スバル レガシィツーリングワゴン ユーザーレビュー・評価一覧 (158ページ)

デイラーの接客態度の悪さには、閉口してい...

2002.5.6

総評

デイラーの接客態度の悪さには、閉口しています。 特に年配の営業マンの方々、、、私の買った店だけかと思い、 いろいろなスバル店に行ってみましたが、どこもだいたい同じでした。 車のできがいいだけに残念です。

満足している点

走る、曲がる、止まる、４WD性能も含め、バランスよくまとまった車です。 購入してから６年になりますが、電装系も含め故障がありません。 いままで、いろいろな車に乗りましたが、これは、はじめてです。

不満な点

高速走行時の風切り音、リアまわりからのノイズ、 もう少し最小回転半径を小さくしてもらいたい、

乗り心地

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リーンバーンエンジンでも燃費は悪いです、...

2002.5.1

総評

リーンバーンエンジンでも燃費は悪いです、カタログ値は絶対でません。アフターパーツもほとんどありません。持つ喜びが無いグレードです。車に興味が無く4WDが欲しい人にはいいかもしれません。

満足している点

4WD、平らになる荷室

不満な点

2灯式ヘッドランプのため見栄えが悪い。マップランプ、リヤスピーカーまたバニティミラーがない。初期タッチがとても悪いブレーキ。クラッチのつながりが、すべる感じで気持ちよくシフトできない。レスポンスが悪いエン...

乗り心地

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ＧＴＢと迷ったのですが、低速でハンドルが...

2002.4.27

総評

ＧＴＢと迷ったのですが、低速でハンドルが取られやすい（17インチのためか）のと、乗り心地が悪い、皮シートにヒーターがつけられない、価格が安い等の理由でＧＴを選びました。 ３リッターＧＴがでていれば、迷わ...

満足している点

ハンドリングがよく、ハンドルを切るとノーズがスットレスポンスよく向く感じがすばらしい。 高速の安定感は抜群です。 ４５００ｒｐｍからの加速はすごい。 室内もワゴンとしての装備は充実しています。 マ...

不満な点

ハンドリングを犠牲にしないで乗り心地をよくして欲しい。 ３速から２速へシフトダウンする際、１速に落ちてしまう時があります。 それに３から２へのダウンがツーステップかかるのもよくありません。 ５速ギア...

乗り心地

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レガシィといえばGT/GT-Bばかりのイ...

2002.4.19

総評

レガシィといえばGT/GT-Bばかりのイメージがありますが、NAもなかなかのもんです。パワーは大した事ないかも知れませんが、ワゴンとしてみれば充分な性能だと思います。人によっては音がうるさいと言うけれど、...

満足している点

ボディーカラー（バイオレットブルーマイカ）が良い。スタイルもいいですね。安定感、ハンドリングとも納得感のいくものです。 インテリアも自分では気に入っています。 後席の居住性が結構良いので家族にもウケが...

不満な点

前に乗っていたインプレッサ（GC8)もそうだったのですが、ちょっとドア当てられただけでエクボができてしまう点（仕事で使ってるパルサーはもっと当てられてもへこまない）。 前輪のホイールアーチとタイヤの間が...

乗り心地

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初めてのスバルの自動車。さすが若い人に人...

2002.4.18

総評

初めてのスバルの自動車。さすが若い人に人気があるだけあっていろいろとお洒落に出来ています。カーステレオの音が良くないのが残念、マッキントッシュにすればよかったと悔やみます。

満足している点

明るいヘッドライト、見やすいブラックメーター リクライニングにより、広いリアシート 後方からのルックスが抜群

不満な点

２．５Lと言うパワーが感じられない。 エンジンを切ったあとバックミラーが格納できない。収納ボックスやポケットﾄが少ない。例えばサンバイザーに名刺やｶｰﾄﾞなどをはさみこむポケットﾄがほしい。 カーステ...

乗り心地

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走りの悪さに閉口してステップワゴンから乗...

2002.4.14

総評

走りの悪さに閉口してステップワゴンから乗り換えましたが、大正解でした。子供が２人いますが、小さいうちは３列シートなど不要だと思います。たしかに便利な場面もありましたが、この走りには換えがたいものがあります...

満足している点

ボディー剛性、ハンドリング等シャシ性能がターボをベースに考えられているので秀逸。3列シートのミニヴァンとは比べるべくもない。 スタイルにグレード格差が無くなったこと。 車両本体価格205万円で必要なも...

