スバル インプレッサハッチバックSTI ユーザーレビュー・評価一覧 (20ページ)

不満な点を探せと言う方が難しい。 運転するのを、より楽しくさせる車です。

2012.10.12

総評

不満な点を探せと言う方が難しい。 運転するのを、より楽しくさせる車です。

満足している点

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不満な点

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乗り心地

純正でビルシュタインのショックを使っているので、乗り心地は良い！

ハイパワーターボ車の魅力に惹かれる車です 普段はおとなしいが、ひとたびアクセルを踏み込むと…みたいな車です

2012.10.10

総評

ハイパワーターボ車の魅力に惹かれる車です 普段はおとなしいが、ひとたびアクセルを踏み込むと…みたいな車です

満足している点

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不満な点

純正部品が高い

乗り心地

純正は少し足が柔すぎるし車高が高いのでコーナーの踏ん張りがいまひとつたりない その他は満足

今も余韻の残る一台 あの輝かしいＷＲＣの戦歴とボクサーサウンドに惚れて購入しました。私自身、インプレッサはＧＣ8のみだと思っています。それも前期型で大

2012.10.9

総評

今も余韻の残る一台 あの輝かしいＷＲＣの戦歴とボクサーサウンドに惚れて購入しました。私自身、インプレッサはＧＣ8のみだと思っています。それも前期型で大きな羽が付く前のタイプ。今街中ですれ違っても素直にカッ...

満足している点

素直に面白い！と思える車。現代のコンペティションカーのお手本になった車。運転すればコリンマクレーやリチャードバーンズになれる？

不満な点

ホイールハブが弱い？ブレーキが効かなくなり「スーっと」滑り怖い思いを何回もした。これが手放した理由。低速トルクが薄く、青信号からのクラッチミートは少しアクセルを煽らなければならない。個人差がありますが派手...

乗り心地

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走りを求める大人へ 私は、FD2（シビックTypeR　４ドア）からの乗り換えです。FD2はエンジンをガンガン回して、ホンダサウンドに陶酔できる車でした

2012.10.7

総評

走りを求める大人へ 私は、FD2（シビックTypeR　４ドア）からの乗り換えです。FD2はエンジンをガンガン回して、ホンダサウンドに陶酔できる車でした。しかし、その反面、室内にはエンジンサウンドが響くゆえ...

満足している点

・なんと言っても、走行性能 308馬力、43kgのパワーは強烈。ECUチューンだけで、もう少しUPできます。 エンジンは8000回転まで回りますし、6MTなので、高速域の速度の伸びは最高です。 最高速は〇...

不満な点

・維持費 保険料金は普通です。 消耗品に関しても普通に走っている限り、普通車と大きな差はないです。 ですが、タイヤだけは別です。この走行性能についてこれるタイヤを履く必要があるので、高価になります。サイズ...

乗り心地

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今まで乗った車で最高クラス。自分と車の一体化がコンセプトのスバルらしい車。

2012.9.30

総評

今まで乗った車で最高クラス。自分と車の一体化がコンセプトのスバルらしい車。

満足している点

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不満な点

エンジンルームがビッチリすぎて、メンテが大変です。あと、塗装が若干弱い。

乗り心地

specCだからか、足は硬く家族用とは言い難いですが、高速などではかなり安定。エンジン音・風切り音さえ気にしなければOK

燃費を考えるとハイブリッド車となるが、いろいろなシチュエーションを考えると不満なく乗れる車。

2012.9.29

総評

燃費を考えるとハイブリッド車となるが、いろいろなシチュエーションを考えると不満なく乗れる車。

満足している点

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不満な点

不満な点はない。

乗り心地

足まわりに不安はなく。過酷な条件を除けばFantoDriveが楽しめる。

お買い得なエゴ車です！！ WRX-STIを購入して９ヶ月です。ランエボⅩ、ゴルフGTI(6速DSG)、アウディＡ４・2.0TFSIと迷いました。 数回

2012.9.6

総評

お買い得なエゴ車です！！ WRX-STIを購入して９ヶ月です。ランエボⅩ、ゴルフGTI(6速DSG)、アウディＡ４・2.0TFSIと迷いました。 数回商談、試乗しましたが、ゴルフGTI、Ａ４はグランドツー...

