スバル レガシィツーリングワゴン 「650km以上で95%高速道路の帰省でも疲労が少ないことや「レガシィは大喰らいだ」という噂にビクビクでしたが前車と余り大差ない、というより巡航速度が」のユーザーレビュー

650km以上で95%高速道路の帰省でも疲労が少ないことや「レガシィは大喰らいだ」という噂にビクビクでしたが前車と余り大差ない、というより巡航速度が

2012.10.10

総評

650km以上で95%高速道路の帰省でも疲労が少ないことや「レガシィは大喰らいだ」という噂にビクビクでしたが前車と余り大差ない、というより巡航速度が上回った割に燃料消費量に変化が少ないから喜んでいます。
レギュラーからプレミアムにはなったけれど価格差割合が乖離していない現在気になりません。

満足している点

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不満な点

敢えて言えば
タイヤが215/45-18インチが高価格。
雪国なのでスタッドレスタイヤは必須アイテムです。ホイールセットで20万覚悟!!!!

デザイン

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(第２世代BGレガシィにくらべ)内装の質感・装備 外観とも上質感にまんぞくしています。

走行性能

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1・8リッターBG3レガシィから乗換えましたが巡航速度、高速での危険回避のための加速？性能、回頭性、
制動力すべて満足。

乗り心地

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硬いと噂の年式、グレードを試乗しないで購入し、少し不安でしたがこの硬さはむしろ心地好い。

積載性

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燃費

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価格

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故障経験