スバル インプレッサ スポーツ ユーザーレビュー・評価一覧 (32ページ)
マイカー登録-
- 中古車本体価格
-
19.8 万円 〜 277.3 万円
-
- 新車価格（税込）
-
200.2 万円 〜 295.9 万円
平均総合評価
4.4
- 走行性能
- 4.0
- 乗り心地
- 4.1
- 燃費
- 2.9
- デザイン
- 4.3
- 積載性
- 3.8
- 価格
- 3.9
総合評価分布
-
さきぼうインプレッサさん
グレード：-
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
ハイブリッドやミニバンなど人気車種はありますが アイサイトと走行安定性はかなりの価値があると思います
2014.5.3
- 総評
- ハイブリッドやミニバンなど人気車種はありますが アイサイトと走行安定性はかなりの価値があると思います
- 満足している点
- 見た目もカッコ良く 内装も飽きない 走行安定性が高く安心 アイサイトは長距離走行ではラクチン コスパは良いです
- 不満な点
- ビビり音など多発しましたが、ディーラー通いで直りました
- 乗り心地
- -
-
ニックネーム非公開さん
グレード：-
乗車形式：その他
- 評価
-
1
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
スペックを見て 正直に、残念です。ターボも廃止され、燃費重視のCVT. CVTが悪いとはいいませんが、アクセラスポーツの方が魅力的です。
2011.12.7
- 総評
- スペックを見て 正直に、残念です。ターボも廃止され、燃費重視のCVT. CVTが悪いとはいいませんが、アクセラスポーツの方が魅力的です。
- 満足している点
- スペック見る限り燃費の居住性。 ファミリーカーですね。
- 不満な点
- 車好きとしては、1.6のエンジンで維持費も高くなるし、それなのにあのスペックでは・・・MTがあるのはまだsubaruだとは思いますが。 せめて2.0に6MTとかほしかったですね。 TOYOTAのsubar...
- 乗り心地
- -
-
ニックネーム非公開さん
グレード：-
乗車形式：試乗
- 評価
-
4
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
スムースでした。 ディーラーでヨメさんと交替で試乗。 ＣＶＴがどうとか、サスがどうとかメカニカルなことは判りませんが、 街乗りでは全くストレス感じず。
2012.1.6
- 総評
- スムースでした。 ディーラーでヨメさんと交替で試乗。 ＣＶＴがどうとか、サスがどうとかメカニカルなことは判りませんが、 街乗りでは全くストレス感じず。 アイドリングストップは初めての経験、自分には違和感なし。
- 満足している点
- 前車が11年目突入・スタイル・値引きが良かったので、Ｇ４の2.0iの２ＷＤを契約。
- 不満な点
- 後方の見切りが少し悪い。（Ｇ４の方がマシ） 下にありましたが、６角グリルはスバルではトラヴィックでも使われてましたよん。
- 乗り心地
- -
-
EARTHMOONさん
グレード：スポーツ 2.0i-S_AWD(CVT_2.0) 2011年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
インプレッサといってもWRXSTIとは全く違う車。 この価格でアイサイトも搭載でき、装備、走り、インテリア、エクステリア共に良くできた車だと思う。
2012.3.24
- 総評
- インプレッサといってもWRXSTIとは全く違う車。 この価格でアイサイトも搭載でき、装備、走り、インテリア、エクステリア共に良くできた車だと思う。 デザインも賛否あるけど私は良いと思う。 悪...
- 満足している点
- 価格の割に充実した装備。 しっかりした足回り。 MFD
- 不満な点
- テールランプが寂しい。 マップランプが寂しい。（非アイサイト車） セルとバッテリーの消耗が心配（価格高い）
- 乗り心地
- -
-
ハマユーさん
グレード：スポーツ 2.0i-S アイサイト_AWD(CVT_2.0) 2013年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
とてもまとまった良い車ですね。 独自性をいかに表現するかを最近は試案しています。
2014.6.11
- 総評
- とてもまとまった良い車ですね。 独自性をいかに表現するかを最近は試案しています。
- 満足している点
- 純正グレードで全て満足できるレベルである。 内装は車なしい車って感じ。
- 不満な点
- バルブ交換にバンパーまで外さねばならない←もう慣れました(汗)
- 乗り心地
- -
-
あみさん?なみさんさん
グレード：スポーツ 1.6i-L(CVT_1.6) 2014年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2015.8.25
- 総評
- 買って良かったです。安いし
- 満足している点
- 運転していて楽で、楽しいです。
- 不満な点
- 燃費がもう少し良ければとおもいます。
- 乗り心地
- 道路の凹凸はかなり拾います。ただ、直ぐに振動は収まります。この部分は人によって好き嫌いが分かれるのではないでしょうか？私はあまり好きではありませんが、こんなものかと思います。天井が薄いとの話しもありますが...
