スバル インプレッサ スポーツ ユーザーレビュー・評価一覧 (30ページ)
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- 中古車本体価格
-
20.8 万円 〜 269.1 万円
-
- 新車価格（税込）
-
200.2 万円 〜 295.9 万円
平均総合評価
4.4
- 走行性能
- 4.0
- 乗り心地
- 4.1
- 燃費
- 2.9
- デザイン
- 4.3
- 積載性
- 3.8
- 価格
- 3.9
総合評価分布
-
(株)いんぷGP7さん
グレード：スポーツ 2.0i アイサイト プラウドエディション_AWD(CVT_2.0) 2015年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
3
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
-
kitai_comさん
グレード：- 2014年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
3
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
燃費は思ったほどではないが 及第点。（伸びていくでしょう） 慣らしが終わったらSモードを試したい。
2014.9.21
- 総評
- 燃費は思ったほどではないが 及第点。（伸びていくでしょう） 慣らしが終わったらSモードを試したい。
- 満足している点
- AWDは予算が合わず却下。 アイサイトは疑問があり却下。 でも２０００CCの車でこの価格帯は貴重なモデル。 FFの方が６０Kg軽いので良いんじゃない。 i-Sのパワーシートに満足するもメモリー機能...
- 不満な点
- 内装が貧弱だが他車種のパーツを使い補完。 ハンドル奥の布が気に入らない。
- 乗り心地
- -
-
HANAさん
グレード：スポーツ 2.0i-S アイサイト_AWD(CVT_2.0) 2016年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2017.5.20
- 総評
- 初めてのスバル車です。AWDのためハンドルを切ってからの出足はもたつきますが加速、巡航性には問題ありません。
- 満足している点
- アイサイトは良くできている
- 不満な点
- アイドリングストップの再始動時のタイムラグと振動
- 乗り心地
- 225/40-18のタイヤですがボディー剛性がいいのか足回りがいいのか分からないが突き上げが無く乗り心地が良い
-
インぷれさん
グレード：スポーツ 2.0i-S アイサイト_AWD(CVT_2.0) 2016年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2017.4.30
- 総評
- 60年近くの人生で自家用車を持つのは、初めてなので比較ができないのですが、スバル車の「質実剛健・剛毅朴訥」なところが気に入りました。
- 満足している点
- エンジンや安全性など数々の独自性
- 不満な点
- 特にありません
- 乗り心地
- -
-
ニックネーム非公開さん
グレード：-
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
買いました！ 2月頭に注文して、4月末に納車予定です、最近近くのスバルで試乗してきました！ 2,0iのアイサイトでしたが、かなりいいです、アイドリング
2012.2.29
- 総評
- 買いました！ 2月頭に注文して、4月末に納車予定です、最近近くのスバルで試乗してきました！ 2,0iのアイサイトでしたが、かなりいいです、アイドリングスットプ初めて乗りましたが、驚くほど速くエンジンがかか...
