スバル インプレッサ アネシス 「全体的にシャープですね インプレッサに待望のセダンが追加されたって事だったので、早速見て見る事にしました。 個人的には前代モデルのセダンはフロントはシ」のユーザーレビュー

全体的にシャープですね インプレッサに待望のセダンが追加されたって事だったので、早速見て見る事にしました。 個人的には前代モデルのセダンはフロントはシ

2008.10.22

総評

全体的にシャープですね
インプレッサに待望のセダンが追加されたって事だったので、早速見て見る事にしました。
個人的には前代モデルのセダンはフロントはシャープなのにテールが重たいというかボッテリしているという感じがどうしてもとれませんでしたが、今回のモデルは全体的にシャープに出来上がっているなと感じました。
また、意図しての事かは判りませんが、１５インチのアルミホイールにも惹かれます。タイヤ等が高騰している中でも、最近の車はホイールのインチが大きくタイヤ代が馬鹿になりません。
ターボモデルなどを求めないのであれば、ベストチョイスと言えるのではないでしょうか。
内装は、上質感が漂うというかスバルらしいちょっと雑な造りがないと言うか、感じ方が分かれやすいと言った感じでしょうか。特に問題視する事ではありませんが、強いて言うならスピードメーターよりもタコメータをもう少し大きくして貰いたかったです。ＭＴだと、ちょっと乗り辛いかもしれません。
あと、セダンの弱点とも言えると思いますが、後席の居住性が少々窮屈なので、長身の方が運転するとその後ろに乗った人が可哀想になるかもしれません。
乗り心地は、ゴツゴツする訳でもフワフワする訳でもありません。バランスはさすがスバルと言ったところです。文句はありませんでした。
エンジンは、１．５Ｌだからかも知れませんが、発進はすーっといく感じは残念ながら感じ取れません。低回転のトルクがイマイチ感じられない為、慣れるまではかなり苛立つと思われます。踏み込んでスピードが出てくるとアクセルの応答が少し良くなるかなと感じました。

満足している点

・外観がシャープで格好良くなった
・内装は上質感が漂うがスバルらしいかは別？
・乗り心地はさすがと言ったところ
・消耗品（タイヤなど）が比較的安価で手に入るサイズなどをチョイスされている

不満な点

・後席の居住性が少々犠牲になっている
・エンジンの吹け上がりがあまり良くない
・１．５ＬＡＷＤで総額２００万を超えるのはちょっと高すぎでは・・・。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験