-
gumさん
グレード：-
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
欧州車が好きだが、プレミアム感よりも実をとる人、より賢い選択をしたい人向け。カッチリしたドライブフィールながらタイト過ぎない懐の深さがベテランには心地
2012.12.28
- 総評
- 欧州車が好きだが、プレミアム感よりも実をとる人、より賢い選択をしたい人向け。カッチリしたドライブフィールながらタイト過ぎない懐の深さがベテランには心地良く、若い方には運転し易く感じられると思います。
- 満足している点
- コストパフォーマンス。走りと快適性能、環境性能などが高度にバランス。
- 不満な点
- 実用的なゆえの色気の無さ。
- 乗り心地
- -
-
親父DXさん
グレード：スポーツ 2.0i アイサイト_AWD(CVT_2.0) 2011年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2012.10.27
- 総評
- 同クラスでは内外装備性能がトップクラス
- 満足している点
- デザイン、アイサイト、クルコンが良い、試乗車1.6と比べ思った以上に室内が静か。長距離ドライブで疲れにくい。
- 不満な点
- ホンダCVTと比べて加速減速の反応が鈍い為に運転操作にズレを感じる。慣れれば問題ないと思う。回転半径が広い為に前車より切り返し回数が増えた。
- 乗り心地
- -
-
hidenychanさん
グレード：スポーツ 2.0i-S アイサイト_AWD(CVT_2.0) 2011年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2013.3.4
- 総評
- この価格でこの走りや装備は、納得です。満足しています。
- 満足している点
- 充実した装備と手頃なボディサイズに価格。さらに、アイサイトは、すばらしい。すべての車に義務化したらいいくらいの装備だと思います。
- 不満な点
- バイザーを戻した時に、バコンと軽い音がするのが、安物っぽくて不満。
- 乗り心地
- -
-
nikinikiさん
グレード：スポーツ 2.0i-S_AWD(CVT_2.0) 2013年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
3
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
-
ニックネーム非公開さん
グレード：-
乗車形式：その他
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
納車待ちです 購入希望車種を試乗、非常にスムーズな加速と足回りの安定感に満足し即決でした。納車時期は４月になりそうですが、3月31日までの自動車取得税
2012.2.7
- 総評
- 納車待ちです 購入希望車種を試乗、非常にスムーズな加速と足回りの安定感に満足し即決でした。納車時期は４月になりそうですが、3月31日までの自動車取得税の減税も、4月にずれ込んだ場合には販売店にて面倒見てく...
- 満足している点
- 性能、装備の割にはお買い得だと思いました。
- 不満な点
- フォグランプの周囲もボディ同色だったらと思いました。
- 乗り心地
- -
-
ニックネーム非公開さん
グレード：-
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
欧州風ハッチバック 生まれて初めて新車を購入しました。スバルも初めてです。
2012.5.27
- 総評
- 欧州風ハッチバック 生まれて初めて新車を購入しました。スバルも初めてです。
- 満足している点
- デザインが欧州風でとてもスタイリッシュかつお洒落。(BMWの1シリーズに似てる )インテリアは黒が基調で落ち着きがあり、質感も高い。静粛性が高い。サイズがちょうどいい。
- 不満な点
- アイサイトを全グレードにつけてほしい。 スペアタイヤがない。
- 乗り心地
- -
-
のびーたさん
グレード：スポーツ 2.0i(CVT_2.0) 2011年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2013.1.1
- 総評
- エンジンスターターがでていないという点を除いては満足です。
- 満足している点
- 北海道の寒い冬にヒートシーターはありがたい♪ 革シートもｗｗｗ 前の車より燃費いいのでかなり満足
- 不満な点
- 社外のエンジンスターターがでていない （イモビ＋プッシュスタート）装着車のやつが・・・
- 乗り心地
- -
-
タクべさん
グレード：スポーツ 1.6i-L(CVT_1.6) 2011年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2012.4.14
- 総評
- かなり満足出来る車
- 満足している点
- ようやく先週納車されました。色はブルーです。 走った感想はとても静か。更にこのクラスでは軽量で、加速、旋回性能が良い。外装、内装共に私はとても好印象です。以下良い点。 ・動力性能 ・静粛性 ・低燃...
