スバル レガシィツーリングワゴン 「釣-リングワゴンでした。 結構走った為、今年６月にインプへ変更しました。 本当に便利でスピ－ディな車。。。今は東北へ格安で売られてるかな。 カ－ゴファ」のユーザーレビュー

釣-リングワゴンでした。 結構走った為、今年６月にインプへ変更しました。 本当に便利でスピ－ディな車。。。今は東北へ格安で売られてるかな。 カ－ゴファ

2011.7.29

総評

釣-リングワゴンでした。
結構走った為、今年６月にインプへ変更しました。
本当に便利でスピ－ディな車。。。今は東北へ格安で売られてるかな。
カ－ゴファン付きだったので、匂いのある荷物もポンと放り込み撤収、すばやく移動出来た。
現行はこのオプションないので、マキエ使う釣なら神経使わされるのでチョイスから外しました。
内装も現行よりお金が掛かってたと思います。

満足している点

荷物を選ばない。匂いのある物、長いものも入れても大丈夫。
走行安定性。ＡＷＤならではの雨中走行性。ブレ－キも十分　
夜間対向車線から、突然オバサンが飛び出してきた時危機回避能力の高さ実感しました。
急ハンドル、急ブレ－キ行ってもこいつは懐が深いです。
燃費。前車がプリメ－ラワゴンで、ハイオクでリッタ－10ｋｍだったのが、この車はレギュラ－でリッタ－11～12ｋｍでお財布的には助かった。

不満な点

シ－トが悪いです。腰が痛くなるし冷たかったので、カ－ショップで座布団購入必要。
リヤの乗り心地も固めでイマイチかも。
他のグレ－ドに比べればべ－シックなので、走りに面白みはありません。
小物入れが若干不足。前車より小物入れ兼肘当て継続利用。
４速ＡＴ。ハイギヤ－ドだったので60ｋｍで走行は苦手でした。
速度60ｋｍだけがトルクが薄くて走りにくいし、軽にも負ける加速力でした。
電装系＆下部。メカニックが下手だったのだと思うが、フォグライト何度も切れたし、豪雪地帯でもないのにマフラ－が錆びた。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験