スバル レガシィB4 ユーザーレビュー・評価一覧 (79ページ)

走行距離が伸びるたびにネガな部分が消えて...

2004.2.22

総評

走行距離が伸びるたびにネガな部分が消えてきた。乗り心地がよくなり、扱いにくかったターボパワーもアクセルワークでコントロールできるようになった。走る、止まる(ちょっと不満?)、曲がる。自由自在に操れるのでド...

満足している点

一番不満を感じていた乗り心地がだんだんとよくなってきたこと。 納車直後はとっても硬くて乗り心地最悪であったが、走行を重ねるうちにだんだんと乗り心地がよくなっている。現在3500キロ走行したが、不満がまっ...

不満な点

インダッシュのカーナビを付けたのだが、専用のキット(約２万円)を買わないと付けられなかった。また、取り付け位置がかなり奥なのでＳＤカードを使うときにふたがなかなか開けられない。 ブレーキはもうちょと効い...

乗り心地

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ホンダ・シビックからの乗り換えですが、当...

2004.2.17

総評

ホンダ・シビックからの乗り換えですが、当然といえば当然ですが、あまりの違い（良い意味で）に驚いています。2.0iでしたら200万ちょっとで購入できますし、2.0iで十分に高級サルーン気分を味わえます。親の...

満足している点

スタイル　鷹の目をモチーフにしたライトはとにかくかっこいいです。右斜め前方からのルックスは最高です。 内装　質感が250万の車とは思えないほど良いです。全グレードであまり内装に変化がないことで、得した気...

不満な点

スタイル　全体的に少しモッコリ感じることと、後方からのルックスはあまり好きではないです。 内装　煙草の灰皿が小さすぎること。これは本当に困っています。給油時以外でも煙草を捨てなければならないほどです。他...

乗り心地

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皆さん、スバルレガシィB4の５０周年記念...

2004.2.11

総評

皆さん、スバルレガシィB4の５０周年記念モデル（購買した愛車）が一番リーズナブルです。お安い！付属品は全く必要ありませんが、マッキントッシュだけはカーナビを諦めてでも装着すべし。この音響レベルは最高です。...

満足している点

コストを考えれば満点です。齢５０のオヤジですが、結構色々な車を所有し運転を楽しんだクチです。この度、メルセデスCLK３２０の故障頻度の多さに呆れ果て、外車は当面拒否と決めました。その結果、適当なサイズ、適...

不満な点

メーカーの位置付けでは「R」は下位グレードとなるのでしょうが、とんでもない。素晴らしい車です。エンジンはスバルで最高の２リッターエンジンに仕上がっています。メーカーは自信をお持ちなさい。 と云う事でメー...

乗り心地

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新車で購入し3年経過しましたが、年を重ねる...

2004.2.9

総評

新車で購入し3年経過しましたが、年を重ねるごとにますます愛着が湧いてきます。ｴﾝｼﾞﾝ､ｲﾝﾃﾘｱ､ｴｸｽﾃﾘｱにおいてﾄｰﾀﾙにﾁｭｰﾝしましたが、最近ｴｱﾛﾚｽ､ﾏﾌﾗｰを純正に戻して『見た目ﾉｰﾏﾙ...

満足している点

SYMMETRICAL AWDが生み出す優れた走行性能。4WD=悪路というｲﾒｰｼﾞを持っていた自分が今は恥ずかしい。まだこのｲﾒｰｼﾞを持っている人は大勢いるはず…

不満な点

2ｽﾃｰｼﾞﾂｲﾝｽｸﾛｰﾙﾀｰﾎﾞｵｰﾅｰの方が書き込みされてる様な不満は当初ありましたが、今はそれを逆手に取って楽しんでます。ﾌﾞﾚｰｷの効きの悪さは22B用を移植し解消しました。

乗り心地

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トータル的には、良くできていて、価格設定か...

