スバル インプレッサ XV 「　積極的に買いの車だと感じた。安いし・・・。確かに「相変わらずだなぁ～」と思える箇所はあるが、良く出来た車であることは確か。ただし、「まるでドイツ車の」のユーザーレビュー

　積極的に買いの車だと感じた。安いし・・・。確かに「相変わらずだなぁ～」と思える箇所はあるが、良く出来た車であることは確か。ただし、「まるでドイツ車の

2013.5.31

総評

　積極的に買いの車だと感じた。安いし・・・。確かに「相変わらずだなぁ～」と思える箇所はあるが、良く出来た車であることは確か。ただし、「まるでドイツ車のようだ！」と言った、例の褒め言葉だけは信じないこと。Subaruへの想い入れは理解するが、そもそも値段も重量も違うのだから、現実を直視すべき。この車の良さは、なんと言っても、この価格でこの性能に仕上げた所にあるのだ。

満足している点

　以前、代車で借りたＢＰ型のアウトバックが、結構、私の感性を逆撫でするような車だった故、所詮、その延長だろうと期待はしていなかった。
　ところがどっこい、ＢＬ／ＢＰ時代からすると、格下の車でありながら、シャシィ性能の向上が明確に体感できる。
　ちなみに、整備で五日間借りて、好き放題振り回して乗った後の感想。

不満な点

　対策の跡は観て取れるが、スバル車特有だと私が睨んでいる、センターフィールを欠いたステアリング系の躾具合が、どうにも不思議でならん。
　ＢＬ時代からすると、直進安定性そのものは遥かに向上している。だが、一般道の流れに沿っての速度域だと、路面の傾斜云々と言ったことに関わらず、ステアリングを左（右ではない！）にチョン当てしながら意識的に安定を保持しなければならない感じは、ドライバーを疲れさせる。
　これも、私に言わせれば、スバル車特有。でも、まぁ、「抜群の直進性！」と思える人は、それでいいと思います。あくまでも、メーカーからすれば、面倒臭い階層の個人的感想。だが、どちらの見解が実像を反映しているかは別だ。
　ただし、二桁後半、及び、三桁の速度粋に入ると納得のいく安定性が体感できる。センターフィールは別として。

　エンジンもメカノイズ（バルブ？）がカタカタと煩い！　数年前、ＦＢ型エンジンが搭載され出した頃、その点で結構クレームが発生し手直しをしたとのことであったが？？？である。ほんとに耳触りで煩い！　自分の車がそうだったら、サイドノック等の不具合でもあるのかと気が気でない。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験