不満な点

MTにしてみたが、クラッチを切った時（アクセルオフで）一瞬回転があがる(200rpmくらい)のがおかしい。ディーラーに問い合わせたところ、このようなセッティングにしてあるとのこと。本当か？つながりが悪くギ...

乗り心地

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スバルのうるさいイメージがうそのようです...

2002.4.12

総評

スバルのうるさいイメージがうそのようです。走りは言うことがありません

満足している点

大変良い

不満な点

やや低速トルクがないこと オーディオが聞きにくい

乗り心地

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価格は割安ですが結構ハンドリングがしっか...

2002.4.11

総評

価格は割安ですが結構ハンドリングがしっかりしているので購入してからもっとよく走るグレードを買えば良かったと思わせるほど良い車です。

満足している点

４WDでありHIDも装備され他社と比較し値引きも含めかなり割安感が有ったので購入しました。車体はしっかりしており尚且つハンドリングと低速トルク は思っていたより良好です。

不満な点

（初めから納得の上ですが）内装の素材がとてもチープ、ガラスとボディの接合ゴム及び樹脂での合わせがとても悪い（1４、５年前の車みたい）。ボンネットとフェンダー部の合わせ位置がずれている等今までずっとトヨタ車...

乗り心地

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不満な点もあるが、それを引いてもあまりあ...

2002.4.7

総評

不満な点もあるが、それを引いてもあまりある魅力もいっぱい。最近は何かと燃費や居住空間などを重視した車がうけているが、本当に走りと実用を兼ね備えた車は他にないと思う。

満足している点

とにかくビルシュタインの足はすばらしいの一言。エンジンパワーも申し分なく、素人レベルではこれ以上パワーがあってもしょうがないといった感じ。

不満な点

17インチはいいのだがあまりにも轍などで不安定になりすぎ。それと、乗りごこちもあまりよくない。内装の質感もおせじにも誉められない。

乗り心地

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走りには満足出来るが、要改善点も多い、車...

2002.3.27

総評

走りには満足出来るが、要改善点も多い、車の基本性能は高く誰にでもお勧め出来ます。 燃費性能も旧タイプ（BG）から格段に向上しています。更なる改良に期待します。

満足している点

パワー、足回りはすばらしい、運転することが楽しくなります。 雪道での安心感は一度乗ると他の車には乗れないぐらいです。

不満な点

シートポジションが不満、ペダルに合わせるとハンドルが遠いです、そんなに足が長いわけでもないのに。 ボディー鋼板がヤワ？、光の反射が歪んでみえる。えくぼも付きやすい。 実用になるサイドモールを付けて欲し...

乗り心地

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とにかく冬の青森では最強です。荷室も広い...

2002.3.25

総評

とにかく冬の青森では最強です。荷室も広いのでブーツ、ストック、そり等たくさんの荷物を積んで家族でスキーへ行くには最高です。もう７年目になるし、新車へ買い換えたいのですが、大きな故障もなく、また大きな不満も...

満足している点

青森市在住です。冬は圧雪、新雪、凍結と毎日、時間ごとに路面状況は変化しますが、スタビリティの高さは国産車随一では？全く不安はありません。 またエアサスの車高をＨｉにしておくと、底付きの心配はなし。普通車...

不満な点

ＡＴが４速であること。その割にミッションが張り出していてペダルが右側にオフセットされているように感じます。とにかく左足側が狭い。 ＮＡエンジンらしいリニアな加速感はよいのだが、ややもたつく感じ。かといっ...

乗り心地

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速さだけじゃないレガシーの良さを実感しま...

2002.3.21

総評

速さだけじゃないレガシーの良さを実感します。 下位グレードでもしっかりと作りこまれている点は評価できます。 燃費もこのクラスではいいほうではないかと思う。 自分としては５ナンバーのパッケージは気に入...

満足している点

初代モデルから乗り換えるとさすがに進歩している。 まず静かなこと。低速トルクが意外と大きく乗りやすいこと。 フェイスリフトでフロント周りがかっこよくなり、なんといっても、六連星が戻ってきたことが一番。...

不満な点

付属のオーディオがCD-Rに対応していない。 下位グレードはカッパーオレンジマイカが選択できないことと。 シートは少し腰が疲れるような気がする。

乗り心地

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ゆとりを持って走るに十分な性能。　　高速...

2002.3.14

総評

ゆとりを持って走るに十分な性能。　　高速道路でのロングツーリングは疲れ知らずです。悪いと言われる燃費も頑張れば１４㎞近いこともあります。（回しちゃうと６㎞以下ですけど・・）　　運転することが楽しいというこ...

