スバル レガシィツーリングワゴン 「初めてのスバル＆ターボ＆ＡＷＤ 2007年に購入してまもなく2年になります。結論から言うと、とても満足しています。この車を買う以前はシルビアのＮＡを1」のユーザーレビュー

初めてのスバル＆ターボ＆ＡＷＤ 2007年に購入してまもなく2年になります。結論から言うと、とても満足しています。この車を買う以前はシルビアのＮＡを1

2009.7.15

総評

初めてのスバル＆ターボ＆ＡＷＤ
2007年に購入してまもなく2年になります。結論から言うと、とても満足しています。この車を買う以前はシルビアのＮＡを10年乗っていましたが、あまりの違いに驚いてしまいました。もちろん、シルビアも大変楽しく良い車だったので、一概に比較は出来ませんが・・
　ターボ車は初めてですが2000回転あたりから急速にＧが、かかり鬼のように加速します。ちょっと癖になります。遊びすぎると、鬼のようにガソリンが減ります。
　一番驚いたのはＡＷＤの安定性です。以前はＦＲだったので、雨や雪の日は気が抜けませんでしたがレガシィに乗ってからは、まるでドライの路面を走行しているかと錯覚するほどです。多少の雪ならノーマルタイヤでも普通に走ります。
　燃費は主に通勤がメイン（暖機が終わる頃に着いてしまう）なので平均燃費は８～９キロですが、遠出をすれば１２～１４キロぐらいは走ります。決してエコカーではありませんが、エコカーでは味わえない楽しさがあります。車を移動手段でなく、趣味と考える人は絶対買っても、後悔しない車だと思います。

満足している点

・鬼のような加速性能、もちろんランエボ・インプ・ＧＴＲなどにはかなわないでしょうが、スポーツカーようなオーラーを出していないところが好きです。（知らない人には、ただのワゴン）
・特別仕様にしてはお買い得。（レザー＆アルカンターシート・運転席＆助手席パワーシート・アルミスポーツペダル・ポップアップ式ウオッシャー付ライトなど）
・ダウンシフトブリッピングコントロールは、シフトダウン時にエンジン回転数を同期させてくれるので快適にエンジンブレーキが使えます。
・個人的にはメーター周りのイルミネーショが赤で統一されていて、飛行機のコックピットのようで好きです。Ｄｅｆｉのメータとも合います。人には派手と言われますが・・.
・人が４人乗っても、なんとかゴルフバックが4つ載ります。おかげで、いつも車を出さないといけないハメに・・。

不満な点

・低速トルクはやはり薄いです。特にＩモード時はアクセルを踏んでも、瞬時に加速しないので
逆に危険です。フロントパイプを交換して改善しましたが、自分的には雪道用と割り切ってます。
・ビルシュタインのサスは基本的には良いのですが、コーナーで少しモッサリ感があります。社外品のサスだと乗り心地が犠牲になると思い、フロントのみＳＴＩのタワーバーを入れてみました。
少しは良くなったような気がします。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験