スバル レガシィツーリングワゴン 「BG　ＧＴ－Ｂと似て非なる車 ＢＧのレガシィＧＴ－Ｂ（ＭＴ）を新車で購入し１３年乗り、嫁さんがＡＴしか乗れないこともあってＢＭＷツーリングとレガシィを」のユーザーレビュー

BG　ＧＴ－Ｂと似て非なる車 ＢＧのレガシィＧＴ－Ｂ（ＭＴ）を新車で購入し１３年乗り、嫁さんがＡＴしか乗れないこともあってＢＭＷツーリングとレガシィを

2009.12.3

総評

BG　ＧＴ－Ｂと似て非なる車
ＢＧのレガシィＧＴ－Ｂ（ＭＴ）を新車で購入し１３年乗り、嫁さんがＡＴしか乗れないこともあってＢＭＷツーリングとレガシィを検討した結果、レガシィＢＨ　ＧＴ－Ｂ　Ｅ－tune（ＡＴ）を購入しました。　ＢＭＷは５シリーズツーリングを２、３年前より検討していましたがやっぱり嫁さんが運転（ペーパー）するには大柄で取り回しに苦慮することから、レガシィにシフト。
ＢＧから乗り換え、最も強い印象は足廻りの良さです。　ストロークがあるのに接地感→安心感があります。タイヤはＢＧとほぼ同じスペックのものを履いていましたから、サスペンションの味付けなのでしょう。　メカニカルな事はわかりませんが、足廻りの良さが１番の好印象。これには本当に感動しました。
次は直進の安定性です。短所でもあるのですが、ＢＨの重量増の影響かも知れません。ホイールベースが少し長くなった影響でもあるのか。　これも同じレガシィとは思えない進化なんだと思います。
見た目の落ち着きと、マフラーノーマルなので意外と静か。エンジンを回した際、シンメトリーの真骨頂を思い出させてくれます。もちろん、もっと静かな車はありますが４気筒ターボとしてみれば静かです。　
エンジンはＢＧの方が速い。ＭＴとＡＴで単純な比較はできませんが、それでもパワーに関して不満を感じることはありません。トルクも街乗りで全く問題ありません。
５ナンバーサイズで女性（特にペーパー）でも運転しやすい車です。スバルならでは、見切りの良さはこの手の車では申し分ありません。　ワゴンですがボディ剛性は強いです。ある外国スポーツカーのオープンで１日ドライブし、レガシィの乗るとすぐボディ剛性の強さを感じることができました。　理由はわかりませんが、ボディは強いです。　それを考えると、現在のインプレッサや新型のレガシィなど非常に強いのでしょうね。
一度は乗って欲しいメーカーの車です。

満足している点

中古でしかＢＨは手に入りませんが、とても落ち着いた佇まいは飽きがきません。まじめな車造りをしているメーカーの努力が伝わります。
ＢＭＷの５シリーズツーリングを検討していましたが、価格（中古で）１０分の１で手に入ることを考えるとコストパフォーマンスの高い車だと思います。
後部座席にリクライニング機能がついていて、家族も大喜びです。サンルーフも操作性が増しいます。　ブラックフェイスメーターの視認性も良し。シートがややセンター寄りとなり、ドアとの距離がました分、解放感が増したような。。。　ラゲッジルームのタイヤハウスの張り出しが減り使いやすくなっています。　リアのセンターシートにも３点式シートベルトが。些細なことですが、まさに正常進化です。

不満な点

・気のせいか、ＢＧと比して室内が狭くなった気がします。特に後部シートと前列シートの距離が数センチ狭くなったような。なぜならチャイルドシートに座った子供の足が前列シートに余裕で届くようになりました。子供はそんな急激に背は伸びていません。
・４ＡＴによる各ギアのつながり感が唐突。もし７速ＡＴだったら・・・と思うとやや残念。
・おそらく、他の車種以上に個体差があります。ＢＧは２年おきにトラブルが生じてレッカーでした。ＢＨは今のところトラブルはありませんが、知り合いのＢＨはチョコチョコとトラブルが顔を出していたようです。電気系でした。
・ボディの重さが気になる。ただ、上記のメリットも感じられるので相殺。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験