スバル インプレッサ アネシス 「とても良いファミリーセダン 騙されたと思って、まずは、DEXに試乗し、その後にアネシスに乗ってみてください！ スバルからDEXとインプレッサのセダンが」のユーザーレビュー

とても良いファミリーセダン 騙されたと思って、まずは、DEXに試乗し、その後にアネシスに乗ってみてください！ スバルからDEXとインプレッサのセダンが

2008.11.30

総評

とても良いファミリーセダン
騙されたと思って、まずは、DEXに試乗し、その後にアネシスに乗ってみてください！
スバルからDEXとインプレッサのセダンが出たと言うので、試乗してきました。ちょうど、DEXも続けて試乗したので、二つのクルマの差というかトヨタとスバルのクルマ作りの差を大きく感じました。結論で言えば、セダンで良い人には、絶対にスバルインプレッサをお勧めします。世界で一番売れているトヨタの方が良いと思っている人は、二台を比較試乗してみて欲しいです。売れている台数=良いクルマではないです。
いままで、水平対抗エンジンは振動が少ないとか低重心だとか頭では良さが分かっていましたが、そのよさをとてもうまくまとめているクルマだと思います。
DEXとアネシスは、ちょっとの値段の差。でも、クルマの出来は、全然違いますね。是非続けて試乗してみることをお勧めします。

満足している点

滑らかなエンジンとオートマチックトランスミッション。
駐車場からそっとスタートして、試乗コースへ滑らかに走り出そうとしてみてください。
メルセデスと言うわけにはいきませんが、このクラスでは、ティアナに続き、とてもよいです。
形は、好き好きですが、ハッチバックのインプレッサよりも私はこちらの方が良いと思う。
トランクがあるクルマは、後方のタイヤハウスの騒音がしないので静かです。
ハンドリングもさすがスバルです。安定感もあります。真っ直ぐ安心して走りますし、曲がる時も非常に素直に曲がります。基本的なハンドリンクは、とてもよいです。
ブレーキは、このクラスではベストともいます。助手席の人に不快感のないようにきれいに止まります。効きすぎるブレーキとか、最後に張り付く感じのするブレーキ、ATのクリープが強くてうまく止まれない車が多い中、きちんと出来ています。

不満な点

ちょっと割高なことでしょうか。水平対抗エンジン、きちんとしたサスペンション構造などコスト高な設計ですから、仕方ないのですが。

デザイン

-

走行性能

-

乗り心地

-

積載性

-

燃費

-

価格

-

故障経験