スバル レガシィツーリングワゴン 「購入して５年経過 初代プリメーラからの乗り換えです。中古で購入して５年経過しました。プリメーラ同様、走りと乗り心地を両立して、かつ、ＭＴであることの条」のユーザーレビュー

購入して５年経過 初代プリメーラからの乗り換えです。中古で購入して５年経過しました。プリメーラ同様、走りと乗り心地を両立して、かつ、ＭＴであることの条

2010.1.26

総評

購入して５年経過
初代プリメーラからの乗り換えです。中古で購入して５年経過しました。プリメーラ同様、走りと乗り心地を両立して、かつ、ＭＴであることの条件として選択。５年が経過しましたが、今でも概ね満足しています。
長距離のクルージングを快適、かつ、楽しく運転できる丁度いいサイズのワゴンとして、他の追随を許さない存在だと思います。

満足している点

・水平対抗ならではのスムーズな回転フィール。４気筒とは思えない。
・ターボの恩恵で中速領域以上なら、どこからでも思うように加速でき、高速道路は快適そのもの。
・カーブでの安定性が高く、安心して曲がれる。
・固めな乗り心地だが、道路の凸凹をうまくいなしてくれるため、疲れない。
・遮音性に優れ、ロードノイズ、エンジンノイズともに非常に小さく抑えられている。これも疲れない要因。
・前席、後席とも、頭上、足元に余裕があり、着座の高さも低すぎずない。
・マッキントッシュのオーディオシステムがいい音を出してくれる。

不満な点

・街中でよく使う1000～2000回転領域でのトルク不足。水平対抗の最大の弱点。
・低速トルク不足と４ＷＤによると思われる燃費の悪さ。街中だとどんなに頑張っても7km/lを超えない。
・シートがせんべい布団のようでお尻が痛くなる。低反発座布団を敷けば問題ないが、もうちょっとお金かけてほしい。
・ノーマルの17インチタイヤより16インチの方が軽快に走れ、車体にマッチしている気がする。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験