満足している点

EJ20ターボエンジンは改良され続けてきましたがベースは古く、伝統的な６MT搭載です。新メカ搭載のランエボⅩやＡ４に見劣りしますが、改良され続けてきたので、熟成された良さがあります。耐久性や信頼性は問題無...

不満な点

30代後半の私にはエクステリアが派手過ぎて最初は気恥ずかしかった。そのうち馴れます。 新車の頃はブレーキダスト、ブレーキ鳴きが酷かったです。 狭い住宅街の道は扱いにくいです。馴れても巨大なリアスポはバック...

乗り心地

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不満なところもありますが、それを補って余りある魅力が多々あります♪。5ドアだと荷物も結構載せれるし、長距離や雪道での走行も安心して走れるし、用性も十分

2012.8.31

総評

不満なところもありますが、それを補って余りある魅力が多々あります♪。5ドアだと荷物も結構載せれるし、長距離や雪道での走行も安心して走れるし、用性も十分兼ね備えてあいると思います(*´∀`)♪

満足している点

何はともあれ速い(笑)。しかも直線だけじゃなくて、他車がチンタラ走るような峠道でも涼しい顔して速い。信号待ちで、青になってからよっこらせとサイド外してギア入れて発進しても、フライング気味な隣の車を軽く抜け...

不満な点

よく言われますがインテリアはちょっとチープ感はいなめないかなと(--;)。公道ではアクセル踏み込めない。あと何かにつけて維持費はかかります(´・ω・`)

乗り心地

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慣らし運転中の７０歳です スキー行きに４０年ほど４WDに乗っていて、このところの１０年はトヨタがハイブリットを発売したお祝いにエスティマからハリアーを

2012.7.28

総評

慣らし運転中の７０歳です スキー行きに４０年ほど４WDに乗っていて、このところの１０年はトヨタがハイブリットを発売したお祝いにエスティマからハリアーを乗り継いだのだけど、もう年齢も７０歳になってヨタヨタに...

満足している点

長い事ハイブリットカーに載っていたので右足がハイブリット脚になってしまって、気が付けば燃費重視運転になってます。先日自宅（横浜）から福島迄往復してきて１３．５Km/Lでハリアーと同じでした。GOLFだと１...

不満な点

まだ良く分からないけど、こないだ第３京浜の追い越し車線をキープして、BMWの７シリーズやらMBのSタイプのAMGに追いついたら皆さん慌てて左に逃げました。私の方があの人たちより下品な運転だったのでしょうか...

乗り心地

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いい車だったけど故障が多かった（汗） 中古四年落ち、四万キロで購入し、８年乗り、九万キロで手放しました 機動性能は高くまだ乗りたかったですが、故障が多

2012.7.20

総評

いい車だったけど故障が多かった（汗） 中古四年落ち、四万キロで購入し、８年乗り、九万キロで手放しました 機動性能は高くまだ乗りたかったですが、故障が多いのと維持費の関係、その他もろもろです（汗） 所有した...

満足している点

ヘッドライト丸目デザイン 当時、丸目はかなり不評でしたけど、個人的には好きです 高速、雪道には強かったです タコメーターがセンターにあるのは当時感動しました 重低音のボクサーサウンド（周りからは騒音迷惑だ...

不満な点

車重や、AWD関係で取り回しが大変と思うときがあった この車に燃費のこと言ってはいけないですが（汗） 正確には測ってないですが燃費６ぐらい 僕だけかもしれませんが、故障が多い エアコン、セル、パワーウイン...

乗り心地

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大人のスポーツカーです。 レガシーＴＷ ＧＴ３０からＧＶＦに乗換え６ヶ月が過ぎたのでレビューを書いてみました。 ＧＲ、ＧＶの選択で迷いましたが５０歳に

2012.7.18

総評

大人のスポーツカーです。 レガシーＴＷ ＧＴ３０からＧＶＦに乗換え６ヶ月が過ぎたのでレビューを書いてみました。 ＧＲ、ＧＶの選択で迷いましたが５０歳になるようなものが乗るならセダンと 家族の強い意見を聴き...

