スバル インプレッサ スポーツ ユーザーレビュー・評価一覧 (37ページ)
マイカー登録-
- 中古車本体価格
-
19.8 万円 〜 332.8 万円
-
- 新車価格（税込）
-
200.2 万円 〜 295.9 万円
平均総合評価
4.4
- 走行性能
- 4.0
- 乗り心地
- 4.1
- 燃費
- 2.9
- デザイン
- 4.3
- 積載性
- 3.8
- 価格
- 3.9
総合評価分布
-
ニックネーム非公開さん
グレード：スポーツ 2.0i-S アイサイト_AWD(CVT_2.0) 2011年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
まだ納車して１週間なので、これから使い込んでいけばいろいろと評価も出てくるだろう
2013.8.25
- 総評
- まだ納車して１週間なので、これから使い込んでいけばいろいろと評価も出てくるだろう
- 満足している点
- -
- 不満な点
- 今のところ不満はない
- 乗り心地
- 足は固めだが固すぎず、室内は音も靜か。ただしロードノイズは大きめ。
-
sti_white_phoenixさん
グレード：2.0i-S アイサイト_AWD(CVT_2.0) 2011年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 3
- デザイン
- 4
- 積載性
- 3
- 価格
- 4
-
ニックネーム非公開さん
グレード：2.0i-S_AWD(CVT_2.0) 2012年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2012.9.17
- 総評
- 不満な点はＤＩＹで解消できる範囲です。
- 満足している点
- -
- 不満な点
- 車内へのロードノイズ、風切り音など大きいと思います。高速では前後で会話が聞こえません。一番目の始動時にエンジンの共振が大きく、不快に感じます。すぐに解消するので仕様かと。。。
- 乗り心地
- ＣＶＴのぎくしゃく感はあるものの、特に問題はありません。
-
ニックネーム非公開さん
グレード：スポーツ 2.0i-S アイサイト_AWD(CVT_2.0) 2012年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
乗っていて楽しい。こんな車久しぶりに出逢いました。毎日ドライブして、子供のようになっています。アイサイトの安全設備に興味を持って購入したのですが、ス
2012.10.31
- 総評
- 乗っていて楽しい。こんな車久しぶりに出逢いました。毎日ドライブして、子供のようになっています。アイサイトの安全設備に興味を持って購入したのですが、スバルの車作りの素晴らしさを実感しています。ハイブリッド等...
- 満足している点
- -
- 不満な点
- 基本的には大満足ですが、不満な点を上げると、内装のチープさとロードノイズが少し気になる事ぐらいでしょうか？後、オプションが少し高い。後、ハイブリッド等に比べると燃費が悪い。
- 乗り心地
- 乗り心地はとても良いです。今まで乗った車では最高点です。実際に助手席や後部座席に座っている人の気持ちまではわからないが運転席について感じるのは非常にレベルが高いです。ただ、マイナス一点はロードノイズが少し...
-
ロバートハルさん
グレード：スポーツ 2.0i-S アイサイト(CVT_2.0) 2017年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 3
- デザイン
- 5
- 積載性
- 4
- 価格
- 5
2022.10.16
- 総評
- スバル車は、よく言われていることですが、燃費を気にしなければいい車だと思います。 具体的には、運転がとてもしやすくて、走りもそこそこ愉しめます。そして何と言っても安全性が高い。 その他、難点を挙げるな...
- 満足している点
- -
- 不満な点
- -
- 乗り心地
- -
-
ニックネーム非公開さん
グレード：スポーツ 2.0i アイサイト_AWD(CVT_2.0) 2012年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
とても良い買い物ができたと思っています。軽からの乗り換えで、乗用車はこんなところが違うのかということが分かりました。この車で色々な所に行きたいです。
2014.1.15
- 総評
- とても良い買い物ができたと思っています。軽からの乗り換えで、乗用車はこんなところが違うのかということが分かりました。この車で色々な所に行きたいです。
- 満足している点
- -
- 不満な点
- 遮音性が低い事。ロードノイズ、風切り音が車内まで聞こえる。
- 乗り心地
- 以前乗っていた軽と比べると、とてもしっかりとした乗り心地。足回りが硬いためか、地面の凹凸が伝わってきます。しかし、カーブでロールが少ないことに驚きました。この車でカーブを走るのはとても楽しいです。
-
インスポアドバンさん
グレード：スポーツ アドバンス_AWD(CVT_2.0) 2021年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 3
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 4
-
kazu-☆さん
グレード：スポーツ 1.6i-S アイサイト(CVT_1.6) 2021年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 2
- デザイン
- 4
- 積載性
- 2
- 価格
- 3
-
tn1993さん
グレード：スポーツ 1.6i-L アイサイト_AWD(CVT_1.6) 2017年式
乗車形式：過去所有
- 評価
-
4
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 2
- デザイン
- 4
- 積載性
- 3
- 価格
- 5
2023.9.11
- 総評
- AWDのモデルでした。町中では雪道でスタックする事はありませんでした。 年式に対して、安全装備が充実しています。評価に安全性の項目を設けてほしいくらい。初心者だった頃に、アイサイトに2回ほど救われました...
