スバル インプレッサハッチバックSTI ユーザーレビュー・評価一覧 (21ページ)

タイプS 代々レガシィセダンのターボモデルばかり乗り継いでいましたが、先日そこそこいじっていた先代レガシィB4(BL5)を事故で失い買い換えることとな

2012.1.31

総評

タイプS 代々レガシィセダンのターボモデルばかり乗り継いでいましたが、先日そこそこいじっていた先代レガシィB4(BL5)を事故で失い買い換えることとなりました。次もスバルのセダンのターボモデルと決めていた...

満足している点

トルクがあるのでストレスなく加速します。 エンジンも排気量を始めとしたAT用に味付けがされているようですねぇ。 ブレンボはブレーキダストや鳴き、そして消耗品にコストがかかるとのことで却下し 標準のタイプを...

不満な点

今までレガシィばかりを乗り継いできた影響か… 内装に非常にチープさを感じます。この辺だけは所詮ベース車両はインプレッサなのね…と感じます。 リヤのテールランプも安っぽいです。5ドアはLEDですが4ドアはカ...

乗り心地

-

高級車が速くなった車、女性も乗れます インプレッサが新型になりましたね(レガシィーみたいになりました見た目も内容も） それで久々にスバル営業所に遊びで

2011.12.15

総評

高級車が速くなった車、女性も乗れます インプレッサが新型になりましたね(レガシィーみたいになりました見た目も内容も） それで久々にスバル営業所に遊びで行きまして新型を見させてもらいました 我々社外プロも色...

満足している点

トリプルクラッチのアシスト付 ＡラインもいいですができればＭＴで乗ってほしい車です ホント昔の強化クラッチ以上の性能で女性でも扱えるＭＴ、さすがです 乗りにくくダブルクラッチで「この野郎」って蹴っ飛ばして...

不満な点

燃費？そんな事気にしてません これがオーナーさんの意見ですかね？正解です こういう車で燃費を言うなら素直にミライースでもプリウスでも乗ればいい ですがそんな燃費なんか悪いの感じない位の感動と走り感じさせて...

乗り心地

-

最高でした！もっと乗っていたかった！ 2年前に私の夢でもあったインプレッサWRX　STIの涙目型（GDB-E（WRブルー））の中古をコミコミ180万で

2011.12.10

総評

最高でした！もっと乗っていたかった！ 2年前に私の夢でもあったインプレッサWRX　STIの涙目型（GDB-E（WRブルー））の中古をコミコミ180万で購入し、大事に先月まで乗っていました。本当はもっと乗っ...

満足している点

・ハンドルのレスポンス。 ・高速道路の安定性、コーナーでの安定性。 ・内装。適度に高級感があり、それでいてスポーティ。 ・エスクテリアデザイン。丸目→涙目→鷹目とフェイスリストしたインプですが、どれもかっ...

不満な点

・乗り心地は固いですが、スポーツタイプなのでこれは仕方ないですね。 ・燃費。私の乗り方が下手だったせいもあるかもしれませんが、リッター6か7でした。でもこれも走りを楽しむ車にはタブーかな。 ・無駄にスポー...

乗り心地

-

自分の憧れていた車なので満足です。エクステリア１つにしてみても、ブリスターフェンダーや大きいリアスポイラー。 走行面ではレガシィのビル足よりも堅いサ

2011.11.28

総評

自分の憧れていた車なので満足です。エクステリア１つにしてみても、ブリスターフェンダーや大きいリアスポイラー。 走行面ではレガシィのビル足よりも堅いサスや路面をしっかりと掴む足まわり。そして加速。 どれ...

満足している点

新車の値段でこれだけの走りをする車って今はそうそう無いと思います。レガシィにも、良さは有りましたが、WRXは別でした。 車好きな60の親にも、これは楽しい、若返ると言わせてしまいますので… 買って後悔...

