スバル レガシィツーリングワゴン 「総合的に満足しています 結婚を機に1年前に買い替えました。前車は93年式プレリュード(MT)です。試乗した時はちょっとエンジンが非力かな、という印象だ」のユーザーレビュー

総合的に満足しています 結婚を機に1年前に買い替えました。前車は93年式プレリュード(MT)です。試乗した時はちょっとエンジンが非力かな、という印象だ

2008.9.19

総評

総合的に満足しています
結婚を機に1年前に買い替えました。前車は93年式プレリュード(MT)です。試乗した時はちょっとエンジンが非力かな、という印象だったのでDOHCの2.0Rにしたかったのですが、プッシュスタート等の特別装備やガソリンがレギューラーであるということを含めた燃費面を嫁が強調し、SOHCエンジンの2.0i B-SPORT(MT)に決めました。山道は多少つらい面はありますが街乗りでは全く問題ありません。逆にその後のガソリン急高騰を考えると正しい選択だったかも。外装は特に言うことはなく、内装もグレードの割には高級感があり、満足しています。ワゴンの使いやすさもクーペから乗り換えた分実用性が高く感じます。

満足している点

・FFのプレリュードはパワーで車を引っ張るイメージでしたが、水平対向エンジンも手伝ってか、4WDはすごくスムーズな動きで、足回りにも腰があるように感じます。
・マッキンのオーディオ。他の車に乗った時に違いが判ります。
・2Lクラスで街乗り中心で12km/Lは十分です。
・乗り心地いいので長距離もさほど苦ではありません。

不満な点

・B-SPORTのアクセルはセンサー式らしいのですが、踏み込みに対しややレスポンスが遅いような気がします。最初乗った時はエンストギリギリでの発進がしょっちゅうでした。またそのせいでオプションのアルミペダルは取付不可だそうです。
・峠道を2速で踏み込んだ際、6000回転でいきなりリミッターきいた時にはちょっとビックリしました(プレリュードは8000回転だったので)。こういう時はやっぱりDOHCかターボにすればよかった、と思ってしまいます。ただし、これは経済面を優先させた結果であって、短所に挙げるべきではないのかもしれません。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験