スバル レガシィツーリングワゴン 「オールマイティな車 09年の年初めに７万kmの中古車（ＭＴ）を購入。 ２年と半年乗って、もうすぐ１０万km。 いろいろ遠出したり、街中をドライブしたり」のユーザーレビュー

オールマイティな車 09年の年初めに７万kmの中古車（ＭＴ）を購入。 ２年と半年乗って、もうすぐ１０万km。 いろいろ遠出したり、街中をドライブしたり

2011.10.2

総評

オールマイティな車
09年の年初めに７万kmの中古車（ＭＴ）を購入。
２年と半年乗って、もうすぐ１０万km。
いろいろ遠出したり、街中をドライブしたりしながら、乗り回しています。
で、素人ながらの感想を。
マフラーだけ、STIのゲノムマフラーに交換したくらいで後はノーマルです。
乗った感想。
走行性能ですが、ス～っと加速してくれます。
やはりターボの恩恵なのか、高速道路の追い越しなどはすごく楽。
また少しスポーティに走るときに、回転数を上げて走ると、4000rpmくらいからの加速は気持ちいいです。
あと、ボクサーサウンドはいつ聞いても気持ちいいです。
足回りですが、サスがヘタっているのか少しフワフワしてる感じします。購入する以前はもう少し硬いイメージがあったのですが。スピード出してカーブ曲がるときは少し不安定な感じ。
内装ですが、特に気になるところはない。
むしろ、黒を基調にしてて、シンプルでいい。
ワゴンなので物をそれなりに積める、クロスバイクやロードバイクなら、リアシート倒せば、１台ならタイヤ外さなくてもそのまま乗せることができます。
不満を強いて言うなら、物置くスペースが少なく感じ、芳香剤とかの置き場所が少し困る。
良く言えば、オールマイティな車。
スピード出して気持ちよく走れるし、荷物もいっぱい載せて移動もできる。
悪く言えば、中途半端な車。
スピードなら、重量が重い分、同じパワーを持ったスポーティな車より遅いし、荷物も１BOXに比べれば積めない。

満足している点

ベタなことばっかりですが、
・高速での巡航は楽チンで、高回転域での加速の伸びはバツグン。
・ボクサーサウンドが気持ちいい。
・意外にリヤシートの座席が高い。
・運転しててすごく楽しい。２年たっても、気がついたら運転したいって気持ちになって、ドライブにでかけてしまう。飽きがこないというか。

不満な点

あんまりないですが、
・ターボ車の宿命か自分自身の運転のヘタさなのか、燃費は悪い。高速道路を運転してても10km/Lはまず越えない。
・一速をしっかり回さずに、早めに二速を入れると、ある程度速度が出始めるまでもたつく。
信号が青になったときに前の車に少し出遅れる（笑）ギヤ比の問題なのか、よく知りませんが。
・タイヤが高いと思う（215/45/R17）

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験