スバル インプレッサ スポーツ ユーザーレビュー・評価一覧 (28ページ)

ディーラー中古車

2020.10.18

総評

燃費以外は満足しています

満足している点

飽きのこないシックな内装 アイサイトv3 ツーリングアシストがついていればなお良かった　AACの技術は素晴らしい

不満な点

燃費　10km/Lくらい

乗り心地

18インチのポテンザは硬い印象です　履き替える時はもう少し柔らかいタイヤを履いてみたいです

普通に乗るなら申し分なかったです

2018.6.19

総評

普通に乗るにはすごくいいですね。 通勤や買い物用に欲しいです。

満足している点

アイサイトver3＋ナビ＋バックソナー＋ドアミラーカメラ付でした。 バックカメラが付いていれば最高でしたね。 シャシーがしっかりしていますね～。さすが今の車です。

不満な点

僕はブレーキが馴染めませんでした。 スイッチみたいに感じました。 車幅、狭くした方がいいような気もしました。

乗り心地

この種の車にしては硬めかと思いますが、乗り心地はよいです。 ロールもいい感じでした。

充分

2021.2.11

総評

普段使いでは、充分な性能です。 時折感じるボクサーサウンドが心地よい

満足している点

普段使いたでは、充分な性能

不満な点

常時アイドルストップの設定が出来ない

乗り心地

縦置きエンジンだから、前後方向へのシャクリが無いのに好感

2000ｋｍ乗ってみて

2015.4.9

総評

SUBARUのMT車でインプレッサより上級はSTIしかないのが残念。純正でも設定のないパーツが結構あるので、いじりたい人は良く考えてからの購入を。普通に走る分には十分な性能があります。

満足している点

MTなので、操縦する楽しさがあるのと、意外と燃費がいいい。荷物もそこそこ載せられるので、使いやすい。

不満な点

・エンジンのパワーが物足りない。2LにもMTを設定して欲しかった。 ・MTがちょっと渋い。特にバックギアに入りにくい。 ・コスト削減の為か、後輪にスタビライザーが付いてないのは意味が解らない。 ・ア...

乗り心地

-

燃費のいい車

2018.7.30

総評

普通に運転する分には、全く問題なく、ものすごく運転しやすい。 レガシィのワゴンからの乗り換えだと、荷室に不満があるでしょう。

満足している点

今までの愛車より、ものすごく燃費がいい

不満な点

ずーっと、レガシィツーリングワゴンに乗ってきたから、荷物が載せられない。 車中泊で、荷室に寝るにしても、リアシート倒しても、足を曲げなきゃ寝られない。

乗り心地

過去最高！

排気量を選べばいいクルマ【インプレッサ2017】

2017.9.21

総評

クルマの出来はとても良いの思うので、1.6で非力さを感じるなら2.0に。自分自身はやっぱり2.0にしたい。

満足している点

ハンドリング、挙動は想像以上に良かった。好きで買う人の気持ちがわかった。

不満な点

スバルは内装が・・とよく言われ、最近はそうでもなくなってきたという声もあるが、やっぱり大きく他社からは遅れていると思う。なぜだろう？ スバル車全部に言えるが、足下がなぜこうも狭いのか。

乗り心地

安定性高し。 コーナーで変なロールが出ず気持ちいい。

もうすぐ納車 長年乗ったアルシオーネＳＶＸからの乗り換えです。2.0i-sアイサイト付を１月始めに契約し３月末に納車。少し待たされた感がありますが早い

2012.3.18

総評

もうすぐ納車 長年乗ったアルシオーネＳＶＸからの乗り換えです。2.0i-sアイサイト付を１月始めに契約し３月末に納車。少し待たされた感がありますが早いほうかな。購入の条件は実用性＞走行性能＞経済性で他社と...

満足している点

スバルらしい足回りの安定性と室内空間の広さ。 あと、運転席からの視界が広く運転しやすいですね。 全体的によくできた車だと思います。

不満な点

時代の流れかもしれませんがスペアタイヤレスというのは正直、いざというときの不安を覚えます。 個人的な見解ですが通勤や街乗りではなく長距離のドライブなどで真価を発揮する車だと思います。納車されたら新東名の往...

乗り心地

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五つ星です

2017.4.17

総評

軽からの乗り換えという背景もありますが静粛性、トルクなど満足です。

満足している点

アイサイト標準装備にスバルのやる気が伺えます。1600CCのエンジンですがトルクフィーリングと静粛性は一昔前のV6のようで、水平対向のにぎやかなイメージとは全く違いました。

不満な点

2000ccとそこまで外観を差別化しなくても。 ドアミラーウィンカーをわざわざボディー埋め込みのウィンカーにするほうがよっぽどコストは上がるのでは。

乗り心地

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素晴らしい車！

2017.3.29

総評

私の運転能力では最高の車。 しいて言えばパワーがもう少しと思うが、現在慣らし運転中で、本当の実力は未だ不明。 アイサイトは、街中や一般道では注意点が数箇所あるが、自動車専用道路では最高。

満足している点

ボデー剛性が高いSGPによる操縦安定性が凄い。 リヤスタビライザーによる車体ロールの少なさで、カーブが楽しい。 アイサイトは使い勝手が良く、便利に使える。 燃費も期待出来そう。

不満な点

車庫入れ等で車体の大きさを感じる。

乗り心地

4輪がそれぞれ良く動いている感じで、車体は良くフラットを保っている。お年寄りにも優しい乗り心地だと思う。

イン☆スポ

2018.9.30

総評

平成29年1月2日午前5時30分 走行距離１３２０００ｋｍ以上 相手の一時停止箇所で不停止で衝突全損で手放すことになりました。 BBAモコミサイルにやられてしまいました。 謝罪の言葉は一言もあ...

