スバル インプレッサ スポーツ ユーザーレビュー・評価一覧 (21ページ)

アイサイト

2024.8.4

総評

スタイルも固まり感があり、スタイリッシュ 安全性能　最高

満足している点

安全装備アイサイト

不満な点

ツーリングアシストのアクセル全開のような加速

乗り心地

-

必要にして十分

2021.2.5

総評

スバル車としては廉価グレードだが、私にとっては必要にして十分。購入して４年経過したが、いまだに乗ってて楽しい車です。こうやってスバリストは生まれていくのですね。

満足している点

アクセルを踏みこまなくても十分なスピードが出せる 上り坂でもラクラク ロールが少なく安定した走りが出来る アイサイトを使うことで長距離運転の疲労感が激減

不満な点

エンジンスタート時のエンジン音がうるさいこと

乗り心地

-

剛性が高い。全体のバランスGOOD!

2021.3.28

総評

Advanceグレードなので、e-Boxerタイプですが、ハイブリッドというより、アイドリングストップの理想形という感じですね。価格以上にしっかりしている感があるので、お得な買い物だと思っています。

満足している点

エンジンがすごくすごくスムーズに回る。 シャーシ剛性が高く感じられ、接地感が高い

不満な点

ゴルフバッグがそのままでは乗らない。ドライバーを外して載せてます。

乗り心地

普段乗りではもう少し柔らかくても良かったかも。 高速ではすごく良い。 静粛性は車格並み以上に良く、ロードノイズは聞こえるが、ラジオをそれほどボリューム上げなくとも十分聞こえるので、良。

安全性で選択

2023.12.19

総評

当時（5年前）はアイサイトの安全性から両親のクルマとして選択。 今はもっと優秀なものがあるが、アイサイトはまだ頼りになる。

満足している点

視界の広さ、アイサイト

不満な点

燃費が悪い。 CVTが…

乗り心地

-

純正スタイル

2022.3.26

総評

平日は通勤で、土日はたまにツーリングで運転しています。オートマ限定の私でも、普段はエレガントに、たまにはちょっとだけスポーティな走りが楽しめます。

満足している点

運転しやすいのは勿論のこと、アイサイト搭載車ですので安全安心。

不満な点

パワーが少し物足りない気がしますが、チューニングすれば多少は解消できます。

乗り心地

車高調を入れる前と入れた後ではそんなに変わらない気がします。良くもなく悪くもなく。 タイヤ次第ではないかと思います。

スポーツしてるファミリーカー

2022.3.27

総評

大好きだったアウディＱ２からの乗り換えです。国産車の中では一番好きな感じ。スイフトスポーツも良かったのですが少し背伸びしました。

満足している点

stiの内外装、専用ダンパー。オプションで選べるダイアトーンのナビとスピーカー。

不満な点

ハンドルが軽く感じるのと純正シートの作り。シートはレカロに交換予定です。

乗り心地

-

自分で購入した初新車！

2018.2.11

総評

不満な点もありますが、改善されなければどうにも ならないという訳ではありません。 むしろNA・MTという事で加速もリニアですし、 雪道にも強い、乗っていてとても楽しい車です！

満足している点

・MT車 ・シンメトリカルAWD ・水平対向BOXERエンジン ・マルチファンクションディスプレイによる情報表示 ・VDC（横滑り防止機能）

不満な点

・リヤスタビライザー無し ・6速が欲しい所 　→5速100km/hで走行時は2800rpm近くになるため 　　どちらかというとギヤはクロス寄り ・ノーマルサスペンションは柔らかめで凹凸や 　段差...

乗り心地

・サスペンションが柔らかめのため凹凸や段差で 振動・衝撃が大きく頭が結構振られます。 ・標準タイヤ（グッドイヤーのエクセレンス）は スタンダード志向と思われるためグリップが 低く、ドライ路面で...

走って楽しい！

2022.5.30

総評

走りも楽しめて乗り心地も良いので大満足です。

満足している点

安全性能◎ 運転していて楽しいと思える一台です。 遠出してもあまり疲れない感じがします。（いつの間にか家族が寝ていたりします。）

不満な点

収納が少し少ないと感じるかも？ 500mlペットをドリンクホルダーに置くと当たることがあったり。

乗り心地

家族4人で使う分には充分だとおもいます。思ったより後部座席のスペースはあるようです。（一回も後部座席乗っていませんが、家族の感想です。）

街乗りには良いと思います

2021.2.1

総評

長距離移動は殆どしないので街乗りで考えると良いクルマと思います。

満足している点

渋滞有りの市街地で燃費１２km／Ｌ位で燃料減りません。リアシートもまずまずの広さです。ＣＶＴで回転数が比較的低めなので室内案外静かで満足してます。

不満な点

高速でアクセル踏み込んだ時のガサツなエンジン音。フロントシートはもう少し硬めの方が良いと思います。ハンドルが革でないので滑ります。

乗り心地

-

車の方が運転が上手い！

2022.3.27

総評

高速渋滞や、自動車道路のノロノロ運転には特に満足していてスピード違反やイライラ運転をしなくなった。

満足している点

アイサイト、レーンキープを使っていると自分の運転よりも模範運転をしてくれるので乗っている人に負担を感じさせない、、

不満な点

仕方のないことですが燃費は10～12kmでしかたないかな？

乗り心地

振動が特に少なく静粛性には優れている。乗り味は少し硬めなのだが走行すると舐める様に柔らかく走る。

GP2からGT6

2018.12.8

総評

GTは、GPに比べ、すべてが向上していると思いました。 カタログでは魅力を感じていませんでした。試乗したら魅せられてしまいました。

満足している点

インプレッサスポーツGPの出荷状態と比べて ・静かです ・防寒性も高いです ・視野が広く、見やすいです。 ・ステアリングコントロールが便利です ・直進安定性が良いです。 ・ホイールがかっこいい

不満な点

・モニタの情報が多すぎて、直感的に探せない ・7インチカーナビのモニタ位置が低い ・カタログだと、見た目が地味。 （実物だと、シンプルな曲線で好きです）

乗り心地

静穏性が高く、良いです。 GP2（初期状態）は、歴代の車の中で、ワースト１騒音車でした。砂利、雨音でカンカンなり、煩かったので、徹底的にデッドニングしました。 GT6（スリーラスターあり）は、...