2004.2.6

総評

トータル的には、良くできていて、価格設定からしたら、それ以上の満足感はあると思います。ただ、欧米の比較対象車に街で並ばれると、どうしても貧乏くさい気がします。これは価格差ではなく、工業製品としての完成度、...

満足している点

私が選択したのは、トミーカイラの２．２ﾘｯﾀｰコンプリートカーでした。家族事情のためＮ社のＧＴ－Ｒからの乗り換えでした。確かに良く出来た車で、多用途に対応してくれました。トミーカイラ仕様のため、ノーマルの...

不満な点

トルクの谷間はトミーカイラ仕様でも払拭できず、本当にイライラしました。こんなエンジンをよく製品化したものと感心しました。レザーのインテリアは大失敗で、まるでビニールシート。ヘタリも早く低品質です。パネルも...

乗り心地

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ミドルサイズスポーツセダンでのベスト！ ...

2004.2.5

総評

ミドルサイズスポーツセダンでのベスト！ 昨年の１２月に納車になり、現在走行3000kmです。 いろいろな雑誌、インターネットの書き込みにあるよう、イメージどおりのいい車です。2.0NAでも、非力さは感...

満足している点

①スポーツセダンとしてのイメージ ②きびきびした走り ③２速で引っ張ったときの快感 ④コーナーでも安定していること ⑤節度あるボディサイズ ⑥中級グレードでもＭＴの設定があること ⑦ＨＩＤが明...

不満な点

①ミッションがあまりよくない。 　・変速時かちっとした感触がない。 　・エンストしやすい。 　・半クラッチの位置がわかりにくい。 ②シートが柔らかく、安定感がない。 ③収納スペースが少ない。 ...

乗り心地

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名古屋より大阪へ単身赴任、月四回は名神・...

2004.2.3

総評

名古屋より大阪へ単身赴任、月四回は名神・名阪何れかで金帰日来６５％高速道路３５％一般道納車以来平均燃費12.5ｋm/L(満タン法では11.3km/L)走行距離6000ｋｍ現在の所感としては、自分のライフス...

満足している点

スバル販売員の言うように走る・曲がる・止まるの基本性能の優秀さと４ＷＤの安定走行感に加え燃費の良さに満足しています。又視界の広いのも運転のしやすさに大きく影響しています。

不満な点

車内ドアーノブの位置、灰皿のキャパと位置、ボトルホルダーの位置と小さなこととＡＴの切り替えポイントで軽いショックがある事のみです。

乗り心地

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最後の最後までアテンザと迷いましたが（か...

2004.2.1

総評

最後の最後までアテンザと迷いましたが（からくりシートの積載性が魅力だったが）地面に吸い付くような走りのこれにして良かったと思います。

満足している点

①街乗りは心地よいし、高速でも結構スポーティーな走りが 　楽しめる。 ②4WDにしては驚異的な燃費・三ツ星・レギュラーガソリン対応。

不満な点

①レガシーシリーズの中で一番の低グレードという引け目 　（車自体は最高ですが。） ②ドリンクホルダーの位置がちょっと・・・。

乗り心地

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スバル納整ｾﾝﾀｰ勤務

2004.1.27

総評

スバル納整ｾﾝﾀｰ勤務

満足している点

今回はターボよりもＮＡが良いです。大人って感じ。デサインはイタリア人がチーフだからあんな感じかな。二台目はフランス人だつから。

不満な点

塗装が薄い。BE前期型よりもｺｽﾄﾀﾞｳﾝがある。レガシィの本質はＡＷＤじゃなくデザインがいいから購買していると思う。

乗り心地

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燃費、インテリアの質感などを気にしなければ...

2004.1.27

総評

燃費、インテリアの質感などを気にしなければ、余裕のある安心したドライブが楽しめると思います。走行性能は悪いはずがないので。インテリアなどの質感、高級感などを重視する方は他のメーカーの車にした方がガッカリし...

