スバル レガシィツーリングワゴン 「バブリーな車です。 最近ＢＧ５から乗り換えで、中古で15万キロ、前置きＩ/Ｃ仕様で乗っています。シングルターボのアクセルにダイレクトなレスポンスではな」のユーザーレビュー

バブリーな車です。 最近ＢＧ５から乗り換えで、中古で15万キロ、前置きＩ/Ｃ仕様で乗っています。シングルターボのアクセルにダイレクトなレスポンスではな

2010.7.29

総評

バブリーな車です。
最近ＢＧ５から乗り換えで、中古で15万キロ、前置きＩ/Ｃ仕様で乗っています。シングルターボのアクセルにダイレクトなレスポンスではなくしっかりタコ回して適正の位置でターボを回してやると凄いです。個人的に新しい車を受け入れるに時間がかかるのですが、レガシーはＢＨの型位までではないでしょうか？最速ワゴンは現在も健在ですね。

満足している点

5ナンバー最終型。ツインターボの型はＢＨまでです。
ワゴンなのでこれが使い勝手が良い。フル乗車でも平気で加速していく。

不満な点

バブリーな車。燃費が悪すぎ。
スバル車全般に言えることですが、ローター、ブレーキが軟弱で消耗が早すぎる。
前期型はプラグがかぶりやすいし、エアフロメーターの誤作動によりアイドル不安定、ストールの嵐。

デザイン

-

走行性能

-

乗り心地

-

積載性

-

燃費

-

価格

-

故障経験