不満な点

前車がレガシィだったせいも有りますが、やはり狭いです。 あと、内装が…自分は専ら運転なので、そんな事はどうでも良いんですが、同乗者にはよく言われてしまいます。

乗り心地

-

・ハンドルの軽さが気になって仕方なかった… ・コンビレザーシートやインテリアのまとめ方は好き。

2011.11.13

総評

・ハンドルの軽さが気になって仕方なかった… ・コンビレザーシートやインテリアのまとめ方は好き。

満足している点

・十分すぎるパワーとそれに対応できるブレーキ ・品よくまとまったインテリア

不満な点

・ミニバンのように軽いハンドル ・荒れた路面で僅かに跳ねるサス ・どうもヌルっとしたパドルシフトの操作感

乗り心地

-

嫁がAT限定なので、ATのAWDターボ車を探していました。このハイスペックで、何もOP付けなければ300万という車両価格は世界を見渡してもこの車以外は

2011.10.12

総評

嫁がAT限定なので、ATのAWDターボ車を探していました。このハイスペックで、何もOP付けなければ300万という車両価格は世界を見渡してもこの車以外はないんじゃないかと思います。大事な部分は残して高価なパ...

満足している点

・このスペックでこの価格ははっきり言って超お買い得 ・A-Lineは2.5Lなのでゆっくり乗っていても楽だし、フル加速もしっかり楽しめる ・インプSTIと言っても乗り心地がマイルド ・内装のデザイン...

不満な点

・万人受けを狙っているのか、インプSTIなのに乗り味がマイルド過ぎる ・好みの問題だがフロントフェイスが好きになれない ・ブレンボ、レカロを付けていくと結局MTの価格と変わらなくなる ・5AT。せめ...

乗り心地

-

走る楽しさ感じる車です ４０代で走る楽しさ味わえるなら安い車で、燃費は気にしません。

2011.8.20

総評

走る楽しさ感じる車です ４０代で走る楽しさ味わえるなら安い車で、燃費は気にしません。

満足している点

３５００回転からの加速感、３速で１４０キロオバーはさすが３０８馬力。 ミッションの各ポジション切り替えが、すごくしっかりしており、妻も楽に運転している。 斜め４５度から見た外観が最高。（私の思い込みも有り...

不満な点

やはり維持費でしょう、タイヤ４本交換した際２０万前後する。 左足の突っ張りスペースが少し狭い。 低速の加速感が少し重い気がする。 エンジンに価値があると思うが、内装でエアコンのつまみが少しダサイ。 ブレー...

乗り心地

-

MC毎にハイパワーでありながらマイルドな感じになってきている感じがするが、大人のスポーツモデルと考えれば十分満足。 ただ色々と詰め込み過ぎて新車価格

2011.7.30

総評

MC毎にハイパワーでありながらマイルドな感じになってきている感じがするが、大人のスポーツモデルと考えれば十分満足。 ただ色々と詰め込み過ぎて新車価格が４００万を超えるようになってしまったのはやはり残念。

満足している点

加速性能と乗り心地がうまく両立している感じ。 大人のスポーツカーといった感じがします。

不満な点

各種ランプがこれまでの純正のバルブと同様で、STIという最高モデルなのにチープな感じがするところ。 時代がLED主流なのだからその辺も考えてもらいたい。 インテリアのレッドのインパネ周りの明かりも、統...

乗り心地

-

弄れるパーツが豊富で個性ある車をより自分好みにすることが可能で、車好きな方にはお薦めです。

2011.7.28

総評

弄れるパーツが豊富で個性ある車をより自分好みにすることが可能で、車好きな方にはお薦めです。

満足している点

見た目も個性があり、性能も国産トップクラス。 セダンなのでリアシートの乗り降りも楽で、トランクスペースも十分。

不満な点

私的に不満は無いです。

乗り心地

-

滑らかです 「燃費悪そうな車買ったね。」 とは言われますが、以前乗っていたＧＤＢより老若男女問わず評判は良いです。 プラズマブルーシリカのカラーは、夕

2011.7.25

総評

滑らかです 「燃費悪そうな車買ったね。」 とは言われますが、以前乗っていたＧＤＢより老若男女問わず評判は良いです。 プラズマブルーシリカのカラーは、夕方見ると紫掛かって見え、何とも深い良い色だなあと思って...

満足している点

フォレスター、ＧＤＡ、ＧＤＢと乗り継いで来ましたが、音は今度のＧＶＦが一番心地良いです。 アイドリングは結構迫力ですが、走り出すと驚くほどジェントルかつ滑らかなエンジンです。 刺激的なパワーというより、ス...