満足している点

パワー、安定感のある走り、デザイン。

不満な点

重い。最小回転半径が大きく駐車場での取り回しがしにくい。燃費（ターボで4WDでヘビーな重量であればいいはずがないが）大きなハンドル（社外品に変えたくなる）小さいフットレスト（爪先しか乗らない）

乗り心地

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１３年にＢ４、ＲＳＫを購入してからスバル...

2004.1.25

総評

１３年にＢ４、ＲＳＫを購入してからスバル車が気に入ってしまい、２度目の購入です。上述のように改良された部分もありますが、惜しむらくはシートは変えないで欲しかった（好みの問題ではありましょうが）。 　良く...

満足している点

先代ＲＳＫからの乗り換えですが、ブレーキの効きが良くなったことと、低速時のステアリングがしっかりしたことは、満足しています。 また、5速シフトになり変速が滑らかになりました。

不満な点

第１、シートが変にフワフワなってしまったこと。（しっかりチェックすべきだった）第２、走りはスムーズになりましたが、低速からの加速時の音は先代ＲＳＫよりうるさく音質も悪い。第３、スバル車は皆そうでしょうか、...

乗り心地

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よく周囲には『なんでインプレッサにしなかっ...

2004.1.25

総評

よく周囲には『なんでインプレッサにしなかったの？』とよく聞かれますが、エクステリアや標準革シートの座り心地などからB4にしました。見た目は普通の5ナンバーセダンだけどアクセル踏み込んだら…という羊の皮を被...

満足している点

①安定性：水平対向の低重心と四駆のグリップにより安定性抜群＆全天候オールＯＫ！コーナリングもついついノンブレーキ。それでもしっかり狙った所にピタッと走れるし、不快なロールもないし走行性能に言う事無し！②静...

不満な点

①高速時の風切音：100㎞位になるとビュウビュウ音が鳴ります。サッシュレスの宿命と諦めていますが…時間が有る時に原因究明＆対策しようと思ってます。今はオーディオでかき消してます。マッキンオーディオがいい音...

乗り心地

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気に入ってますが、期待したほどではなかっ...

2004.1.25

総評

気に入ってますが、期待したほどではなかった。外観デザインをみるとトヨタ車みたいですが、悪いことではないです。今まで格好がちょっという人も多かったし、商品は嫌われないことが大事。走りはいいですけど、他車との...

満足している点

外観は気に入ってます。面がきれいになり、トヨタ車みたくなった。 ここはトヨタ車に近づいてうれしい。 走りもいいです。速いし。

不満な点

なんか後ろのシートの掛け心地が良くないと家族から不評。座面が低いのかなー。天井も外観デザインの犠牲で低め。

乗り心地

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永年乗ったBMW328iから昨年の年末B...

2004.1.24

総評

永年乗ったBMW328iから昨年の年末B4に乗換えました。 外車、国産取り合わせて脈絡のない候補車12車種を比較検討してのB4です。 ノンターボモデル2.0Rを選んだのは大正解。走行内容、道路事情、走...

満足している点

■燃費：先日帰省した際に満タンスタート、往復600Kで自宅に戻ってもまだ残量が15リッター、高速中心とはいえ、これまでの車の時には必ず給油していたので◎ ■走行フィール：これまでの車のFRも捨てがたいな...

不満な点

■質感：トランク、板金、ドアなどの重厚感が少しプアかな、でも許容範囲に十分入る程度 ■BMWの時には多少遅く走っていても煽られることは少なかったけど、B4になったら煽ってくる車が多くなったような気がする...

乗り心地

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燃費が良いので経済的です。良く曲がり、良...

2004.1.23

総評

燃費が良いので経済的です。良く曲がり、良く走ります。

満足している点

燃費が良い。ターボの用にダクトが無いせいか、3.0Ｒとフカシてもみんな信用してくれる。知らないオッサンからＧＴ-Ｒと間違えられた。・・・少し嬉しいかも。横から見たときのボディーがカッコイイ。

不満な点

ワゴンＲなどコンパクトカーにあおられる。レガシィーは100万台突破というがぜんぜん街で見ない。昔のレガシィーの人からあおられる。ツインマフラーとＨＩＤライトがついていない。

乗り心地

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私は以前、トヨタディーラーに勤務していま...

