スバル インプレッサ スポーツ ユーザーレビュー・評価一覧 (18ページ)

「インプレッサ」の進化を感じる車

2022.12.24

総評

通勤・通学メインですが、週末のファミリーユースでも実力を発揮してくれています。それぞれの場面でパフォーマンスを十分に発揮してくれる、いいクルマです。

満足している点

乗り心地の良さと取り回しの良さが気に入っています。 また、車内の静粛性も◎です。

不満な点

今のところ、見当たりません。(これから乗っていく中で出てくるかもしれませんが…)

乗り心地

・SFRDもそうですが、SGPの効果なのか、ロードノイズが前車よりも小さくなっているように感じます。 ・路面の小さな凹凸はフワッとやり過ごし、ストレスを感じません。カーブでの車のふらつきも感じにくく、ま...

コストパフォーマンス最高の四駆

2022.11.3

総評

フルタイム四駆のどんな路面状況での安定性！車好きにはオススメできるが車をただの道具と考えている人には向きません!

満足している点

天候に左右されないどんな路面状況でも安定した走り!

不満な点

このクラスではしょうがないかもしれないが後席にリクライニングがあるといいかな！ 　燃料タンク容量が６０リットルあれば１０００キロメートル走るんだけどなぁ!

乗り心地

やや硬めの乗り心地！

基本性能は十分、コスパよし＾＾

2022.10.4

総評

コミコミで３００万しない車が少なくなってきましたが、エントリーカーとしては十分すぎると思います。特別仕様車ということで装備は十分です。内装はやや簡素化されていますが、この価格なら仕方ないでしょうね。

満足している点

特別仕様車ということで、ブラック基調になっていてシンプルに纏まっています。特にホイールは結構好きかも＾＾

不満な点

特にないですよ

乗り心地

ふわふわすることもなく、しっかりと路面を捉えているのがわかります。タイヤの影響かな。

スムーズな加速

2021.4.24

総評

自分のインプワゴンのバンパー修理の間に１週間ほど使いました。デイリーユースには過不足無く便利に使える感じがしました。

満足している点

ちょっとアクセルを踏むとすーっと加速しますね。テンロクですが、過不足無いと思います。今のFB型エンジンと自分のEJ型エンジンの差でしょうか。USB電源も便利ですね（今は標準なのでしょうが）。

不満な点

５ナンバー車しか所有した事が無いので、幅がちょっと広いかな、と。慣れなのかもしれません。

乗り心地

普通にいいですね。

STIはすごい。

2024.7.1

総評

運転していてすごく静かです。スーッと滑るような走りです。 もうちょっとトルクがあったらもっと楽しいのに。

満足している点

スーッと滑るように走るところ。路面の段差をうまくいなしているところ。

不満な点

トルクがもっとあったら楽しいのに。

乗り心地

振動はほとんどない。段差のある所でもほとんど感じないほど静粛性がある。

フロントもリアもシンプルなデザインがとてもカッコイイ

2024.7.31

総評

価格が安い割に性能が高く、見た目が好きなので通勤で使うだけでテンションが上がる。

満足している点

車体がずっしりしており安定感がある。 エンジン音が気持ちいい。 デザインが好き。

不満な点

加速性能は車体の重さから少し物足りない。

乗り心地

ずっしり安定感がある。

基本性能のしっかりした1台

2017.11.29

総評

ベースグレードであっても、最近のCセグの完成度の高さを伺い知ることが出来る貴重な一台。

満足している点

言うに及ばず「アイサイトVer.3」のすばらしさ。 ある意味、このクルマの真骨頂でもある。 前方車両追従機能があるので、クルコンを働かせても適速に自動で調整して車間距離をキープ...

不満な点

エクステリアデザインはGP系のほうが適度な丸みがあって好きだった。 GT系は変に尖っている。 LEDヘッドライトの光量がいまいち。 もう少しだけ量が増せばグッと見やすくなる。 若干...

乗り心地

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SUBARUがギュッと詰まっている

2021.10.11

総評

子供たちが小学校高学年となり、より高い安全性と操作性、快適な空間と走りが欲しかったので、それまでの軽ハイトワゴンからこの車にチェンジ。じっくり考えてのチョイスなので特に不満はなし。ワンオーナーでメンテ歴も...