不満な点

・やはり内装は「シンプルだねー」と言われる・・・。 ・トランク閉める時に、ナンバープレートが当たってるのか「パイーン」という悲しい音がする・・・。 ・体重１００ｋｇ減量して、ふくらはぎ（タイヤ）を２、３ｃ...

乗り心地

-

現在の乗りたいクルマNo.1です！ ・・・が、手が届かない。

2011.7.24

総評

現在の乗りたいクルマNo.1です！ ・・・が、手が届かない。

満足している点

素晴らしい！上出来じゃないか！（ﾅﾆ エンジンスタート時、運転時の静音性といったら半端じゃないです。 その点踏み込んだときのエンジンの唸りがまた格別です！

不満な点

なかなか手が出る値段ではないのが・・・ ５年ローン組むにも、200～300頭金を用意しないとその後のガソリン代にも困りそう。 まぁこちらの個人的な問題ですね。 しかし、この価格設定には納得いくも...

乗り心地

-

スポーツカーに憧れて・・・。 ６年ぶりの車購入となります。以前はＲ３３スカイラインＧＴS２５ｔタイプMに乗っていました。 本当はＲ３４スカイラインＧＴ

2011.7.13

総評

スポーツカーに憧れて・・・。 ６年ぶりの車購入となります。以前はＲ３３スカイラインＧＴS２５ｔタイプMに乗っていました。 本当はＲ３４スカイラインＧＴ－Ｒを購入したかったのですが高くて買えなかったのでイン...

満足している点

ノーマルでも280馬力あるので公道では十分すぎるパワーです。 坂道の追い抜きも簡単。 峠道の運転はスカイライン(Ｒ33)よりも速くて楽です。 純正のリアスポですが結構後方の視認性は良いです。 本当によく曲...

不満な点

峠が速い半面高速道路は結構ナーバスかもしれません。同じスピードでもスカイラインのほうが安 定感がありました。自分の腕が未熟なせいもありますが高速レーンチェンジは結構シビアです。 足が硬いので突き上げ感が強...

乗り心地

-

細かく言えばよくないとこも多い。 でも、そんなことはぶっ飛ぶ。 『そういう車だからね。』て言って乗る車。

2011.7.6

総評

細かく言えばよくないとこも多い。 でも、そんなことはぶっ飛ぶ。 『そういう車だからね。』て言って乗る車。

満足している点

無骨な見た目。 そして遠目だと結構チョコンとしてて可愛い。 踏み込むだけで誰よりも速い。 この加速感は乗らないとわからないかも。。。 ターボ４駆の力はすごい！！ 乗り心地もけっこう良いし...

不満な点

内装は４００万ではない。まあ、しょうがないか。 そして異常な半ドア率の高さ。

乗り心地

-

走行性能、使い勝手、見た目、自分にとっては高次元でバランスのとれた、おいしいところ取りのいい車です。 以上、個人的な感想ですよ。

2011.6.13

総評

走行性能、使い勝手、見た目、自分にとっては高次元でバランスのとれた、おいしいところ取りのいい車です。 以上、個人的な感想ですよ。

満足している点

走行性能（加速感、ボディのがっしり感） そこそこの快適装備 不満にならない乗り心地 走る車の割に使い勝手のいい車内スペース

不満な点

ＧＣ８に比べて圧倒的に重い車重 いまいち使い勝手が微妙なＳＩドライブ 思ったよりちょっと曲がる（曲げてる？）ところ トヨタと一緒なスタートボタンスイッチ！ （最初からＳＴＩのやつにしてほしかった）

乗り心地

-

15,000km経過、特に燃費について 車歴はサニーエクセレントクーペ、レジェンド、スカイラインGTR（R32)、ソアラ、アウディA3 1.4Tで、今

2011.6.12

総評

15,000km経過、特に燃費について 車歴はサニーエクセレントクーペ、レジェンド、スカイラインGTR（R32)、ソアラ、アウディA3 1.4Tで、今回マニュアル車に乗りたくてインプレッサWRX-STIを...

