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スバル レガシィツーリングワゴン 口コミ・評価一覧

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  • 処分して失敗した第3位 投稿日: 2019年4月6日
    投稿者: Loner さん 総合評価: 4.0

    グレード: BE/BH系 2002年式 乗車形式: マイカー

    燃費は11~12と思ったほどではなかったですね。 ただ、そんなにぶっ飛ばしはしませんでしたので。 格好も良いし、追い越し時の加速は抜群。 ☆-1はB4の方が、バランスも格好も良いと思うため。 [ 続きを見る ]

  • 手放せない愛車 投稿日: 2019年3月11日
    投稿者: ふぁいんカー007 さん 総合評価: 4.0

    グレード: 2.5iEyeSight 2010年式 乗車形式: マイカー

    走る、曲がる、止まる。理想的な車だと思います。未だに乗るたびに関心するところがあります。楽しい思い出がいっぱいのまだまだ乗り続けたい車。 [ 続きを見る ]

  • 素晴らしい車! 投稿日: 2019年2月17日
    投稿者: takeちゃん さん 総合評価: 4.0

    グレード: 2.5GT Sパッケージ_AWD(MT_2.5) 2011年式 乗車形式: マイカー

    ・走りの良さと、ユーティリティどちらも重視しコスパの良さも大事にしたい人に。 ・そろそろ落ち着きたいけど落ち着ききれない大人に(笑)。 ・近年人気薄のジャンルかもしれませんが、国産でゆったりサイズのステーションワゴンを探してる人に。 上記の条件に当てはまる方には検討する価値は十分あると思います。 ちなみにターボ車はハイオク指定ですが、燃費は悪くなくむしろハイパワー車にしては良いと思います。僕の場合、前車のハリアー2.4L4WD(レギュラー使用)より燃料費が少し安くなりました。 [ 続きを見る ]

  • 5ナンバーサイズの遺産 投稿日: 2019年2月14日
    投稿者: カリマ さん 総合評価: 4.0

    グレード: GT-B_4WD(AT_2.0) 1999年式 乗車形式: マイカー

    19年も乗っているというのが全ての答えです。 燃費以外は満足しています。 [ 続きを見る ]

  • 物心ついた頃からの憧れの車 投稿日: 2019年2月8日
    投稿者: ニャンニャン(o´・ω・`o) さん 総合評価: 5.0

    グレード: 2.0i B-sport 2006年式 乗車形式: マイカー

    [2019/1/17 納車] 近年出ている車に比べれば圧倒的に燃費も良くはないものの、それでも一般道 8~9km/L・高速 11~13km/Lを発揮してくれるのは前愛車に比べれば優秀でありがたいものです。 ちょこっとスポーティーな街乗り仕様のこのグレードは、特にレーシーな走りを求めているわけではない自分にとってはちょうどいい車です。 『荷物も載る、人も載る。』は多趣味人にとってはやはり便利でありがたいもので、ステーションワゴンが私には一番合っていました。 今もなお多数見かける人気車種というだけのワケはなんとなくわかる気がします。 [ 続きを見る ]

  • SUBARU レガシー BF たぶん 投稿日: 2019年2月7日
    投稿者: MotorheaD さん 総合評価: 5.0

    グレード: GTツーリングワゴン 1989年式 乗車形式: 過去所有

    いまにして思えばそれはある、という程度だろ [ 続きを見る ]

  • 納車2週間目のレビュー 投稿日: 2019年1月30日
    投稿者: TALISKER18 さん 総合評価: 5.0

    グレード: 2.5i EyeSight S Packege 2012年式 乗車形式: マイカー

    それでも今日は、100点満点中90点 [ 続きを見る ]

  • 納車1週間目のレビュー 投稿日: 2019年1月25日
    投稿者: TALISKER18 さん 総合評価: 5.0

    グレード: 2.5i EyeSight S Packege 2012年式 乗車形式: マイカー

    余裕のトルクでゆったりとした気持ちで乗れるのが良い [ 続きを見る ]

  • 初スバル車です 投稿日: 2019年1月20日
    投稿者: kannan さん 総合評価: 4.0

    グレード: 2.0GT DIT アイサイト_AWD(CVT_2.0) 2012年式 乗車形式: マイカー

    子供も大きくなり、多数で移動する機会もなくなったので、ミニバン(RR3エリシオン)から乗り換えました。 前車よりも乗り心地は悪くなりましたが、パワー、走り、装備、燃費、全てが上回り、大満足。 いい買い物をしました。 [ 続きを見る ]

