スバル レガシィツーリングワゴン 「レガシー史上最強の車 2004年社会人になり、初めて自分のお金で車を買いました。 学生時代は父親のBHの前のTSRに乗っていましてとても満足しておりま」のユーザーレビュー

レガシー史上最強の車 2004年社会人になり、初めて自分のお金で車を買いました。 学生時代は父親のBHの前のTSRに乗っていましてとても満足しておりま

2010.10.20

総評

レガシー史上最強の車
2004年社会人になり、初めて自分のお金で車を買いました。
学生時代は父親のBHの前のTSRに乗っていましてとても満足しておりました。
しかし、上り坂でのパンチが弱く、どうしても次はターボだ！と思っていましたが、見かける台数が多すぎたため、マニアックな路線へ変更してしまいました。
TSRからBH9の250S、次期のターボスペックB、3.0Rと乗り継いできましただ、正直250Sがアベレージで一番使いやすい車でした。
下記ご参考までに。

満足している点

①街中～高速、峠含め、ベストバランスです。下からも回るので、どのシーンでもストレスを感じません。リ○ッタ―解除していたので（今は時効です　笑）あっという間に○00キロオーバーするパワーもある一方、燃費が良いです。基本リッター10キロ走っていました。
②１５インチアルミが使えます。スタッドレスなど、経済的です。ターボには入りません。
③ラゲッジが最強に広かったです。タイヤが寝かせて２個並んで入ります。他の代は真似できません。
④パッケージングが５ナンバーサイズ最強です。よくここまで作りこんでくれました。一番好きなレイアウトでした。（250Sはエンジンの関係で３ナンバー）

不満な点

①オイルが減ります。まめに補充が必要です（高速飛ばした後ですが・・）
②なぜかレガシーターボに煽られます。なぜでしょうか？峠の下りなら負けません（軽いため）
③ボクサーサウンドが弱いです。でもマフラー交換でポルシェっぽい音でます。
④アフターパーツが多く、安いです。基本的に消耗品交換すれば、まだまだ今も現役で走ります！
妻も250Sが大好きで、車に惚れて結婚してくれたとか・・・（☆－★）
また乗りたいと本気で言っています。
使い勝手、運転する楽しみ、ルックス、どれをとっても歴代最高のバランスのレガシーだと本気で思います。
本当にお勧めの車です。中古で探してください！
本当にまた乗りたいです。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験