満足している点

カスタムしたことで走りが軽くなり乗り心地も良くなりました。

不満な点

手を入れないと走りが良くならない

乗り心地

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ちょうどいい

2021.3.15

総評

スライドドア嫌いな人にファミリーカーとしてはちょうどいいです。

満足している点

運転しやすい アイサイトが便利

不満な点

ちょっと非力

乗り心地

やわらかめです。静寂性はまぁまぁ

ボディーカラーの黒が好き

2020.11.26

総評

AWDのわりに丁寧になると燃費が良いと思っています。

満足している点

荷物の取り出しが出来る５ドアが嬉しい😃

不満な点

レボーグぐらいの荷物スペースが欲しい

乗り心地

スピードどによってサスの硬さが変わるところが良い

お別れ

2020.12.21

総評

新型レヴォーグが出るまでのつなぎの車なのですが、乗り出したら愛着が湧きました

満足している点

SGPとサイズ感

不満な点

パワー&トルク不足

乗り心地

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スバルだし

2021.3.16

総評

ボディのしっかり感があってよい

満足している点

アイサイトが好き

不満な点

もっとアイサイトを自動運転に近い設定にして欲しい。

乗り心地

CVTで変速ショックもなく、ヘタなアクセルワークさえしなけりゃスーッと走るね

ひっさびさのマイカー

2017.12.11

総評

燃費以外では、これといって目立つ不満点はなく、久々運転の私でもすんなり乗れるやさしい車な印象です。長く乗っていけそうです。

満足している点

旋回性能は特にいいですね。スイスイよく曲がって気持ちいいです。 見た目、安全性能

不満な点

後部座席窓(斜め後ろ)の視認性 燃費の悪さ アイドリングストップからスタート時の振動 リアバンパーの出っ張りに水滴や汚れがすぐたまる気がします

乗り心地

走行時の振動はほとんどないです。 ただ・・・アイドリングストップからの発進時の振動は、たまにびっくりするくらい揺れますね

お買い得

2021.3.9

総評

通勤、レジャーなどのあらゆるシーンで、安定して、利用可能です。

満足している点

必要十分だと思う

不満な点

燃費頑張って

乗り心地

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トータル的には良い車です。車に弱い家族と峠道を通ったときに酔わないということで、同乗者からもいい評価でした。不満な点は何か策を施せば解決するのではと感

2012.9.25

総評

トータル的には良い車です。車に弱い家族と峠道を通ったときに酔わないということで、同乗者からもいい評価でした。不満な点は何か策を施せば解決するのではと感じています。 運転の楽しさとある程度のスペースを持っ...

満足している点

・アイサイトの補助的ながらも安心安全な装備 ・フロントまわりのエクステリアがよい ・カーブでの安定感 ・AWDと燃費の良さを両立している点

不満な点

・リアビューが少し寂しい感じがします ・ロードノイズ他結構音が入り込む感じがします。 そのためか、後席との会話やオーディオの音が聞こえにくいと感じます。 ・朝一番など、エンジン始動時の揺れが大きいで...

乗り心地

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コンパクトボディと安全装備で評価は良いですね。 自分にはこれで十分じゃないかと思う位です。 多少の不満点はありますが自分の今まで乗ってきた

2014.7.3

総評

コンパクトボディと安全装備で評価は良いですね。 自分にはこれで十分じゃないかと思う位です。 多少の不満点はありますが自分の今まで乗ってきた車の中では一番良いのではないでしょうか。

満足している点

①ボディがコンパクトなので取り回しがしやすい。 ②2.0L車、AWDでありながら燃費が良い。(12～13km/l) ③Eyesightのクルーズコントロールが凄く快適、高速道路を走行する時は必...

不満な点

①標準装備のフォグランプが暗すぎる。これでは霧の時に役に立たない… ②スペアタイヤが標準では装着されていないため、イザというとき不安である。

乗り心地

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新型試乗

2016.10.30

総評

前のモデルであった不満な点を解消し進化した。 ノーマルで乗り価格に問題がなければ買いかと思う。 しかし車を弄りたいって人は制約があるため弄りたいように弄れないからお勧めはしない。

満足している点

加速もよく乗り心地もよかった。 アイサイトのver.3も初めて体験したがレーンキープなども凄いと思った。

不満な点

歩行者エアバック・サイドエアバックの制約が色々とあり弄ることができない。 あと個人の好みだが外装は前モデルのが好み。

乗り心地

乗り心地は18インチのタイヤを履いてるとは思えない程良かった。

ターボグレードが無いが環境に良い車！ 愛車GH８インプレッサを３年半位のっていますが、新型と比べてレビューを書きます。 ３代目インプレッサには無いエン

2011.12.8

総評

ターボグレードが無いが環境に良い車！ 愛車GH８インプレッサを３年半位のっていますが、新型と比べてレビューを書きます。 ３代目インプレッサには無いエンジンストップ機能とCVTちなみに前モデルは４ATです ...

満足している点

GH系のインプレッサよりも全長が長くなりよりレガシー化？ 先代の４ATからCVTに！ 3代目インプレッサには無かったエンジンストップ機能！ オートライトやアイサイトがグレードにより標準装備！

不満な点

ターボモデルが無い３代目ｲﾝﾌﾟﾚｯｻよりもデザインがオヤジ臭い？ インプレッサがただのファミリーカーになった？

乗り心地

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