- 満足している点
- 乗りごこち最高、パドルシフトおもしろい。
- 不満な点
- もうすこしパワーが欲しかったが、燃費にはかえられません、前のは5キロしかはしらなかったｗ
- 乗り心地
- -
-
ミラティスさん
グレード：スポーツ 2.0i-L アイサイト(CVT_2.0) 2016年式
乗車形式：試乗
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2016.11.4
- 総評
- エンジンのレスポンスが良く、ブレーキも固めの設定で安心。 先進装備がいい感じ〜！
- 満足している点
- 視界が良く、運転しやすい。
- 不満な点
- コンパクトといいつつ、3ナンバーで旧型よりボディ拡大。 今回は2Lだったが1.6LやAWDも試してみたい‼️
- 乗り心地
- フラットな感じでこのクラスとしては十分！
-
choco1221さん
グレード：スポーツ 2.0i-S アイサイト(CVT_2.0) 2016年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2017.12.4
- 総評
- まだ数km走っただけです。 クルコンを使っての高速走行が楽しみです。
- 満足している点
- 静粛性・安全装備
- 不満な点
- ラゲッジはもう少し欲しかった。
- 乗り心地
- 18インチなので街乗りではそれなりに拾うが、かなりマイルドに抑えられている。
-
やぶ投手さん
グレード：スポーツ 2.0i-S アイサイト_AWD(CVT_2.0) 2014年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
思った以上に燃費が良かったのは、嬉しい誤算。 総じて不満の少ないクルマ。 とてもしなやかな乗り味。
2015.3.22
- 総評
- 思った以上に燃費が良かったのは、嬉しい誤算。 総じて不満の少ないクルマ。 とてもしなやかな乗り味。
- 満足している点
- アイサイトは作動する機会は幸いにして、今のところ無い。しかし、それがある、という安心感は強い。 それと、視界が良い。それもあってか、とても運転しやすい。
- 不満な点
- 特に無い。敢えて言えば、アイドリングストップのショックは少し気になる。
- 乗り心地
- -
-
つよたかさん
グレード：スポーツ 2.0i-S アイサイト_AWD(CVT_2.0) 2016年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
-
sato700さん
グレード：スポーツ 2.0i(CVT_2.0) 2013年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
トヨタもホンダも３００万以下の車はコストダウンが酷過ぎて乗る気になれなかったので、十分良い車です。
2014.3.17
- 総評
- トヨタもホンダも３００万以下の車はコストダウンが酷過ぎて乗る気になれなかったので、十分良い車です。
- 満足している点
- Ｃ型になり、静音も十分、ＦＦなので、軽く回る良いエンジンです。低速のギクシャク感も寒い朝でエアコンをつけたときは少し感じますが、慣れました。
- 不満な点
- 高級車ではないです。オプションなしの金額を考えれば判るとは思いますが、軽四と同じ金額ですので不満と言うほどのところはないです
- 乗り心地
- -
-
フクシマンさん
グレード：スポーツ 2.0i-S アイサイト_AWD(CVT_2.0) 2011年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
2
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
走行性能はレガシィには及ばずも、必要十分です。 アイサイトは使いこなせれば、大変重宝します。 ただし、全体的にエコを意識しすぎて少しもの足りません
2012.4.30
- 総評
- 走行性能はレガシィには及ばずも、必要十分です。 アイサイトは使いこなせれば、大変重宝します。 ただし、全体的にエコを意識しすぎて少しもの足りません。 スポーツ走行に興味の無い若者か、近所の足変わりに...
- 満足している点
- アイサイト素晴らしいです。 値段の割に全体的な質感は高いと感じました。
- 不満な点
- 節々がオジサン臭いと言うか、大衆車感は拭えないと感じました。 アイドリングストップやSモードが毎回初期設定にもどるので、再設定がめんどくさい
- 乗り心地
- -
-
tama-kenさん
グレード：-
乗車形式：試乗
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2012.3.12
- 総評
- エコな車 落ち着き感がある
- 満足している点
- 20i-s EyeSightの試乗 １７インチのタイヤと絞まった足回りのおかげで、山坂道でもロールする事無くゆとりのある味付け。 2ℓエンジンは寸敏さに欠けるものの、パワーとトルク感があり大人って感じ...