満足している点

外観のデザイン　この型のインプが好み 5ドアハッチバックの使い勝手と取り回しの良さ 2LボクサーエンジンとAWDの足回り アイサイト

不満な点

燃費は良くない

乗り心地

思ったよりも快適な乗り心地、継ぎ目もストレスなくクリアする。タイヤとサスショックの相性の良さを感じる。

運転しやすさが一番！

2023.6.4

総評

家族で気兼ねなく使えるクルマとしてはいいと思います。運転支援も定評のあるアイサイトなので、安心感があります。

満足している点

運転支援と視界の良さ、それと丁度良い大きさ。

不満な点

ステーションワゴンの部類に入るのかもしれませんが、荷室が思ったより狭い。 燃費がもう少し伸びると良いのだけれど・・・。

乗り心地

18インチタイヤですが、路面の状況を柔らかく受け流してくれます。

インプレッサ・スポーツ初乗り

2020.2.6

総評

ベーシックグレードでもアイサイト等大事な装備はついていて、走行性能も満足できる。ただインプレッサの良さを味わいたいならやはり1.6でもAWDがお勧め。それと、スピーカーは絶対に購入時オプションの良いものに...

満足している点

・代車で自分のG4 2.0-iLとの比較ができた。 ・街乗りでは２L・AWDとほとんど差はない。

不満な点

・バックミラーから見る後方視界が狭い ・i / s モード切り替えがない ・標準装備のスピーカーの音がひどい ・燃費が2.0Lとあまり変わらない

乗り心地

インプレッサの良さはここでは省略。FFだからかスポーツだからかはわからないが、自車に比べてばたつきや段差の突き上げが結構きつい。タイヤは同じBS Turanzaなので不思議なところ。サスのセッティングが違...

一年中楽しい車

2019.1.3

総評

試乗：スバルｘｖ、インプレッサスポーツ、マツダｃｘ-3、デミオ、トヨタＣＨＲを試乗させてもらって安定感と積載性能、室内空間でインプレッサに決めました。 まるで、スポーツカーに乗っているような重心の低い安...

満足している点

前車トヨタＩＱと比べ取り回し以外すべてが最高！ 特にダイアトーンナビの音は最高です。 ２．０ＮＡで十分すぎるパワー、私の使用環境では回転数が２０００を超えることがありません。

不満な点

真冬の暖気運転が長めです。 ８～１０キロ位エンジン回転数が高めになります。 純正フロントグリルのデザインがイマイチです。

乗り心地

以外にコンフォート。 ＩＱの乗り心地はオーナーならご存知ですが、国内最悪です。 インプレッサスポーツは、安定感がありコンフォートな乗り心地ですが、コーナーでもしっかり踏ん張ってくれます。 悪い路面で...

割とイイです。

2015.5.17

総評

今時の軽自動車よりもひょっとしたら安い位の 車体価格ですが、個人的には安っぽくないと思います。 （ま、私は中古で買っているのでもっと安く買ってますが。） 少しがんばってレヴォーグにしようかな？と...

満足している点

全体的に、とても満足です。 外観もまあまあカッコよく（本当はGHのほうが好き） 燃費が良いのが素晴らしい。 もらい事故で前車が全損し、何を買おうかという時に、 保険会社が代車としてこれを貸して...

不満な点

前記しましたが、ロードノイズが気になるくらいです。 あ、個人的には燃料キャップを閉めた時、 カチカチ言ってほしいなぁ。

乗り心地

またGH2との比較になりますが、 ややロードノイズが気になります。 エーモン工業の「静音計画」シリーズを取り付け始めましたが、 あまり効果がない感じ。 まあ、我慢できるレベルです。

納車されて半年のった感想。

2015.10.23

総評

買ったのが2.0i-sのアイサイトでエアロ・アルミホイール・カーナビなどがついて２００万円台でかえるならコストパフォーマンスはいいと思います。 ガソリンもレギュラーなのでお財布にも優しいです。 アイサ...

