スバル レガシィツーリングワゴン 「ニュージーランドで一番多い車はレガシィ ニュージーランドに滞在しており、レガシィ（1999年式、走行距離11万キロ）をリースしています。単一車種で見た」のユーザーレビュー

ニュージーランドで一番多い車はレガシィ ニュージーランドに滞在しており、レガシィ（1999年式、走行距離11万キロ）をリースしています。単一車種で見た

2010.11.12

総評

ニュージーランドで一番多い車はレガシィ
ニュージーランドに滞在しており、レガシィ（1999年式、走行距離11万キロ）をリースしています。単一車種で見た場合、この国で一番多い車はレガシィでダントツです。メーカーで言えば、もちろんトヨタがトップで、その次がホンダですが、スバルはその次くらいに来るでしょう。郊外に行って駐車場を見ると10台のうち2台くらいがレガシィということがよくあります。年式は10年位前のものがもっとも多いようです。この国では20万キロ、30万キロの車でも平気で乗り回すので、全体的に新車の割合は低いです。レガシイが一番壊れにくいのか、ニュージーランド人がレガシィを信頼しているのか、分かりませんが、私が借りている車もすこぶる快調です。この頃、日本でレガシィが大人気だった理由がよく分かります。
　4年前にスイスに行ったときもスバルの車が多いことに気がつきましたが、アウトドアが盛んな国は４駆が好まれるということでしょう。昨年のモデルチェンジでアメリカではレガシィがバカ売れしましたが、日本ではさっぱり人気が出ません。どうも外国と日本では車の評価基準が異なるようです。

満足している点

11年前のレガシィに乗ってみてレガシィは基本性能がしっかりしていることがよく分かります。日本ではアウトバック3.6LとB4 2Lに乗っていましたが、ここで借りているレガシィの方が出足が軽々としています。この時代、レガシィが他車に対して優位性をもっていたのはなるほどと思います。大きさも現行モデルと比べて小さいという感じがしません。
　｢長所｣とは関係ありませんが、ドアを開けると｢平成14年窒素ガス充填済み｣というステッカーが貼ってあります。すなわちこの車は日本から中古車として輸入されたものです。ニュージーランドと日本は同じ右側のステアリング、左側通行なので、かなりの中古車が輸入（個人輸入が多い）されています。

不満な点

10年以上前のモデルだから当然ですが、温度計、燃費計、連装式CDはありません。ステアリングが少し軽すぎるのが欠点と言えば欠点でしょう。この頃の車の特徴でしょうが。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験