スバル レガシィツーリングワゴン 「BH>BPと２代続けて乗りました。 BPになったときの外装・内装のクオリティにはびっくりしました。本当にコストをかけて作りこんだんだなぁ、と感心。 」のユーザーレビュー

BH>BPと２代続けて乗りました。 BPになったときの外装・内装のクオリティにはびっくりしました。本当にコストをかけて作りこんだんだなぁ、と感心。

2011.2.17

総評

BH>BPと２代続けて乗りました。
BPになったときの外装・内装のクオリティにはびっくりしました。本当にコストをかけて作りこんだんだなぁ、と感心。

新型もこの路線でいってくれていれば、購入したかもしれません。今のデザインじゃ何も感じない・・・・

ディーラーの対応も年々悪くなっていったような・・・
担当がいつの間にか辞めていて、変わったのを聞いたのも１年近く経ってからという有様。
アイサイトが出たのでカタログをもらいに行くと、A型のカタログを平気で渡してくる・・・
自分の会社の商品知識くらい身に付けるべきかと。

満足している点

エクステリア・インテリア、共にかなり出来がいいと思います。
３ナンバーに少し踏み込んだサイズながらとても艶のあるデザイン。
「バンみたい」と言われるリアですが、私は全然気にならないです。寧ろ斜め後ろから見る姿にウットリしましたね。
内装もBHの頃と比べると雲泥の差。欧州車を思わせるようなオーディオ一体のインパネ、スィープ機能のあるメーター等、内装もお金をかけ作りこまれてます。

エンジンは２リッターNAだったので、可も無く不可も無く・・・といったところでしょうか。
普通に走る分には力不足は感じません。
「もっと速く！」という方にはターボをどうぞ。
サスの硬さも私には丁度良かったです。
ターボ車だともっと硬めなのかもしれませんが・・

不満な点

内装からの軋み・カタカタ音。
思ったよりも伸びない燃費。（郊外７割、都市部３割の通勤で平均１０k前後）

ディーラーの対応。
点検に出すと必ず内装を汚す。
担当セールスが変わっても連絡をしない。
自社の製品をまったく熟知していない etc...

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験