スバル レガシィツーリングワゴン 「トータルでみたらとてもコストパフォーマンスがいいクルマだと思います。 壊れるまで乗り続けます。」のユーザーレビュー

トータルでみたらとてもコストパフォーマンスがいいクルマだと思います。 壊れるまで乗り続けます。

2012.11.14

総評

トータルでみたらとてもコストパフォーマンスがいいクルマだと思います。
壊れるまで乗り続けます。

満足している点

-

不満な点

NAの非力さは否めないです。
BP.BLからは改善せれてるようですが。
あとターボ車のトルクの谷間。
プライマリーからセカンダリーに変わる際
息継ぎするような感覚があります。
あとこの代特有の持病であるエアフロセンサー故障、O2センサー故障
が起こることが多いです。

デザイン

-

スバル車の内装に高級感なんて求めてないので(現行レガシィのような)いいと思います。
基本レガシィの内装は黒がベースでシートはちょい固め。
個人的には外装は好みです。D型からシルバーの色が変わって
綺麗な色で気に入ってます。

走行性能

-

NAなので高速道路やワインディングでは
頑張らないと加速しないです。
BH、BEはやはりターボに乗るのが無難です。
でもNAならではのレスポンスの良さは気持ちがいいです。

乗り心地

-

今は車高調を入れたので硬めのセッティングですが
ノーマル(ビルシュタインではない)だと乗り心地は特に不満なかったです。
ただカーブの際ロール感があります。
純正ビルシュタインはちょい硬で乗り心地は全然
問題ありません。
カーブでのロール感もなく踏ん張ってくれてる気がします。

積載性

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燃費

-

価格

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故障経験