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スバル レガシィツーリングワゴン 口コミ・評価一覧

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  • 安心の一台 投稿日: 2018年5月23日
    投稿者: ハルマジージ さん 総合評価: 5.0

    グレード: 不明 2005年式 乗車形式: マイカー

    静粛性もあり12年前の車とは思えない [ 続きを見る ]

  • 満足度のとても高い車 投稿日: 2018年5月17日
    投稿者: みなとseszb さん 総合評価: 4.0

    グレード: 2.5GT_AWD(AT_2.5) 2011年式 乗車形式: マイカー

    運転が好きで、速い車に乗りたいが荷室の広さを犠牲にしたくないといった方にベストマッチ。 大排気量ターボの割に燃費も良く経済的。 運転が思いのままでとても気持ち良い。スバル車にハマる人の気持ちが良く分かった。 [ 続きを見る ]

  • 2度目のレガシィ 投稿日: 2018年5月12日
    投稿者: ken.bee さん 総合評価: 5.0

    グレード: 2.0R_4WD(AT_2.0) 2005年式 乗車形式: マイカー

    まだ買ってひと月ですが、とても気に入ってます。これから楽しみです。 [ 続きを見る ]

  • はじめてのスバル 投稿日: 2018年5月7日
    投稿者: animal7078 さん 総合評価: 4.0

    グレード: 2.0GT DIT スペックB アイサイト_AWD(CVT_2.0) 2013年式 乗車形式: マイカー

    BMW525ツーリング、フーガ370からの乗り換え。なので大きさは少し狭く感じる。もう少し広い横幅とトランクルームが長いと良かった。しかし総じて高い走行性能と燃費のバランスは素晴らしい。高い金出して燃費も気にしなければBMWやフーガ、レクサス等もっと良い車はあるが、維持費も安く300万台で買えるこんなモデルはなかなか無い。 [ 続きを見る ]

  • とにかく真面目につくられたクルマでした。 投稿日: 2018年5月6日
    投稿者: soniar さん 総合評価: 5.0

    グレード: 3.0R_spec.B(MT_3.0) 2006年式 乗車形式: マイカー

    とにもかくにも、ど真面目に作られたクルマでした。 運転席のシート下が後席からの荷物が転がり出てこないように埋めてあったり、ダッシュボードが近年の軟質パネルではなくてスポンジと2層の手の込んだ貼り物だったり・・・とても真面目につくられた素質のよいワゴンでした。 ここにプラスとして気持ちよく回るエンジンを与えたのが3.0Rだったかなと思います。 13年増税と自動車保険の不公平感から乗り換える事にしましたが、クルマとしては素晴らしいクルマでした。 [ 続きを見る ]

  • 納車直後のインプレ 投稿日: 2018年4月29日
    投稿者: Redils さん 総合評価: 4.0

    グレード: GT-Limited_4WD(AT_2.0) 2000年式 乗車形式: マイカー

    17年も経っているのにそれを感じさせないリニアな運動性能と高いボディ剛性 スバル車ってこんなに性能良かったのかと驚愕しています。 いつまでも走り続けたくなる気持ちにさせてくれるとてもいいクルマです。 [ 続きを見る ]

  • 感性に合うんです 投稿日: 2018年4月23日
    投稿者: 長持ちマロン さん 総合評価: 4.0

    グレード: 2.0i B-SPORT 2005年式 乗車形式: 過去所有

    歴代レガシィでも、最も開発陣の気合とオーバースペックとでも言うべき素材が、表面から見えないところに使われていた。これが気持ちの良い感覚に通じていたんではないかと思います。また乗りたいなあ。... [ 続きを見る ]

  • レガシィツーリングワゴンに乗り換えました 投稿日: 2018年4月18日
    投稿者: tom.c さん 総合評価: 5.0

    グレード: 2.5GT Sパッケージ_AWD(AT_2.5) 2010年式 乗車形式: マイカー

    10年落ちでしたが、走行距離が極めて少なく程々に程度も良くマフラー、車高調などカスタムされているのが良い。 [ 続きを見る ]

  • 個人的には満足 投稿日: 2018年4月17日
    投稿者: 今井左衛門 さん 総合評価: 4.0

    グレード: 2.5i Bスポーツ アイサイト Gパッケージ_AWD(CVT_2.5) 2013年式 乗車形式: マイカー

    個人的に満足です。 [ 続きを見る ]

