スバル レガシィ 「ぶっちゃけ、内装はダメです。ただ、「走る・曲がる・止まる」に関しては高次元でバランスが良かった。プアだといわれるブレーキだが、一般の人が普通の道路を常」のユーザーレビュー

ぶっちゃけ、内装はダメです。ただ、「走る・曲がる・止まる」に関しては高次元でバランスが良かった。プアだといわれるブレーキだが、一般の人が普通の道路を常

2010.10.26

総評

ぶっちゃけ、内装はダメです。ただ、「走る・曲がる・止まる」に関しては高次元でバランスが良かった。プアだといわれるブレーキだが、一般の人が普通の道路を常識的な速度で走るぶんには問題なし。ただ、車の性能がちょい刺激的なので、スイッチ入っちゃうと・・・（笑）
外観は好きです。特にケツのデザインが。無骨で味気ないけど、９年乗っても不満なデザイン破綻を感じなかったし、今でもたまにすれ違ったりするとやっぱりカッコいいな、って思う。
中古市場でもタマ数少なくてRSは探すの大変だけど、程度のいいコイツを見つけたら、買って損はないかな。

小学生～中学生の子供が２人までなら、４ドアセダンで十分通常使用に耐えられるので、お父さんは家族に「普通の車！」と言い張れると思います。中古車価格も安いので、初めてAWDに手を出す人にもいいかも。それに、弄るためのベースにもいいかもね。チョイクセがあるけど。

細かい不満はあるんだけど、ちょっと気をつけてればいいものばかりだし、直しながら乗るのも愛着が湧くというもの！と思える人には一度乗ってみてもらいたいですね。

満足している点

・4WDの走行安定性
・意外と軽い車重
・飽きがこない外観
・ビル足の奥深さ
・不等長エキマニ独特の排気音（これぞ水平対向エンジン）
・一般にセダンがあったことすら知られていないマイナー性
・今でも十分通用する速さと４枚ドアであることの使い勝手のよさ
・パーツが豊富＆流用も利くところ
・調整しやすいストラットサス
・視界が意外と広くて運転しやすい
・シーケンシャルターボで低回転からモリモリトルクフル♪

不満な点

・内装。これはダメだな。流石に古さを隠せない
・ノーマルのままだと不安なブレーキ（弄ればOK）
・遊び部分が戻り難いクラッチ（多分、個体差と経年劣化による破損）
・ブレーキを強化すると１６インチが履けないところ
・調整しやすいが為にすぐネガキャンになっちゃうストラットサス
・不等長エキマニ。（音は好きだけど、アレって「俺、排気効率悪いぜ」って妙な自慢して走っていることになるでしょ？）
・シーケンシャルターボで低回転からモリモリトルクフルだけど、シングルからツインに切り替わる谷間の回転域が丁度ギアの切り替えとカブると加速が渋くなる。初期のシーケンシャルだけにそれが顕著。
・ターボ＋水平対向エンジンは燃費悪いです。ハイ。
・オイルも気を使う。長時間乗らないとピストン内でオイルが偏ってしまうんで、週に１回はエンジン掛けて回してやらんと、不安ですかね。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験