スバル レガシィツーリングワゴン ユーザーレビュー・評価一覧 (154ページ)

所有している満足感はかなり高い。そうでな...

2003.3.7

総評

所有している満足感はかなり高い。そうでなければ１０年は乗っていない。自分は飽きやすいほうであるがこんなに長く乗ることになるとは思ってもみなかった。またレガシーを買う予定である。

満足している点

雪道・悪路でも安心して走行できる。他の４ＷＤも何台か乗ったが全然違う。１０年目になったが飽きのこないエクステリア、、４ＷＤの性能、ボディサイズ、ワゴンとしての使い勝手はいまだにＮＯ１ではないかと思う。

不満な点

ツインターボのタイムラグ、燃費、バックドアの取っ手が凍結防止剤ですぐ錆びる。現行ワゴンでも変っていなかったようだ。それ以外は特に無し。

乗り心地

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今の時代でも色褪せない飽きの来ない車です低...

2003.3.6

総評

今の時代でも色褪せない飽きの来ない車です低燃費車主流の時代にあって幅広い使い易さ、ノーマルでも古さを感じさせないルックスなど魅力的な車です。でも、購入を決定的にしたのはボクサーサウンドでした（笑）次もやっ...

満足している点

・広いラゲッジスペース・完成度の高い4WD・ノーマルでも飽きのこないルックス・ボクサーサウンド

不満な点

低・中速トルクの細さ

乗り心地

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このB-SPORT、初代の後期から先代前...

2003.2.28

総評

このB-SPORT、初代の後期から先代前期まで存在したBrigton220というグレードにフィーリングに似ています。あちらは2200ccでしたが、このB-SPORTは2000ccでほぼ同等の性能です。 ...

満足している点

初代BF3レガシィTitypeS 5MT→先代BGレガシィTStypeR 5MTときて３台目の乗り換えです。もうここまできたらレガシィ以外は候補になりませんでした。 　ターボのフィーリングがあまり好みで...

不満な点

ボディの重さを感じること、エンジンの数値が低いこと（ショートストロークであることが影響している）、15インチのアルミを専用にして欲しかったこと、15インチタイヤなこと（できれば16インチの55あたりが欲し...

乗り心地

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最初の設計段階で６気筒搭載を考えていなか...

2003.2.20

総評

最初の設計段階で６気筒搭載を考えていなかっただろうから車としてのバランスは完全とは言いがたいが､モデルとしての最終型式として完成度の高さを感じることが出来る。乗っていて飽きる事が無くもう少し遠くへ行きたく...

満足している点

ボクサー6のスムーズさと快音　4000ｒｐｍ～6000rpmくらい 静かな内にも緊張感のある走り　４WDの直進安定性､駆動系の安定感は､ちょっと大きな声で言えない速度迄感じることが出来ます。 信頼にた...

不満な点

外観的に、TX-Sあたりのローグレードと判別がつかないくせに乗っているオーナーのみが知る3000ｃｃのバカ高い自動車税と保険料、加えてもう30ｋ軽く造ってもらいたかった1.5ｔ超のこれまた高い重量税。 ...

乗り心地

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ワゴン車として名車ベスト3に入るでしょう...

2003.2.17

総評

ワゴン車として名車ベスト3に入るでしょう。私の場合、フルタイムに活躍してくれるのが、ワゴン車と信じてますから4駆のアウデイオールロードクワトロ、ボルボAWD,レガシイGTB次にランカスター2.5が、名車と...

満足している点

初代BFマイナー後,二代目BGマイナー後,三代目BH D型とレガシイを乗り継いできました。 二代目GTBについて ・エクステリア　未だに新鮮でノーズの低さとワイドな感じがスポーテイーです。一体型の純正...

不満な点

・エクステリア　ピュアホワイトの塗装が弱くボンネット及びバンパーは、えくぼだらけです。（三代目は、パールマイカにしました） バックドアの開閉部分のネジが錆易く、錆止めで対処してました。 ・インテリア　...

乗り心地

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高レベルでの完成度でS-editionは...

2003.2.13

総評

高レベルでの完成度でS-editionはスポーティー感を求める方にはお勧め！各社からスポーティーなワゴンが出てきていますが、追いつけそうで追いつけない。同じ車なのにS-editionは別次元の仕上がり。発...

満足している点

レガシー(B-Type)からの乗り換えですが、第一印象としては別の車になったような感じです。特に、ブレーキは４ポットになり「効き」「フィーリング」ともに良好です。また、ステアリング比も15:1となり「クイ...

不満な点

やはりインパネでしょう。古さはいなめません。その他では、シートは良くないですね。やや柔らかく長距離を運転すると疲れます。もっと、カチッとしたフィーリングでもう少しホールド感がほしいです。あと、私はあまり気...

乗り心地

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最終型は改良が重ねられ、かなりの完成度です...