  • 二度と出てこない名車でしょ! 投稿日: 2018年4月15日
    投稿者: 相模道灌 さん 総合評価: 5.0

    グレード: 3.0R_4WD(AT_3.0) 2003年式 乗車形式: マイカー

    今迄、出会った中で一番のロングツアラーに適したクルマでした。 日本には、スバルがある。 [ 続きを見る ]

  • 初めまして!よろしくお願いします! 投稿日: 2018年4月15日
    投稿者: タカピッピ59 さん 総合評価: 4.0

    グレード: 2.0R_4WD(AT_2.0) 2003年式 乗車形式: マイカー

    全体的には運転しやすく、楽しくドライブができる車です! また何と言っても4WDがたくましく感じる! [ 続きを見る ]

  • 4代目 投稿日: 2018年4月13日
    投稿者: #よしよし さん 総合評価: 5.0

    グレード: GT 2004年式 乗車形式: 過去所有

    速かったなあ。 エンジンメンテのせいかなあ [ 続きを見る ]

  • めちゃ最速 投稿日: 2018年4月3日
    投稿者: mmc333 さん 総合評価: 5.0

    グレード: 2.0 GT-B リミテッドⅡ 4WD 2002年式 乗車形式: マイカー

    ランニングコストが安いところかな [ 続きを見る ]

  • 心の支え^^ 投稿日: 2018年4月2日
    投稿者: たかつぃん。 さん 総合評価: 4.0

    グレード: GT-B_S-edition_4WD(AT_2.0) 2001年式 乗車形式: マイカー

    もう少し燃費が良ければいいのにな~と思いつつ、乗り換えには至らない…やっぱりレガシィ最高! [ 続きを見る ]

  • 初めまして 投稿日: 2018年3月26日
    投稿者: ヒロマユ さん 総合評価: 4.0

    グレード: 不明 2009年式 乗車形式: マイカー

    まだわからない [ 続きを見る ]

  • 乗ってわかる素晴らしさ 投稿日: 2018年3月14日
    投稿者: Su-27 Flanker さん 総合評価: 5.0

    グレード: 2.0i_AWD(MT_2.0) 2007年式 乗車形式: マイカー

    ステーションワゴンということで、走りとユーティリティーの両立ができました。 それからスタイルがクリーンで、歴代レガシィの中では珍しく都会的な雰囲気が(多少ながらも)ありました。 もし4代目のレガシィがこのようなクルマじゃなかったとしたら、私はスバルにもレガシィにも縁が無かったと思います。 ... [ 続きを見る ]

  • マニアご用達6発モデル 投稿日: 2018年3月2日
    投稿者: すつーか@GJ2 さん 総合評価: 5.0

    グレード: 3.0R(AT_3.0) 2006年式 乗車形式: 過去所有

    取り回しの良いサイズのボディに国産唯一無二のBOXER6を搭載した全天候型AWDワゴン。 直6ともV6とも違うエンジンフィールと音は一度ハマると病みつきなる事請け合い。 程度の良いタマが絶滅する前に是非一度お試しあれ。 もう二度と現実的な価格でこんな素晴らしい6気筒を搭載した車は出てこないと思います。 新古で買って7年、走行距離は91,800kmほど乗りましたが本当に良い車でしたよ。 [ 続きを見る ]

  • Chief's Family BG5 1995 GT-B 投稿日: 2018年3月2日
    投稿者: Chief's Family さん 総合評価: 5.0

    グレード: GT-B 1995年式 乗車形式: 家族所有

    素晴らしい車! [ 続きを見る ]

  • 初スバル!水平対向エンジン+AWDの安心感 投稿日: 2018年2月22日
    投稿者: たみつ さん 総合評価: 4.0

    グレード: 2.5i_アイサイト_AWD(CVT_2.5) 2011年式 乗車形式: 家族所有

    中古で購入しましたが、走行性能や装備にしてはお手頃だと思います。水平対向エンジン+AWDに一度乗ってみたかったので満足です。 この安定感と安心感はいいですね。アクセラよりもゆったり走るロングツアラーですね これまでマツダばかり乗ってましたが、スバルも楽しいメーカーです。今、国産で楽しいのはこの2社かな。最後のツーリングワゴン。大切に乗ろうと思います。 [ 続きを見る ]

  • BP→BR乗り継ぎ(笑) 投稿日: 2018年2月22日
    投稿者: 功大パパ さん 総合評価: 3.0

    グレード: 2.5GT_Sパッケージ_AWD(MT_2.5) 2011年式 乗車形式: マイカー

    ゆったり乗れるがなんと言ってもデカイ! BPと比べるとかなり違う。 [ 続きを見る ]

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