- 満足している点
- -
- 不満な点
- -
- 乗り心地
- -
-
ちゃぴよさん
グレード：スポーツ 2.0i-S アイサイト_AWD(CVT_2.0) 2016年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 3
- デザイン
- 4
- 積載性
- 4
- 価格
- 5
2022.3.29
- 総評
- 主にレジャー目的で乗ってます。 高速での加速や山道での走行も気持ち良く走れる車と感じてます。 雪道走行も安定しており、よほど深い雪じゃない限り問題無く走れるので有り難いです。
- 満足している点
- -
- 不満な点
- -
- 乗り心地
- 一つだけ気になるのは、低速での段差で割と突き上げがあり腰に来ることがあります。
-
kazu-☆さん
グレード：スポーツ 1.6i-S アイサイト(CVT_1.6) 2021年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 2
- デザイン
- 4
- 積載性
- 3
- 価格
- 3
-
熱狂的チワワ好きさん
グレード：スポーツ 2.0i-S アイサイト_AWD(CVT_2.0) 2012年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 4
- デザイン
- 4
- 積載性
- 4
- 価格
- 5
2023.11.19
- 総評
- 何を取っても平均値よりは上かなぁと感じます、パーツも豊富な部類だと思うので遊べる個性の出しやすい車だと思います
- 満足している点
- -
- 不満な点
- -
- 乗り心地
- -
-
ニックネーム非公開さん
グレード：スポーツ 2.0i-S アイサイト_AWD(CVT_2.0) 2014年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
主に通勤で使用していますが、追従式のクルコン等アイサイトの恩恵を十分受けています。ＷＲＣで活躍したインプレッサとは違い、普通の乗用車になってしまいま
2014.9.25
- 総評
- 主に通勤で使用していますが、追従式のクルコン等アイサイトの恩恵を十分受けています。ＷＲＣで活躍したインプレッサとは違い、普通の乗用車になってしまいましたが、オプションを付けて雰囲気はスポーティーな車になっ...
- 満足している点
- -
- 不満な点
- -
- 乗り心地
- 納車時から足まわりを変えているので、ノーマルの評価が出来ません。
-
Zeamiさん
グレード：スポーツ 2.0i-S アイサイト_AWD(CVT_2.0) 2016年式
乗車形式：過去所有
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 3
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 3
2022.12.3
- 総評
- ハンドリングやコーナリングが楽しい走りで、疲れたらアイサイトを使うこともできて、安心して気ままにロングドライブができる車です。
- 満足している点
- -
- 不満な点
- -
- 乗り心地
- 18インチモデルだった為か、コツコツとした振動が入ってくる。乗り心地を求めるならば17インチの方が良いと思われる。
-
takataka829さん
グレード：2.0i アイサイト_AWD(CVT_2.0) 2011年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 3
- デザイン
- 3
- 積載性
- 3
- 価格
- 3
-
Sugimori.Ryoさん
グレード：- 2016年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
-
TatsuGoroさん
グレード：スポーツ 1.6i-L アイサイト_AWD(CVT_1.6) 2020年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 4
- 価格
- 5
-
ニックネーム非公開さん
グレード：スポーツ 2.0i-S アイサイト_AWD(CVT_2.0) 2011年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
非常によくできた車です。メンテをしながら長く乗り続けたいです。
2013.9.24
- 総評
- 非常によくできた車です。メンテをしながら長く乗り続けたいです。
- 満足している点
- -
- 不満な点
- 特にないです。
- 乗り心地
- 当初ノーマルのホイールサイズでしたが、１８インチにして、車高調をつけたので、若干悪くなりました。
-
ねるっぺさん
グレード：スポーツ 1.6i-L アイサイト_AWD(CVT_1.6) 2016年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 4
- 価格
- 5
-
ニックネーム非公開さん
グレード：スポーツ 2.0i アイサイト_AWD(CVT_2.0) 2012年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
とても満足しています。次もインプレッサを購入すると思います。
2013.1.31
- 総評
- とても満足しています。次もインプレッサを購入すると思います。
- 満足している点
- -
- 不満な点
- なし
- 乗り心地
- 足回りもよくできています。しっかりとしていて不満なしです！！
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