スバル レガシィツーリングワゴン 「ＢＨ5Ｂ型　3年間所有した感想。 初めて購入した車でした。 納車されるまで、毎日わくわくしていた覚えがあります。 とても思い出がたくさん詰まっていおり」のユーザーレビュー

ＢＨ5Ｂ型　3年間所有した感想。 初めて購入した車でした。 納車されるまで、毎日わくわくしていた覚えがあります。 とても思い出がたくさん詰まっていおり

2009.4.25

総評

ＢＨ5Ｂ型　3年間所有した感想。
初めて購入した車でした。
納車されるまで、毎日わくわくしていた覚えがあります。
とても思い出がたくさん詰まっていおり
今でも、街で見かけると家庭事情が許されればもう一度乗りたいな～と思わせる車です。
スタイリング・使い勝手及び実用性・動力性能どれをとっても良い車でした。
2ステージツインターボは、様々な意見があると思いますが
個人的視点からは、3000回転付近からセカンダリータービンが作動するので
作動時のドッカンターボ的な爆発的加速力は私にはとても魅力的でした。
下手なスポーツカーよりも速かったです。
それでいて外観は、少々大人しい上品なスタイリングなので
まさに羊の皮を被った狼だなと思います。
ただ、静動力は問題があり1.5ｔクラスのボディーを的確に止めるには
ブレーキの容量が少々足りないのかなと思います。
当時、まだ少なかったディスチャージヘッドランプは物凄く目立ち
夜間走行中対向車からパッシングを良くされました。

満足している点

※今は無き独特のスバルサウンド
※上品なスタイリング特にリア周りは気に入っていました。
※動力性能は言うこと無し、ＡＴで260ＰＳもあるので十分高速から山間部の
　走行までこなしてくれました。
※5ナンバーの許容範囲ぎりぎりのボディーサイズは、
　取り回しがとても良く狭い道のすれ違いも問題なく、
　また、その後購入したチェイサーよりも後席の居住性は格段に良いです。
　（同乗者からのクレームは皆無でした。）

不満な点

※シーケンシャルシフトとコンピューターの連動がいまいちだった点。
　初期型のＥ-tuneでしたので、車を始動→走行していきシフトダウンしようとすると
　エラー表示が多々あった事（暫く走行すると治りましたが・・・）
　良くディ－ラ－へ点検に出しました。
※４ＷＤでホイールベースが長く、小回りが効かなかった点。
　狭い駐車場・Ｕターン時等は、良く切り返していました。
※ブレーキ容量が足りない点
　静動力は問題があり1.5ｔクラスのボディーを的確に止めるには
　ブレーキの容量が少々足りないのかなと思います。
　（私は、社外のブレーキパットに交換し対応しました。）
※Ｏ2センサーの故障（ディ－ラーにて2回交換）
※ＥＪ20エンジン自体ショートストロークの為、低速時トルク力不足と
　（いたしかないことですが・・・）
　燃費が夏場エアコン使用時6㎞/ｌは、少々しんどかった点。
　（エコカーでは無いので仕方ないことですが、もう少し改善してほしかった・・・）

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験