スバル レガシィツーリングワゴン 「初めて買った車 免許を取りたまたま買ったのがレガシィでした。中古車でしたが、12年落ちで走行が64000キロ。ワンオーナーでナビつき、車検つきで乗り出」のユーザーレビュー

初めて買った車 免許を取りたまたま買ったのがレガシィでした。中古車でしたが、12年落ちで走行が64000キロ。ワンオーナーでナビつき、車検つきで乗り出

2009.3.9

総評

初めて買った車
免許を取りたまたま買ったのがレガシィでした。中古車でしたが、12年落ちで走行が64000キロ。ワンオーナーでナビつき、車検つきで乗り出し47万円と聞いて即決でした。ちょうどこの型が全盛期のとき、私はまだランドセルを背負っていたので、とても人気があった車だとは買ってから知りました。納車され、初めて運転した時の驚きは今でも覚えています。アクセルを踏めば踏んだだけ付いてくるスピードに興奮しましたね。ビルシュタインの足回りでカーブは何のストレスもなく曲がってくれます。本当にワゴンかと思うくらいです。走りに関しては満足でしたが、あえて言うなら、一つ目のタービンと二つ目のタービンの間の谷間がとても気になりました。大体4000～4700回転くらいでしょうか。イイ感じで加速しだしてからいきなり伸びなくなります。チューニングでなくなるのかと思いますが、私はそこまで詳しくないのでほとんどノーマルでした。
インテリアは後部座席は大人３人は乗れないですね。13年前の車なので少し時代を感じるデザインですね(シートと内張りの柄)。ドリンクホルダーを使うとオーディオの操作ができないのも面倒くさかったです。ちょこちょこアルミやらサスやらマフラーを組みましたが、ノーマルでも十分かっこいい車でした。一年ほどで盗難に遭い、衝撃的な別れをしました。
また機会があれば乗りたい車です。

満足している点

・なんといっても運動性能。スポーツカーと争えるほど。
・運転が楽しくなる。
・荷物もある程度積め、スノボー旅行はお手の物。

不満な点

・時代を感じさせるエクステリア＆インテリア。
・サイドバイザーが小さく、雨の日は禁煙車に。(窓を開けると雨が入ってくるので)
・ハイオク車なので経済的に・・・。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験