満足している点

乗りやすいエンジン特性と、疲れないシート（私のは本皮仕様）。そして、たっぷりのカーゴスペース（身長１７０センチなら後部フルフラット仕様で足を伸ばして眠れます）。後部座席も、大人が十分座れます。お仕事でも、...

不満な点

走り屋さんには物足りないエンジンで、回してもパワーは付いてきません。タイヤも峠では負け気味です。ノーマルのオーディオは音がいま一つかな？

乗り心地

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安定した高速直進性とコーナリングの切れの...

2002.3.12

総評

安定した高速直進性とコーナリングの切れの良さ。

満足している点

加速、足回りの安定感。高速走行でとても安定。

不満な点

価格の高さ。燃費の悪さ。

乗り心地

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どれをとっても１０点満点！すべてにおいて...

2002.3.2

総評

どれをとっても１０点満点！すべてにおいて最高。長く乗り続けたい。

満足している点

スタイルがいい。ラゲッジも広い。走りも抜群。

不満な点

なし

乗り心地

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レガシィTX-SⅡはスバル4WDを比較的...

2002.2.16

総評

レガシィTX-SⅡはスバル4WDを比較的廉価で享受できる優れたモデルだと思う。ハンドリングはややアンダーが強いが、実用上は安全側の味付けで評価できる。スバル、フラット4,4WDに興味ある人にはお奨めできる...

満足している点

レガシィといえばGTというイメージだが、リーンバーンエンジンのTX-SⅡは実用上十分な動力性能とスバル4WDの良さを比較的安価で得られるモデルであると思う。特に低中トルクはTS-TypeRより一段上回り、...

不満な点

一番の不満点はエンジンノイズ。フラット４エンジン独特の音は、これが好きな人には魅力かもしれないが、一般的なレベルから言うと、ややノイジーと言わざるを得ない。廉価モデルのために遮音剤をケチっているのかも・・...

乗り心地

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ツーリングワゴンの名にふさわしい１台であ...

2002.2.12

総評

ツーリングワゴンの名にふさわしい１台であり、長距離を荷物を載せて走る用途には最適です。

満足している点

スムーズに吹け上がるNAボクサーエンジンの感触はすばらしい。 低速でのトルクの力強さの一方、高回転域での回転の滑らかさを両立 しています。高速でクルーズした時の滑空感覚は航空機メーカーでも あるスバ...

不満な点

時速30キロまでの感覚はもう少し。変速ショックはガタン。ハンドルの フィーリングはかったるい。 すぐにターボ＋ビルンシュタインに走るスバルさんも、低速域での走りに 磨きをかけるべきでしょう。

乗り心地

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11年間仕事とレジャーとに使ってきました...

2002.2.5

総評

11年間仕事とレジャーとに使ってきましたが良い車だと思います。 この5ナンバーサイズを守ってもっと進化して行ってほしいです。

満足している点

11年間エンジンもミッションにもおおきなトラブルも無くよくはしってくれました。アクセルを踏んだときの背中に感じるGは忘れられません。雪道の走破性はさすがレガシーです。そろそろ乗り換えの時期かな？

不満な点

現レガシーを試乗すると私のレガシーはがさつな車に見えてきます。 11年の年月を感じます。

乗り心地

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とにかく高いお金を払っただけのことはあり...

2002.1.27

総評

とにかく高いお金を払っただけのことはありまして、十分満足しています。ターボにも憧れますが、維持できなそうなので、今後もNA路線で行こうと思います。それにしても、ホントいい車だ～！！ところで、同じNAの2リ...

満足している点

「NAはかったるい」なんて声を良く聞きますが、自分的には5ナンバーサイズでは、このくらいの排気量・馬力・トルクがちょうどいいんじゃないんかなーって思います。純正のマッキントッシュのオーディオの音の出し具合...

不満な点

内装がちょーっと寂しいかなーって思います。派手すぎないのもスバルらしさなのかも知れませんが・・・

乗り心地

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ランクル100からの乗り換え（保険料やら...

2002.1.25

総評

ランクル100からの乗り換え（保険料やらなんやらで無駄が多すぎで）。腰掛けのつもりで乗ってるので我慢できるが、全体的なチープ感は否めない。　長くは乗れ無そう。 お勧めは度は「人それぞれ」なので「５」です。

満足している点

評判通りの走りと足回り。まぁまぁのパッケージング。ディーラーの対応の良さ。

不満な点

値段に合わない内装、200万前半の車でもこんなのは珍しい、ある意味貴重。外観もキープコンセプトとは言え、街中で他のモデルとあまりも類似で特別感が全く無い。

乗り心地

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