2003.2.12

総評

最終型は改良が重ねられ、かなりの完成度です。デザイン的な古さはあっても、もともとベーシックなスタイルなので長く乗れるのではないでしょうか。　新しいミドルワゴンが発売される中、他社には未だ負けてません。　E...

満足している点

走る、曲がる、止まるという当たり前の事が高レベルです。エンジンはスムーズで、高回転域の爆発力もあります。４ポットブレーキはダイレクトに、踏み始めから利きます。最初は効き過ぎかなと思いましたが、現在アタリも...

不満な点

インパネデザインはやはり古いです。ナビの配置にも困ります。インダッシュにするとエアコンに被ってしまい、オンダッシュにするとダッシュボードに両面テープがくっつきにくいです。 不満ではないですが、４ポットキ...

乗り心地

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S-editionとE-tuneを比較し...

2003.2.12

総評

S-editionとE-tuneを比較しました。 納車初日で慣らし中ですが、E-tuneでの不満はだいぶ解消されました。

満足している点

『ドアミラー』：調整が無音で滑らか。 『サイドドアポケット』：気持ち深くなって○。 『ステアリングウィール』：少し重めになってスポーティー。 『シフトのストローク』：少し短くなった。 『ブレーキン...

不満な点

『ブラックフェースメーター』： ・日中も光るのは無駄じゃないか？ ・「ライトをつけてたか？」と勘違いしそう。しかしスモール、ライトをつけると「点灯マーク」がつく。 ・イグニションを切ると時計も消えち...

乗り心地

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５０万円高くてもＧＴ系をおすすめします。...

2003.2.8

総評

５０万円高くてもＧＴ系をおすすめします。レガシィの販売台数の４割以上はＧＴ系というのも納得出来ます。ＴＳ-Ｒは中途半端な気がします。ツインカムのＮＡエンジンが欲しいのであれば他社の車にするかＳＯＨＣのグレ...

満足している点

長距離を走る機会が多くなったためＧＴ-Ｂからの乗り換えました。同じ車種の乗り換えなのでオーディオ、ホイールなどそのまま使う事が出来ました。街乗りではあまり変わらない燃費ですが長距離を走るとＧＴ-Ｂよりリッ...

不満な点

２リッターＮＡツインカムと言う響きの割には気持ちの良い加速という感じではありません。他社のＮＡツインカムの方がずっと気持ち良く回ると思います。街乗りだけだとＧＴ系の燃費とも変わりません。価格の割にはリセー...

乗り心地

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１度乗ったらまた乗りたくなる車です(私は...

2003.2.8

総評

１度乗ったらまた乗りたくなる車です(私は初代〔ＶＺ〕、二代目〔ＧＴ〕、３代目〔ＧＴＢ〕と買い換えています)。着実に進化しています。新しいレガシィが出たら乗ってみたいと思います。

満足している点

走りが抜群に良い。加速力も抜群に良い。運転がとてもしやすい。安全性が高い。

不満な点

燃費が２代目のレガシィに比べて良くなっているとは言うものの、やっぱり悪いと思う。高速道路ではいいけれど、普通の道ではあまり良くない。

乗り心地

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評判ほどの素晴らしい車とは感じられなかっ...

2003.2.2

総評

評判ほどの素晴らしい車とは感じられなかった。 ただ、基本が２００万台のＮＡモデルで作ってあるわけで、ターボや各種装備が付くからといって３００万以上の対価に見合う質感を求めるのは酷というものなのかもしれま...

満足している点

【機能】 水平対向エンジン、シンメトリー４ＷＤといった、こだわりの感じられるハードウェア。５ナンバーサイズ内という制約の中で最大の荷室容量や使い勝手を追求し、それなりに格好良くデザインされた外観。台数の...

不満な点

【走り】 ４ＷＤのターボＡＴワゴンとしては仕方が無いのでしょうが、重い車重のためブレーキが効かず（フィーリングも悪い）、走りを楽しむというところまではいかなかった。ターボエンジンのパワーも１５００ｋｇの...

乗り心地

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レガシイは年々熟成されており未だにワゴン...

2003.1.31

総評

レガシイは年々熟成されており未だにワゴンの王道です。

満足している点

アクセルを踏み込んだ時のリニアなパワーとエンジンの滑らかさにジェントルさを感じます。重量配分のバランスが良くハンドルを切り込んだ時のナチュラルさもグッドです。スタイルは、数あるワゴンの中では、未だに一番ま...

不満な点

ＴＶモニターの取り付け場所がない。私は、助手席側のアンダーボックスの上に取り付けしましたが、カッコ悪いです。

乗り心地

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手のひらの上で操るような感覚に限りなく近...

2003.1.8

総評

手のひらの上で操るような感覚に限りなく近いとは、はなりません（インプレッサが存在してるので）がオーナードライバーとして運転（操る）する喜びが簡単に味わえる車です。マイナーされてますますよくなっているのが試...