満足している点

・エンジンはアイドリング時はボクサーエンジン独特の音を奏で、 　走り出すとジェントルで静かなエンジンです。 ・全性能を出しきれない余裕のパワー。 ・乗り味は堅いですがけっして跳ねるような堅さではなくしなや...

不満な点

・スポーツカーとしては着座位置、視点が高い。 ・車高があと５CM低ければもっとカッコ良くなるのでは。 ・先にも書いたが装備のホーンは軽自動車並み、車格に合っていない。 　ドイツ車同様のものを装備して欲しい...

乗り心地

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購入後１年経過、走行約８０００ｋｍ 前車（レガシィＢ４）の２回目の車検時、担当営業さんから、”こういう車は今後微妙です。方向性が変わるかも・・”の一言

2012.7.7

総評

購入後１年経過、走行約８０００ｋｍ 前車（レガシィＢ４）の２回目の車検時、担当営業さんから、”こういう車は今後微妙です。方向性が変わるかも・・”の一言で購入決定。震災直前に契約して届いたのは６月でした。 ...

満足している点

１　動力性能　これは問題ないでしょう。踏めば応えます。いい気になって走るとエライ速度です。車両更新後の初サーキットでは、軽く流してタイムアップ。まだまだ、乗せられてます。 ２　足回り　　帰省時、高速にて走...

不満な点

短所・・・と言うほどではないのですが、個人的に・・・・ １　ＳＴＩマーク多すぎ。　車両前後＋サイドの外側はともかく。メーター内、ハンドル、シート、極めつけはセンターコンソール下部（しかもイルミ付き）。そん...

乗り心地

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　試乗車はWRX STI 4door(CBA-GVB)でカラーはダークグレー・メタリックでした。 　試乗コースは市街地だったので、ハンドリングは試せ

2012.6.3

総評

　試乗車はWRX STI 4door(CBA-GVB)でカラーはダークグレー・メタリックでした。 　試乗コースは市街地だったので、ハンドリングは試せませんでしたが、加速性能はさすがの一言です。 　機会...

満足している点

・凄まじい加速 ・走る、曲がる、止まるがしっかりしている ・想像以上に運転しやすかった ・乗り心地も快適な範囲だった

不満な点

・ややシフトが引っかかる気がした ・値段からするとダッシュ周りは質感低いかも ・担当の方の対応が冷たい印象だった

乗り心地

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とりあえず、自分としては基本的には良い車だと思っています！長く乗りたいですね！

2012.4.10

総評

とりあえず、自分としては基本的には良い車だと思っています！長く乗りたいですね！

満足している点

水平対抗エンジンでも、セッティングによっては、低速トルクもあって非常に町乗りも楽です。首都高5号線や環状線のような道路では、一部の車種には劣りますが、かなり速く走れ追い越しも非常に楽です。 あまり、車に感...

不満な点

走りでの不満は二つあってリアが出る時は意外と早く出ます！シルビアあたりと比較しても、かなり早く出るので素早い操作とアクセルの踏み加減が非常に大事だと思います。4WDだからアクセル踏みゃあスピンしないだろう...

乗り心地

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涙目GG2からの乗り換えです。 本当に同じインプレッサかよ？ってくらい違う車です。 社会人になって何も知らずに買ったGG2で見事スバリストに…

2012.4.4

総評

涙目GG2からの乗り換えです。 本当に同じインプレッサかよ？ってくらい違う車です。 社会人になって何も知らずに買ったGG2で見事スバリストに…笑 お金はかかりますが、それ以上の価値がある車だ...

満足している点

まず、走行性能。 玄人さんやプロドライバーさんならまだしも、一般人の僕には明らかなオーバースペックです。 外観のごつい感じも大好きです。羽根は意外と好評受けてます笑 意外にトランク広いねって...

不満な点

ノーマル車高＋Stiリップで地面と仲良しし過ぎです。 ｼｬｺﾁｮｳやﾀﾞｳﾝｻｽを組んでいる友達と同じように気を使います。

乗り心地

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個性的なスタイリングは好みがわかれるところでしょうが、走行性能でいえば文句のつけようがないほどいい車です。実用性もいわゆる親父セダンと比べてもけっこう

2012.3.24

総評

個性的なスタイリングは好みがわかれるところでしょうが、走行性能でいえば文句のつけようがないほどいい車です。実用性もいわゆる親父セダンと比べてもけっこう勝負できるほどなので、子持ちの人なんかでもありだと思い...

