スバル レガシィツーリングワゴン 「同じ車を乗り継ぐほどに満足しています！ 初投稿です。 レガシィＢ４ＲＳＫ（ＢＥ５）、インプＳＴＩ（ＧＤＢ-Ａ）、レガシィワゴンＧＴ-Ｂ（ＢＨ５） と乗」のユーザーレビュー

同じ車を乗り継ぐほどに満足しています！ 初投稿です。 レガシィＢ４ＲＳＫ（ＢＥ５）、インプＳＴＩ（ＧＤＢ-Ａ）、レガシィワゴンＧＴ-Ｂ（ＢＨ５） と乗

2010.1.17

総評

同じ車を乗り継ぐほどに満足しています！
初投稿です。
レガシィＢ４ＲＳＫ（ＢＥ５）、インプＳＴＩ（ＧＤＢ-Ａ）、レガシィワゴンＧＴ-Ｂ（ＢＨ５）
と乗り継いでいます。
インプを潰した後、結局思い浮かんだ次の車はコレしかありませんでした。
以前にも同型のセダン（Ｂ４）に乗っていたこともあり、独特のボクサーサウンドは
この型までということで購入に踏み切りました。

満足している点

１、高速安定性
　１００キロからそれ以上の速度域では、ビタッと路面に張り付く感覚があります。
　後述する内装の軋みも出せば出すほど消えます。なんでだろう・・・。
　ちなみに投稿者は法定速度をちゃんと守っていますよ！？
２、ユーティリティー
　古い車ですので一発で後部座席が倒れるレバーなどはありませんが、
　一時代を築いた車だけに不満はありません。独り身の若者から小さな子供のいる
　ファミリーであれば十分に使えます。
３、動力性能
　言わずもがな。四駆＋ターボ＋ＭＴで文句なし！
４、アフターパーツも豊富
　いまだに多く見かけるこの型。アフターパーツも豊富で自分仕様にできます。

不満な点

この車が好きなのであまり思いつかないのですが・・・。
強いて挙げれば２点ほど。
１、内装の軋み音
　高速で１００キロ前後で音が出ます。それより出すか、減速すると収まります。なんで？？
２、メーターが残念
　中古車で購入の為、ＯＰのブラックフェイスメーターが付いていません。
　新車で３００万以上の車なんだからもっといいメーター標準で付けましょうよ・・・。
よく言われる燃費は、スバルを乗り継いでいるので短所に入りません！（爆）

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験