スバル レガシィツーリングワゴン 「故障さえなければ… 2001年の新車購入後、先日10万kmに達しました。故障さえなければずっと乗って行きたい車です。私の車はクレーム対応や本来壊れるは」のユーザーレビュー

故障さえなければ… 2001年の新車購入後、先日10万kmに達しました。故障さえなければずっと乗って行きたい車です。私の車はクレーム対応や本来壊れるは

2007.9.19

総評

故障さえなければ…
2001年の新車購入後、先日10万kmに達しました。故障さえなければずっと乗って行きたい車です。私の車はクレーム対応や本来壊れるはずのないもの（オルタネーターなど）が壊れることが多く、この先不安で乗って行く気がしません。何度ディーラーに足を運んだことか…。工業製品なので仕方がない部分もあると思いますが、ハズレを引いた気分です。新車で購入していたので保障内で収まっていたから助かりました。早い段階でいろいろ壊れたので今後は壊れる箇所は少ないかも知れませんが、信用できません。個人的にスバル車はもう買わないと思います（家族からかなり不評）。出先で壊れたらシャレにならん。
ただ、動力性能は文句ナシです。弱いといわれるブレーキも社外パッドでそこそこ利くようになりました。ボクサーサウンドも好きです。

満足している点

・長距離運転時が楽
・高速道路での追い越しも楽
・車内がとても広い（車中泊でもしんどくない）
・玉数が多いのでオークションで部品が見つかりやすい
・プライベートチューニングされている方も多いので、自分でイジルときにネットで少し検索すればすぐに方法が見つかる
・燃費は高速移動中心であれば10～11km/Lくらい

不満な点

・壊れすぎ
　サスペンション異音（１年目クレーム対応）
　リヤゲート異音（１年目クレーム対応）
　エアフロ不調（３年目クレーム対応）
　　→この型のレガシィのエアフロ不調は定番
　オルタネーター故障（５年目、サポート切れのため自費対応）
　　→ディーラーでも距離、経年数ともに壊れるはずはないとの事。
・同じ価格帯の他メーカー車に対して内装がショボイ

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験