スバル レガシィツーリングワゴン 「全天候型最速マシン！ BPが出た時にスタイリングが好きになれず、BHの最終型を新古車で購入しました。 約7年乗りましたが乗れば乗るほど好きになるスルメ」のユーザーレビュー

全天候型最速マシン！ BPが出た時にスタイリングが好きになれず、BHの最終型を新古車で購入しました。 約7年乗りましたが乗れば乗るほど好きになるスルメ

2010.3.22

総評

全天候型最速マシン！
BPが出た時にスタイリングが好きになれず、BHの最終型を新古車で購入しました。
約7年乗りましたが乗れば乗るほど好きになるスルメのような車でした。
四駆で低重心な水平対向エンジンは左右の重量バランスも良く、悪天候になればなる程に真価を発揮します。
ターボの加速は素晴らしく高速の合流や追い越しの時は安全にも繋がります。かと言って乗り心地はしっとりとしており、ゆっくり走っても癒されます。
比較になるかは分かりませんが以前に同じ扁平率のタイヤを履いたスープラに乗っていましたが、乗り心地には雲泥の差があります。
静粛性や4速ATなど物足りないところもありますがそれらの欠点を補って余りある車でした。
さすがに3回目の車検が近くなり、ちょっとした不具合が出てきたので他車に乗り換えましたが、今までで一番印象に残る良い車でした。機会があればまた乗りたいです。新型はデザイン何とかなりませんかね？（個人の主観です。乗ってる方にはごめんなさい。）

満足している点

5ナンバーサイズによる取り回しのしやすさと潔いスタイリング
天候に左右されない動力性能
維持費の安さ
意外に良い燃費（四駆でターボと考えれば）

不満な点

静粛性が低く窓が開いているのでは？と勘違いします
5ナンバー枠のため無理があるスタイリング
4速ATの反応の鈍さ

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験