- 不満な点
- 荷室内容量が少ない、 フォグランプのカバーが黒色、同色であってほしい アイサイトが、16には無い
- 乗り心地
- -
-
フーガ４５０ＧＴ最速さん
グレード：スポーツ 2.0i-S アイサイト_AWD(CVT_2.0) 2016年式
乗車形式：試乗
- 評価
-
3
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2016.10.24
- 総評
- 同クラスの方にお勧め。 他社より一歩抜けてる。
- 満足している点
- 高剛性、ハンドリング、静粛性 レガシィやレヴォーグを凌駕
- 不満な点
- エンジンパワーがない スポーティな車ではない デザインが古い
- 乗り心地
- -
-
のり@CLさん
グレード：スポーツ 1.6i-L_AWD(CVT_1.6) 2013年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2015.8.21
- 総評
- 雪道走破性が極めて高く，４人ゆったり乗れて，荷物もしっかり積める，雪国の実用車．これで静粛性が高く，燃費がよくなれば言うこと無し．
- 満足している点
- ・驚異の雪道走破力
- 不満な点
- ・五月蠅い ・燃費はもう少し佳くなって欲しい ・1.6Lのくせにオイルは５L必要で，オイル代がかさむ．
- 乗り心地
- サスペンションのストロークがあるが，舗装路ではやや前後左右に揺れる感じがある．ただし，大きく揺れた時に車体がバランスを崩すことはなく，AWDのお陰で路面を受け止めてそれ以上乱れない．高速でも同様で，ホイー...
-
miqnekoさん
グレード：スポーツ 2.0i-S アイサイト_AWD(CVT_2.0) 2016年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
-
安全安楽さん
グレード：2.0i-S アイサイト_AWD(CVT_2.0) 2011年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
-
D O R Aさん
グレード：-
乗車形式：マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
基本性能が高く申し分ないですが、前の車みたいにみんからを見ながら少しずついじっていきたいと思います。
2014.6.12
- 総評
- 基本性能が高く申し分ないですが、前の車みたいにみんからを見ながら少しずついじっていきたいと思います。
- 満足している点
- 装備が充実しているので大変気に入っています。前の車と比較するのもあれですが…(;^_^A
- 不満な点
- 基本性能が充実して気に入っていますが物足りない所が少しあるので少しずついじっていけばカバー出来ると思います。(^.^)b
- 乗り心地
- -
-
ろばたんぞうさん
グレード：スポーツ 1.6i-L アイサイト(CVT_1.6) 2017年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 3
- 価格
- 5
2020.11.26
- 総評
- 高級感とかは抜きにして、乗るほどに楽しくなる稀有なクルマだと思います。しかもその辺の街乗りでも楽しいので、ファミリーカーだと仕事半分みたいな気分になりがちなのが、どっか出掛けたいな、とも思わせます。 新...
- 満足している点
- アイサイトの全速度域ACCと60km/h以上レーンキープが素晴らしいです。 アクセル／ブレーキを任せるだけで、こんなに周囲の車や交通状況に意識を振り向けられるとはビックリです。非常に周囲の車の動きが掴み...
- 不満な点
- スポーツという名前が1.6i-Lではなんちゃってぽくて気恥ずかしいですが、本当のスポーツであれば生産終了のWRX STIを選ぶべきでしょう。しかし、性能を発揮できるステージはクローズドコースになろうかと思...
- 乗り心地
- シートは硬めで足回りは柔らかめのように見せておいて、前述のように曲がるときは、しっかり踏ん張ります。快適かつ楽しい乗り味です。
-
sinGT7さん
グレード：スポーツ 2.0i-S アイサイト_AWD(CVT_2.0) 2016年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
-
ウメメさん
グレード：スポーツ 2.0i-S(CVT_2.0) 2011年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
走行性は勿論のこと、安定性も高レベル！室内空間、運転時の振動等はワンランク上の車みたいです！自分的には燃費も良く、大満足の一台です
2012.11.7
- 総評
- 走行性は勿論のこと、安定性も高レベル！室内空間、運転時の振動等はワンランク上の車みたいです！自分的には燃費も良く、大満足の一台です
- 満足している点
- カーブを曲がってもロールしない安定性、今まで乗っていた車より振動が少くとても安心して乗っていられます。また、室内もシンプルプラス高級感があり好感がもてます！
- 不満な点
- 運転席のドアガラス全席分開閉スイッチの全てに照明がほしい、ドアガラスオフディレイ機能が助手席分も欲しい！
- 乗り心地
- -
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