満足している点

どの車に乗ってもエコランするほうなので走行性能については何も書くことはありませんが、燃費について述べてみます。15,000kmを経過しましたが、14,706km走行に要したガソリンが1282.45L、燃費...

不満な点

トランクを閉めた時の頼りない音、ワイパーの作動音など最初は気になりましたが、すぐ慣れてしまいました。また5年保障のガラスコートは効果が弱い気がします。

乗り心地

-

本当に買って良かったと思います

2011.5.27

総評

本当に買って良かったと思います

満足している点

アクセルを全開にした時の加速はさすがインプレッサだなって思います。 走行性能は言う事なしって感じです。

不満な点

特には無いんですが内装がね・・・(>_<)

乗り心地

-

他に買い換えたい車がちっともでてこないので、いまだにＧＣ８にのっている。意外とエンジン、ミッションは丈夫で、新車から一度もブローしていない。ミッション

2011.5.20

総評

他に買い換えたい車がちっともでてこないので、いまだにＧＣ８にのっている。意外とエンジン、ミッションは丈夫で、新車から一度もブローしていない。ミッションは散々壊れるといわれてたので３０００キロ以内でオイルを...

満足している点

動力性能。小ぶりで何より軽量なとこ。 ま、クイックでリニアに旋回するハンドリング。 純正の足でも ブレーキさえ強化すれば充分な足まわり。 サーキットからスキー場までオールマイティーに使える車。 ...

不満な点

唯一燃費かな。クロスレシオのミッションは５速、100キロ走行で3500ｒｐｍで高速どんなに頑張っても最高９,９キロ、街中は7ｷﾛ台。 ５速だけＷＲＸのギアに変えたいなあ。

乗り心地

-

慣らし終了後のインプレッション 平成12年式レガシィＢＨ５ＧＴ－ＶＤＣ（走行距離２４万ｋｍ）からの乗り換えです。 ファミリーカーを探しており，現行レガ

2011.5.15

総評

慣らし終了後のインプレッション 平成12年式レガシィＢＨ５ＧＴ－ＶＤＣ（走行距離２４万ｋｍ）からの乗り換えです。 ファミリーカーを探しており，現行レガシィを候補として考えておりましたが，大きくなりミニバン...

満足している点

○うっとりするような加速感は，乗っていて楽しいです。エコカー？とスポーツカーの２台所有しているような感じです。 ○高速になればなるほど安定します。また，静寂性が増します。 ○コーナーの安定性は，抜群です。...

不満な点

不満足なところは，ありませんが，あえて述べるならということで，書きます。 ○ドアミラーのボタンにイルミネーションがないため，夜間不便です。慣れれば，この辺かなという感じで対処できます。 ○運転席前右ピラー...

乗り心地

-

納車から約１５カ月。２回目の投稿となります。 この車の魅力は、やはりＥＪ２５ターボに尽きると思います。 どんな場面でも右足の入力に忠実。 踏んで

2011.5.2

総評

納車から約１５カ月。２回目の投稿となります。 この車の魅力は、やはりＥＪ２５ターボに尽きると思います。 どんな場面でも右足の入力に忠実。 踏んでるのにクルマが思う様に進まずに歯痒く感じる事はまずあり...

満足している点

好みのハッチバックスタイル。 包容力あるエンジンの特性。　

不満な点

クリアテールがどうも。。 良く言われるミラースイッチは社外品でクリア。

乗り心地

-

若干の不満はあるが、これだけの性能のクルマがこのお値段で購入できるというところは１０点でしょう！

2011.4.24

総評

若干の不満はあるが、これだけの性能のクルマがこのお値段で購入できるというところは１０点でしょう！

満足している点

動力性能に不満は全くない。308PSもAWDで余すところなく路面に伝える。操縦性、ハンドリングにも抜群の性能だが、乗り心地との両立も（走りを意識した方向で）高いレベルでバランスが取れている。快適さを犠牲に...

不満な点

ヒーテッドドアミラーやフォグテールランプといった、クリアビューパックの設定がないところが惜しい。あと、内装のシルバー部分は、カッコイイのではあるが、直射日光があたると反射して眩しいところがあるのが欠点である。

乗り心地

-