満足している点

2.0で予想していたよりも燃費もよく。 前が軽だったこともあり気持ちよく走ってくれます。

不満な点

不満な点といえば・・・・・・・運転席のシートですかね(^▽^;)電動なのはいいのですがメモリー機能みたいなのがないのでベストなポジションが・・・・・・・ あとは2.0リッターにもMTの設定がないのが・・...

乗り心地

雨音が気になるとか書かれてますが私的には全然許容の範囲内です。 乗り心地もちょうどいい柔らかさで、タイヤの音はタイヤの扁平率からすると全然問題ないです。

FB20トルクがありなかなか良いエンジン

2024.4.29

総評

日常使いにはもってこいの大きさ バランスが良いクルマです

満足している点

ボテっとした大きな丸いお尻が大好き❤

不満な点

足が柔らかい 段差を超えると足がべちゃっと潰れたような感覚がある 20i.-Sなら足がもっと硬いのかな？ タイヤの問題？

乗り心地

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エコに走りたいなら1.6L車でよくね？

2021.5.1

総評

レヴォーグの代車で借りました。 税制面とかはわからないけど、燃費とかエコさを求めるのであれば1.6L車を買ったほうが良いのでは？

満足している点

スバルで数少ないハイブリッド車。専用デザインとか装備いっぱいついている

不満な点

ブレーキの動作がびっくりするぐらい微妙。 他のすべてを台無しにするくらいの出来なのでブレーキを踏まない人以外は不満が出そう。回生ブレーキとパッドの境目がわからないので燃費走行はしにくいかも？

乗り心地

乗り心地と静粛性は文句なし。でもやっぱりもうちょっと自分でいじったほうが静かに出来るかなーってところですね

ふっつーの車

2024.6.5

総評

わざわざこの車を買う必要はない。 すぐに四駆でワゴンでそこそこ走る車が必要になったから買っただけ。

満足している点

特になし

不満な点

バカオイル消費するFBエンジンとアホなCVTと絶妙に乗りにくい充電制御で最高に普通以下の車。

乗り心地

悪くはないがよくはない

３万ｋｍ乗ってみて

2018.7.2

総評

旧車（ニッサンウイングロード　２代目後期型）と比べるのは野暮な話ですが毎日の通勤や休みの日のドライブが楽しみになりました。（それまでは車は足として使えればいいと思っていました。） しかしながら走りの楽し...

満足している点

見切りの良さとアイサイトVer3によるACCの利便性。

不満な点

ACCはとても便利なのですがシートが私の体にあまりあっていないかも。個人的にも少しホールド感が欲しいです。

乗り心地

コンフォート性がどのようなものかわかりませんが特に気になるところはないのです。 強いて言えばシートにもう少しホールド感が欲しいです。

コンパクトなハッチバック

2023.5.25

総評

E320からの乗り換えなので、チーフさは諦めます。走りはストレスないレベル。新しいインプレッサスポーツが発売されて2世代前になりましたが、スタイルは気に入ってます。

満足している点

運転しやすい、駐車も楽々。

不満な点

燃費はやはり悪い。街乗り9km。サス、シートが柔らかすぎる。内装がチャチ。

乗り心地

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週一のお買い物等が主な用途

2022.5.10

総評

まぁー、贅沢を言えばキリが無いので、満足イク車だと思ってます。

満足している点

2㍑NA必要に十分なパワー感があります。 時々ガツンと踏んで、エンジンに勝を入れてます（笑 年金生活までは、お買い物カーとなりますが、念願の東北旅行では活躍してもらう予定です。 ボクサーエンジンの低...

不満な点

やはり、CVTが、リニアと言えど違和感はあります。

乗り心地

ステアのクイック感が上がれば満足です。 （初代プリメーラ『P10』のハンドリングには負けています）

バーキン とは対局にある車

2021.6.17

総評

ずっと麦飯だけを食べていたら、突如満漢全席を出されたような、そんな気持ちにさせてくれた車です。

満足している点

出発前にちゃんと走れるか入念なチェックがいらない・窓が自動で上下する・というか窓がある・音楽や道案内をしてくれる機器が付いている・雨に濡れない・車に乗っているのに隣の人と普通に会話できる・クラッチワイヤー...

不満な点

刺激が無い

乗り心地

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