満足している点

走行性能、ハンドリングにおいては国産高級車には負けません！ それと４ＷＤの強みでどこでもオンザレール感覚で走れます。

不満な点

内装が華奢で、上級グレードにしてはいまいちオーナーとしては満足し切れてはいません。このような作りはホンダの車は上手ですね

乗り心地

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とにかく乗ってて楽しい車であり、安心で来...

2003.1.1

総評

とにかく乗ってて楽しい車であり、安心で来る車でもあります。普通に走ると静かですが、スポーツモードで走るとアクセル開度にも因りますけど、排気音が車内に入ってきますから官能的になり気持ちいいです。 水平対抗...

満足している点

やっぱりボディー剛性が一番に来ますね。剛性があればこその足廻りであり、ハンドリングの良さであると思います。内装も僕は満足しています。特に、ドライビングポジションで無理なく運転でき、今まで一日に２００ｋｍ以...

不満な点

普通に乗ってると変速ショックのない４ＡＴなんですが、ＳＰＯＲＴモードで走ると２速～３速にシフトアップする時にギヤ比のせいか失速？したような感じになると言うか、加速度のギャップがあるので？？？っと感じますね...

乗り心地

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ドライブ、買い物全ての分野で使える車。但...

2002.12.30

総評

ドライブ、買い物全ての分野で使える車。但し、ダートは車高が低すぎるので注意。

満足している点

パワフル、切れがいい。

不満な点

旧式の純正ホイールはブレーキキャリパーが当たってしまう。冬季スタッドレスを付ける時など注意が必要。

乗り心地

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車自体は完成度も高くとてもいい車です。 ...

2002.12.26

総評

車自体は完成度も高くとてもいい車です。 うちは自分と父と兄３人ともレガシー乗っています。 ただスバルの会社に疑問が残ることは否定できません。

満足している点

余裕のある動力性能 積載量も大きくどこに行くにもこれ一台でＯＫ

不満な点

最近メーター壊れました。 車ならどこが壊れてもおかしくないそうです。 はずれだそうであきらめました。 ちなみにダッシュインモニターを入れたらカップホルダーは使えなくなりました。 センターコンソール...

乗り心地

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1年半乗ってみての感想ですが、動力性能と...

2002.12.25

総評

1年半乗ってみての感想ですが、動力性能と走行安定性は言うに及ばず、静粛性に優れ、意外に高燃費であることに満足しています。もはや先代までのボロボロというボクサーエンジン音は聞かれません。個人的にはやはりフル...

満足している点

・抜群の走行安定性と動力性能 ・積載による走行への影響が極めて少ない ・硬派な外観デザイン ・走り方によっては高燃費 ・長距離運転が疲れない ・スポーツ走行しなければエンジン音が静か

不満な点

・車重の重さからくる軽快感のなさ（装備にもよるが） ・5ナンバーにしては小回りが効かない ・純正ナビのソフトの更新が絶望的

乗り心地

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次期レガシィは「なんじゃこりゃー！」です...

2002.12.25

総評

次期レガシィは「なんじゃこりゃー！」です。 あまりにひどすぎ。まだ写真でしか現物はみてはいないが、ちょっとひどい。 特にリアなんて、今よりもっと古臭い。ホント、駄目。 中身はよくなってるみたいだし、...

満足している点

3リッターフラット６は予想以上の出来だった。 低回転はトルクフル、高回転までウルトラスムーズ、 そのよさは停止時、アクセルをあおっただけでも滑らかさが分かる。 足回りも一番熟成が進んでおりショックが...

不満な点

さすがにインパネ回りは古臭い。使い勝手はいいが･･･。 シートの出来もあまり誉められたものではない。 エンジンが素晴らしいだけに、5ATはやっぱり欲しい。 中回転をキープするフラット6の一番おいしい...

乗り心地

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非常に高い次元でトータルバランスの取れた...

2002.12.24

総評

非常に高い次元でトータルバランスの取れた車だと思います。 走り、居住性、積載性etc ステーションワゴンでこれを越える車は無いでしょう。

満足している点

落ち着いたデザインでありながら、アクセルをちょいと踏み込むとストレスなく車の流れに乗れて、峠道でもそれなりにワクワクさせてくれます。 それでいて、ファミリーユースの時にはキャンプ道具をたっぷり詰め込める...

不満な点

インテリアをもう少し値段相応な感じになれば・・・ （エンジン及び足回りにお金がかかってるのはわかるんですけど）

乗り心地

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最高の車です。 みんなで旅行に楽に行く...

2002.12.23

総評

最高の車です。 みんなで旅行に楽に行くための、室内・荷物の広さが十分にあります。 次回のレガシーに期待してます。

満足している点

・５ナンバーサイズでも、広い空間 ・走りのバランスの良さ

不満な点

・安っぽい内装 ・少しブレーキがあまい

乗り心地

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