速度でもフィールダー怖いです・・・ふらつく感じ。FFとAWD、サスペンションの違いでしょうか。
○ブレーキ
ブレーキの利きが甘いとの意見が良くでてますが、そんなことはありません。むしろトヨタのカックンのほうが扱いづらい。停止時の微調整が疲れる。（スバルを乗り継いだから感じるのかも知れませんが）
○見切りの良さ
あくまでフィールダーとの対比ですが・・・。

不満な点

×内装の質感
BGからの乗り換えですので個人的には満足してますが、他社からの乗り換えでは満足しないかも。
他ユーザー同様ミシミシという異音が気になります。トヨタは全然無い。メーターの質感はgood。
×インテリジェントキー
ドア開閉時の小さいボタン。新型レガシィ、トヨタ等はドアグリップを握るだけで開き、閉じるボタンも押しやすい。トヨタ方式？断然こっちが便利で楽。
×収納
足りない＆小さいです。トヨタはこうゆう所も巧いと感じる。
×パワステの重さ
トヨタから乗り換えたら、パワステ壊れているんじゃないのってくらい重い。適度な重さなんて書かれているのよく見かけるけど、車庫入れなんかは正直しんどい。女性は大変かも。
×パワーウインドウ
なんであんなに開閉速度が遅いんだろう？モーターに変な負荷がかかってる？って思ってしまう。そしてトヨタは全窓オートなのに、レガシィは運転席だけ。これ以外と不便。
やはり、万人向けといわれるトヨタのほうが良い点も多々ありますが、車が走る曲がる止まるは全てレガシィが上です。（カローラと比べるのもなんですがね）
これって、車として重要だと改めて感じさせられます。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験