2004.1.22

総評

私は以前、トヨタディーラーに勤務していました。スープラやレビン等をチューンしたりして、それなりに速い車を乗り継いできました。今回、家族のことを考えて４ドアの中からレガシィを選択して、スバリストとなりました...

満足している点

本日、成約しました。優れている点は皆さんが十分に説明されていますので、私は値引きについてレポートします。アコード、そしてスバルの他営業所と競合させて、担当営業マンは結構頑張ってくれました。本体値引きが２５...

不満な点

納車前ですので、現在は特に不満点はありません。当初、標準グリルのデザインが気に入らなかったのですが、スバルの前身だった航空機メーカーの翼をモチーフにしたことを知り、急に愛着が湧いてきました。

乗り心地

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買ってからちょうど半年がたちました。やっ...

2004.1.18

総評

買ってからちょうど半年がたちました。やっぱりコイツと走ると楽しいです。これから色々カスタムしたいと思います。

満足している点

燃費が良い。横から見たときのボディーがカッコイイ。みんなに注目される。アクセルを思いっきり踏むとカッコイイエンジン音がいい。

不満な点

初代レガシィーの人からアオられる。2.0ｉだけＨＩＤライトとＭＤとツインマフラーが付いていない。レガシィーを知ってる人が見れば一番安いタイプとすぐ解ってしまう。

乗り心地

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ノンターボでもかなりいい車です。大事に乗...

2004.1.15

総評

ノンターボでもかなりいい車です。大事に乗りたいと思います。スバル万歳

満足している点

デザインが大変気に入っています。現行型を買おうとしていたのですがBE5のデザインが好きだったので、１４年式の新古車（走行２０キロ）をたまたま発見、大変格安に買えたのでよかったです。走りもターボ車と比較すれ...

不満な点

仕方ないことですが、乗り降りに体をかがめるのが割と大変です。 ５０のタイヤはくいつきはいいが路面のうねりを拾います。

乗り心地

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質実剛健（先代までのイメージ）に高級感と...

2004.1.14

総評

質実剛健（先代までのイメージ）に高級感という演出や売れ線を狙ったデザイン等が加わり、よりメジャーな車になったと思います。但し、硬派なスバルユーザの目にはそれが「スバルらしくない」とか「ミーハー」とか写るか...

満足している点

先代とは大きく変わり、エクステリア、インテリア(特に装備面や走行時等）の演出がうまくなり、オーナーの喜びを感じさせる点、ターボ付とは思えない燃費の向上（以前所有のＲ３４スカイラインのＮＡよりも良い）、車体...

不満な点

メーカーオプションに選択肢が少ない点（サイドエアバッグを付けるとサンルーフまで選ばなくてはいけない）。あと、スバル伝統のサッシュレスドアはいただけない。タッチパネル方式のカーナビも操作性が今ひとつ。

乗り心地

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私のライフスタイルには、Ｂ４の３.０Ｒが...

2004.1.7

総評

私のライフスタイルには、Ｂ４の３.０Ｒがピッタリであり、ほとんど妥協することなく満足感の高い車と出会えて幸せである。他の車会社で行われている制作者の都合できめた車種の棲み分けに迎合せず、Ｄセグメントの国産...

満足している点

シンメトリカル４ＷＤとフラット６エンジンの組み合わせで、四季を問わず抜群の操縦性能と安定感のある走りを提供してくれる。そして、適度な重さと抜群の開閉音で満足させてくれる上質なサッシュレスドア、今までの国産...

不満な点

前モデルに比べると非常に質感が上がった内装であるが、一部グレード以外は黒色の内装しか選べないこと。内装の組み立て精度がＴ社やＨ社に比べて今一歩なこと。

乗り心地

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