  • レガシィツーリングワゴン BP 投稿日: 2019年1月15日
    投稿者: かずひろ7234 さん 総合評価: 5.0

    グレード: 2.0GT SpecB 2006年式 乗車形式: マイカー

    一生乗りたい! [ 続きを見る ]

  • 古くても走りはいい! 投稿日: 2019年1月15日
    投稿者: Takuya_BP5 さん 総合評価: 4.0

    グレード: 2.0R 2003年式 乗車形式: マイカー

    いい車です! スタイルが好きで買った車なので満足です。 2リッターNAツインカム 気持ちいいです。 [ 続きを見る ]

  • BP5 GT(D型)ミッション故障中~ 投稿日: 2019年1月12日
    投稿者: hiro0011 さん 総合評価: 4.0

    グレード: 2.0GT(AT_2.0) 2006年式 乗車形式: マイカー

    楽しい車です。 [ 続きを見る ]

  • とってもお気に入りの車です 投稿日: 2018年12月22日
    投稿者: よりまあ さん 総合評価: 5.0

    グレード: 2.5i Sパッケージ_AWD(CVT_2.5) 2010年式 乗車形式: マイカー

    昔からのレガシィファンの方からはあまり受けが良くないという噂を見かけますが、僕にとっては初めてのスバル、初めてのレガシィで比較のしようもなく、とても満足です。 [ 続きを見る ]

  • 通勤快速車 投稿日: 2018年12月17日
    投稿者: masaaking さん 総合評価: 4.0

    グレード: 2.0GT_AWD(AT_2.0) 2003年式 乗車形式: マイカー

    X5をメンテする機会も増えてきたので、X5を動かせない時の代車や、通勤用の足として十月から我が家の一員です。 BP5はタマが多いので程度の良いのを手頃な価格で探せると思います。 [ 続きを見る ]

  • 家に来てもうすぐ1年 投稿日: 2018年12月16日
    投稿者: ReiGoofy さん 総合評価: 5.0

    グレード: 2.0GT DIT スペックB アイサイト_AWD(CVT_2.0) 2013年式 乗車形式: マイカー

    99点ですね。 自力でほぼ“STI”仕様となりました。 ホイールを変えたいのですが・・ 資金不足で・・ [ 続きを見る ]

  • 乗り換えました 投稿日: 2018年12月3日
    投稿者: wagdog さん 総合評価: 4.0

    グレード: 不明 乗車形式: マイカー

    レガシィ良かったけど、ちと大きすぎたかなぁ [ 続きを見る ]

  • flat4 投稿日: 2018年12月2日
    投稿者: 元鈴菌感染者現スバオタ見習い さん 総合評価: 5.0

    グレード: GT 2004年式 乗車形式: マイカー

    純正オーディオのマッキントッシュが◎ ビルシュタインダンパーが値段順に 純正→高価格 純正社外品→中高価格 純正をオーバーホールして再利用する (エナペタルで)中価格 [ 続きを見る ]

  • 気持ちの良いふけ上がりと静粛性を持った6気筒 投稿日: 2018年11月27日
    投稿者: rereoji さん 総合評価: 5.0

    グレード: 3.0R_4WD(AT_3.0) 2005年式 乗車形式: マイカー

    BHの6気筒から細かい改良を加えたこの6気筒DOHCエンジンがなくなってしまったのが残念です。 振動も少なく、気持ちよく吹け上がる水平対向6気筒エンジンはポルシェに負けず、官能的と言ってもよいぐらいの感覚。 [ 続きを見る ]

  • 最高速記録は嘘ではなかった 投稿日: 2018年11月23日
    投稿者: rereoji さん 総合評価: 5.0

    グレード: GT_B-spec_4WD(AT_2.0) 1993年式 乗車形式: マイカー

    回頭性はBFよりは落ちたが、このグレードはステアリングセンターの遊びも少なくかなりクイックなので、轍にはちょっと敏感だったかなぁ。 [ 続きを見る ]

  • 一泊ドライブ 投稿日: 2018年11月4日
    投稿者: xa23785 さん 総合評価: 5.0

    グレード: 2.0GT_spec.B_4WD(AT_2.0) 2003年式 乗車形式: マイカー

    マフラー替えて少しうるさくなった。 住宅街では、ゆっくり走っています。 市街地で、楽しんでます。 ATですが、マニュアルモード楽しいですね‼ [ 続きを見る ]

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