- 不満な点
- アイサイトを全グレードで選択可能にして欲しかった
- 乗り心地
- -
-
kakeryuuさん
グレード：スポーツ 2.0i アイサイト_AWD(CVT_2.0) 2011年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2012.6.19
- 総評
- CVT以外は十分満足できるレベルの車
- 満足している点
- 走行安定性が良い。特にコーナリングの感覚は最高 安全装備が充実している。
- 不満な点
- CVTの完成度がかなり遅れている。 リバースからドライブに入れた時のタイムラグの大きさ低速走行時の無負荷状態時のギクシャク感 発進時のアクセルレスポンスの悪さ
- 乗り心地
- -
-
つーやん☆さん
グレード：-
乗車形式：試乗
- 評価
-
3
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
フロントは某メーカーの打ちっぱなしに似てます(笑) 展示車だったので、実際に公道(試乗車が無く)は走ってないので走行性能は１で^^ ※追記 1.
2011.12.15
- 総評
- フロントは某メーカーの打ちっぱなしに似てます(笑) 展示車だったので、実際に公道(試乗車が無く)は走ってないので走行性能は１で^^ ※追記 1.6Lで充分な加速性能です。振動も少なく快適。高速でも8...
- 満足している点
- マルチディスプレイ
- 不満な点
- 普通っぽくなりました。
- 乗り心地
- -
-
impreza00さん
グレード：2.0i アイサイト_AWD(CVT_2.0) 2011年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2012.10.14
- 総評
- なかなか満足。 妻も僕も乗るので、間をとって丁度いい感じ。
- 満足している点
- コンパクトだけどよく走りそう。 かっこいい。新しい。
- 不満な点
- ドリンクホルダーが前のほうにあったらいいのに。 リヤシートの後ろが、ペラペラしていて残念。
- 乗り心地
- -
-
まさお@ヒマポンさん
グレード：- 2011年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2013.4.17
- 総評
- 運転を楽しみたいかたには是非乗っていただきたい♪
- 満足している点
- コーナリングがよくて運転してて疲労感があまりない
- 不満な点
- マフラーや車高調などのアイテムが少ない
- 乗り心地
- -
-
若鮎さん
グレード：スポーツ 2.0i-S_AWD(CVT_2.0) 2011年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2012.7.18
- 総評
- 走り・実用性・質感をバランスよく兼ね備えている
- 満足している点
- ・外観がカッコイイ ・内装がキレイめ ・実用性が高い
- 不満な点
- ・ゼロ発進がまったりしてる ・純正サスが柔らかめ
- 乗り心地
- -
-
のん坊やさん
グレード：スポーツ 1.6i-L アイサイト プラウドエディション_AWD(CVT_1.6) 2015年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 3
- デザイン
- 4
- 積載性
- 5
- 価格
- 5
ロングドライブも苦にならない、クラス以上の走りをするクルマです。
2016.7.6
- 総評
- 乗り始めて4ヵ月を経過して、長距離ドライブもしてきましたのでレビューを書きました。 過去にトヨタ、日産、ホンダ、マツダのクルマを所有してきまして、仕事上ではスズキ、三菱、ダイハツのほか、日野やいすゞ...
- 満足している点
-
・EyeSight Ver.3
とくに全車速追従型クルーズコントロールには世話になりっぱなしです。
運転がラク過ぎてカルチャーショックを受けています。緊張感を失わないよう気を引き締めるのが大変なくらい...
- 不満な点
- ・ステアリング・コラム部の目隠しが適当すぎる 隙間が黒い布切れで目隠しされていて、それ自体の生地も安っぽい感じがするのですが、それが左右均等でなく曲がって着けられているというか、「ちょっとお前、それ適当...
- 乗り心地
- サスペンションは、街乗りで走行している場合、硬くもなく、そして柔らかくもなく、ちょうどいい感じがしますが、地方の整備状態の悪い道路や橋梁のジョイントを通過する場合などに、激しく跳ねる感を受けることが時折あ...
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