ほどよいサイズでほどよく走る

2021.2.25

総評

どうしてもこの車をと、連れあいに泣きついて、探した走行距離4000kmの中古車でしたが、無理してもらったかいがありました。高速を長時間走ることが、苦にならなくなって、岐阜や静岡など、遠隔地のオフ会にも参加...

満足している点

何年たっても見劣りしない横からのフォルムの美しさと私には十分な走り。安心のアイサイト。

不満な点

雨音の響く屋根の防音。

乗り心地

新しいインプに乗ると乗り心地や静粛性は格段に違いますが、十分満足。

運転が楽しい車です

2023.7.8

総評

とにかく普通に運転するのが楽しくなる車です。

満足している点

MT 4WD 楽しい

不満な点

エアコン、ワイパー、風切り音、雨音、ロードノイズ 音が大きいです 簡単なデッドニングとタイヤ交換でそれなりに改善できます

乗り心地

ボコボコ道では結構揺れますが普通の道では気持ちの良い乗り心地です

コスパ良し

2023.4.2

総評

価格の割にアイサイトの走行、安全機能、安定性 内装もトヨタなどに比べて高級感があり 燃費の悪さを除けばかなりいい車だと思います 雪道は最強です

満足している点

内装やアイサイトの機能などコスパ良い 走行時の安定感

不満な点

燃費が悪い

乗り心地

-

買わなきゃよかった

2015.9.21

総評

シートの悪さが車全体を台無しにしている。 この車の乗り心地を誉める人もいるが、私は１０年前の軽自動車レベルもしくはそれ以下だと思う。 今後、何年かはこの車に乗らなくてはならないと思うと絶望に近い気持ち...

満足している点

D型になってフロントがかっこよくなった。それ以前は樹脂パーツの処理が貧乏くさい。

不満な点

とにかくシートが悪い。 表面のスポンジは薄く硬く、座面を必要以上に押し返してくる。 試乗の短い時間では気づかなかったが、長時間乗ると、耐え難い苦痛となる。 二、三時間の運転で背中、腰、尻が痛くなり、...

乗り心地

-

安定性快適性スポーティ

2024.7.6

総評

スバル最高

満足している点

大雨ys雪の高速走行においても非常に車体が安定 安心して遠くにお出かけできます。

不満な点

特になし

乗り心地

-

スバルが良い車を作ろうとしたが、最低地上高が足りなさすぎる

2020.9.6

総評

GG、GH、GP、GTの４世代のインプレッサを乗り継いできましたので、比較ができます。 先代に比べるとボディ剛性が格段に高く感じます。軋み音も1万キロ走っても感じません。 進化している部分が多く、本当...

満足している点

・剛性の高いボディ、よく動く足回り ・AWDのおかげか、FFに比べてとてもまっすぐ走る。悪路でも、普通の曲がり角でも、中央にステアリングも車体も戻ろうとしてくれるので楽です。 ・オートビークルホールド...

不満な点

悪い順（不満度が高い順）に書きます。 ・地上最低高が低すぎる（130mmしかない）ので、大き目の段差に気を遣う。街中で使う実用車としては完全に失格レベル。 ・低速域でのCVTのフィーリングが良くない。...

乗り心地

振動や車内の静かさではやはり今までで一番です。先代で気になっていたシャーというCVTのチェーン音も静かに感じます。 乗り心地は街乗りも柔らかで乗りやすく、高速域は特に安定していてフラットな感触です。 ...

大好き

2022.4.12

総評

通勤、レジャーに使用。 運転の楽しさを教えてくれた車。 ただ流しているだけで楽しい。 安定感がある。

満足している点

水平対向エンジン、シンメトリカルAWDの安定感。 乗るだけで楽しい。

不満な点

CVTの性か、アクセル応答性はちょっと微妙。 スポーツモードにすれば峠もいけるが、やや不満は残る。

乗り心地

段差乗り換え時に突き上げ感はある。 ロードノイズもそこそこ拾うが、不快感はなし。

軽快・安全な優等生タイプ

2021.2.27

総評

4駆ですが重さは感じず軽快な印象です。 SIドライブ搭載で、モードで印象が変わります。 積載性は十分。燃費はイマイチ。スタイリング良し。乗り心地はまあまあ。

満足している点

スタイリングが好み 4WDで、安全性能も高い 運転していて楽しい

不満な点

静粛性（必要十分だが とても静か という程ではない） 燃費 車内のビビり音（※中古購入） シートが（個人的には）大きい

乗り心地

多少硬さを感じます。硬いというか、振動を拾いやすいというか。軽めの車体故ですかね。 17インチモデルの方がダンパーのセッティングで硬めに感じる、なんて記事も見かけましたが、サスは固くないけど段差の振動は...

コスパ最強のファミリーカー

2023.5.28

総評

街乗りでも10km/L以上の燃費で高速なら19km/L前後走るので素晴らしい👏 価格も乗り出し260万円とコスパ最強！

満足している点

サイズもバランスが良く走りも素晴らしい

不満な点

若干乗り心地が固めかな

乗り心地

少し固めの乗り心地 親世代には少し不満