満足している点

鬼のような動力性能。悪路も雪ももろともしない走破性能。何気に大人4人乗って旅行なんかもこなせる実用性の高さ。トランクも広いです。

不満な点

やはり燃費が若干悪い。ウィングのせいで若干後ろがみずらい。そしてなによりランニングコストが・・・

乗り心地

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試乗しました。 当方クルマ好きの若造で、ダイハツコペンを所有していてほとんどコペンしか運転してないのでコペンとの比較になります。まず見た目が迫力ありま

2012.3.22

総評

試乗しました。 当方クルマ好きの若造で、ダイハツコペンを所有していてほとんどコペンしか運転してないのでコペンとの比較になります。まず見た目が迫力あります。ブリスターフェンダーなのがいかついです。人生初めて...

満足している点

○いかにも走りそうなエクステリア（リアウィングありきのスタイルかも；） ○スピードより第一に回転数を見ろと言わんばかりのタコメーターの位置(笑)走行中スピードメーター探しました＞＜ ○いろいろ言われる内装...

不満な点

●リアがちょっと…個人的に鷹目インプまでの大型リアウィングが好きです。もう少しテールのデザインをかっこよくして欲しかった。 ●いろんな電子デバイスのおかげで重い ●電動シートは要らないと思う…ダイヤル式も...

乗り心地

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スポーツ走行の心得が無くても、それなりの雰囲気を味わえる車だと思います。お気に入りの一台です。

2012.2.17

総評

スポーツ走行の心得が無くても、それなりの雰囲気を味わえる車だと思います。お気に入りの一台です。

満足している点

この価格でこの性能 外装も程よくスパルタン 日常性を犠牲にせず、スポーティなドライブを楽しめる 社外パーツもかなり豊富 特にハッチバックは大き過ぎず手ごろなボディーサイズ

不満な点

内装はもうひと頑張りが欲しい 車重が重い点が残念 走るとすごい勢いで燃料計が減っていく（爆）

乗り心地

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圧倒的トラクションと軽量シャシー ペラペラッ軽量ボディ（１２００キロ台）にボクサー２８０馬力のドッキング。もうこの軽量ボディが走る・止まる・曲がるのク

2012.2.15

総評

圧倒的トラクションと軽量シャシー ペラペラッ軽量ボディ（１２００キロ台）にボクサー２８０馬力のドッキング。もうこの軽量ボディが走る・止まる・曲がるのクルマの基本行為を最良に、そしてシンメトリーレイアウトの...

満足している点

☆　カローラサイズ軽量シャシーに２８０馬力ボクサーはもう反則技、速すぎる！ 　　　☆　４枚ドアのセダンで実用性ありきで妻も納得？ 　　　☆　ドコドコ音はこの時代のスバルの無形財産 　　　☆　当時ハイオク９...

不満な点

★　ハイパワー故駆動系からオイル漏れ、でもトラブルはこれぐらい。 　　　★　内装はやっぱりチープかな、専用シート格好良いが腰痛っ 　　　★　塗装は弱いです、飛び石でバンパー傷だらけ・樹脂の色褪せ早っ。

乗り心地

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乗り心地≦動作性能 「若いうちに4WDのハイパワーターボに乗っておきたい」という願いを振り切れず、偶然出会った珠玉の１機を二つ返事で手に入れてから、も

2012.2.2

総評

乗り心地≦動作性能 「若いうちに4WDのハイパワーターボに乗っておきたい」という願いを振り切れず、偶然出会った珠玉の１機を二つ返事で手に入れてから、もう５年になります。涙目のGDBは、現在のスポーツタイプ...

満足している点

◎過給圧が1.5kgかかったときの３速の加速は異次元です。追い越しが一瞬で済んでしまうため、ある意味安全だと思います。 ◎１０年経ってもセンスのよさを感じる外観です。最近のヘタなものより、ずっとカッコいい...

不満な点

・やはり「乗り心地」はよくはないです。純正でも固めです。私は現在、TEINのSUPER STREETを入れていますが、段差やマンホール等は、結構な衝撃です。 ・燃費は期待してはいけません。8～10の間をさ...

乗り心地

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