スバル レガシィツーリングワゴン 「このBPのクオリティはスバルの奇跡だと思ってます。 事故によりBPレガシィは２台目ですが、少しでも長く乗れるようにメンテをがんばります。 前のBPは「」のユーザーレビュー

このBPのクオリティはスバルの奇跡だと思ってます。 事故によりBPレガシィは２台目ですが、少しでも長く乗れるようにメンテをがんばります。 前のBPは「

2012.4.9

総評

このBPのクオリティはスバルの奇跡だと思ってます。
事故によりBPレガシィは２台目ですが、少しでも長く乗れるようにメンテをがんばります。
前のBPは「新車なのでいじらず壊れるまで乗る」がテーマでしたが壊れちゃったので・・・
今度のテーマは「中古なのでいろいろ手を加えながら壊さないように乗り続ける」で行きます。

いまのスバルはどんどんT化して行って先行きが不安

満足している点

見た目。機能。歴史。存在感。作り手のこだわり。

不満な点

長距離をあまり走らないので燃費はかな～り悪いです。（最悪時ﾘｯﾀｰ4㎞台平均でも7㎞とか）
整備性もなかなか悪いです。
内装のベージュな部分は（個人的な色の趣味で）×
フロントロアアームのリア側ブッシュは切れやすすぎ。
始動時のアイドリング回転数が高いですね。2500以上なのでかなり吠えます。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験