スバル レガシィツーリングワゴン 「走りについて、E-Tuneに比べると、ヘリカルLSD程度しか、追加装備となっていないにも関わらず、実際には、まるで別物の様にハードな乗り味となっていま」のユーザーレビュー

走りについて、E-Tuneに比べると、ヘリカルLSD程度しか、追加装備となっていないにも関わらず、実際には、まるで別物の様にハードな乗り味となっていま

2012.2.11

総評

走りについて、E-Tuneに比べると、ヘリカルLSD程度しか、追加装備となっていないにも関わらず、実際には、まるで別物の様にハードな乗り味となっています。

ディーラー曰く、特別なチューンは施していないとの事ですが、これは全く別物と言っていいです。

E-Tuneでは、悪路でもソフトで快適な乗り味となっておりますが、このS-editionでは、猛烈な突き上げを食らいます。

よって必然的に、路面の凹凸を避ける様な運転となってしまいます。

またBG5に比べ、サスの劣化が非常に早く、1.5万kmを走行すると、走行性能低下を感じます。
（特に悪路での突き上げ感アップ、コーナリングではアンダーが目立つ様になります）

満足している点

[1] E-Tuneと比べると全く違うクルマと言えるくらいハードな乗り味
[2] フロントヘリカルLSDによるクイックな回頭性
[3] BG5と比べ、圧倒的に静粛性がアップ
　　特にエンジンからのバイブレーションが皆無に等しくなった事
[4] 高回転になればなるほど、エンジンの精密感が増す事
[5] プロテインレザーシート
[6] HIDヘッドライトの輝きと実際の視認具合が良好
[7] ハードに決まっている足回り

不満な点

[1] とにかく維持費がかかります
　　（油脂類/タイヤ/スプリング/ダンパー/ブッシュ類･･･）
[2] スプリング、ダンパーがBGに比べかなり早く劣化する
[3] スピーカーの数と質
(BGは確か標準で8スピーカーだった･･･）

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験