スバル インプレッサ ユーザーレビュー・評価一覧

さすがに新しいSTI等と比べたら完成度と...

2005.6.1

総評

さすがに新しいSTI等と比べたら完成度という点では全くかなわないかもしれません。 ただ、コンパクト＆軽量＆ハイパワーを思う存分、かつ安全に楽しむという点においては現状でベストな選択だと思っています。 ...

満足している点

やっぱり走行性能ですね。 普通のSTIの為、クロスミッションやＤＣＣＤなどはありませんが、一般道及びスポーツ走行程度がほとんどの私にとっては十分（以上）です。 ＦＦベースの４WDにしてはハンドリン...

不満な点

小さい車体にエンジンを押し込んでるのでメンテナンス性がよくないです。特に他車では簡単なプラグ交換は大変面倒です。 トラブルをよく聞く車なので、（今の所トラブルはありません）普段から気をつけて乗るよう...

乗り心地

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街乗りでも遠出でもどっちでも乗れるスポー...

2005.5.18

総評

街乗りでも遠出でもどっちでも乗れるスポーツセダン。 STIとWRXを両方試乗して思ったのですがSTIより乗り心地は良い、そして静かに加速するので、家族が居ても気にせず乗れる車だと思う。 サーキットで走...

満足している点

見やすいメーター、加速性能、足回り、燃費もターボ車のわりに良いところ、Limitedなので、見た目はほぼSTIと同じところ

不満な点

ボディが重いのでもう少し軽くするか、もう少しトルクがあると嬉しい。

乗り心地

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運転するのは非常に楽しい車です。 が、...

2005.4.24

総評

運転するのは非常に楽しい車です。 が、普通の町乗りに使用するには若干サイズが小さいかも知れません。競技ベースで考えるなら面白い素材ではないでしょうか。

満足している点

内外装は一般的だと思いますが、走りに関してはかなり良いと思います。一般道走行を完全に無視して作っていますので普通の方との比較は難しいですが、ランサーなんかよりずっと操縦性は面白いです。電子制御で無理矢理曲...

不満な点

後部座席は殆ど人が乗れるような代物ではないですね。ほぼ直角で体勢的には辛いです。ＧＤになってからは分かりませんが、４ドア車なら少しは考えても良い部分ではないでしょうか。

乗り心地

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購入前に散々スバル車は馬力ないと周りに言わ...

2005.4.20

総評

購入前に散々スバル車は馬力ないと周りに言われましたが、乗ってビックリでした。速い。でも以外に早く慣れちゃうけど…自分はﾑﾁｬに走らないから安い一番低ｸﾞﾚｰﾄﾞのWRXにしました。とりあえず同年式のSTi...

満足している点

加速が…(笑)あと、ボクサーサウンド

不満な点

乗り心地が悪い。人乗せたくなくなる。一番低いグレードなので非常にSTiコンプレックスになる…(まぁ、ただのWRXでも十分速いけど)

乗り心地

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レガシーターボとの併用ですが、１０万キロ...

2005.3.11

総評

レガシーターボとの併用ですが、１０万キロ走破のボロボロレガシー より若干加速等、遅いですが剛性度の高さに満足しています。 スピードは出さないにしてもいつでも瞬間的なレスポンスを発揮できる 余裕を持っ...

満足している点

クルマから離れていると「運転したくなる」 運転していると「楽しい・気持ち良い」 これに尽きます。

不満な点

①シートがデザイン的にプラス点ながら機能的にはマイナス点 身体に優しくないシートと感じます。 リアシートも外すとわかるその薄さ、４枚ドアながらリアは最悪 ②内装はチープ、これは期待するのが間違いなの...

乗り心地

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ﾗﾘｰ好きにはたまらない一品であり、今でも...

2005.3.5

総評

ﾗﾘｰ好きにはたまらない一品であり、今でも初期型は走っていますね。中古安いし(^-^) 恐ろしく早い車ですよー

満足している点

当時の走り屋ﾗﾘｰﾏｼﾝ。ﾗﾝｴﾎ1と同期に悩み、価格やﾎﾞｸｻｰｴﾝｼﾞﾝにひかれ買いました。当時の新車価格が214万と240馬力では格安で、ｸﾛｽﾐｯｼｮﾝ、ｲﾝﾀｰｸｰﾗｰｽﾌﾟﾚｰ、強化ﾌﾞｯｼｭ...

不満な点

ﾍﾞｰｽ車だけにエアコン無し、パワーウインドも無し。 これを買う時はエアコンだけ付ければ普通に使えます。走りを楽しむ方は、クラッチ強化。ノーマルは直ぐに無くなります！

乗り心地

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STIとどちらを買うかを迷いましたが、＋...

2005.2.25

総評

STIとどちらを買うかを迷いましたが、＋50万が出せなかったことと、車重がSTIよりも80キロ軽い為に、NB-Rを買いました。結果とても満足しています。 　毎日深夜を超える仕事、睡眠時間も４時間くらい、...

満足している点

ドコドコというボクサーサウンド。 急勾配も全くものともしないトルク。 信号待ちの車をスタートと同時に５００メールは後方に置いていく加速性能。 ＷＲブルーが周りの目をひくように感じること。 意外に燃...

不満な点

内装はこだわるほうではないので気になりません。良いほうではないです。（この車はそんな車ではないので気になりません）

乗り心地

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走りに関しては文句なしです。あえて、等長...

2004.12.14

総評

走りに関しては文句なしです。あえて、等長等爆のEXではない、ボクサーサウンド丸出しなのも気に入ってます。 　SUBARUの車は車、走りが好きな人には凄くお勧め。マイノリティですけどね。 　エクステリア...

満足している点

兎も角、ATとは思えないパワーです。100KM/hから先の加速と安定性は抜群。2004LMなので、大きなウイングがある性もあるかもしれませんが。250PSでも充分です。何せ、前はGF2でしたんで。パワーの...

不満な点

重さでしょうか。一番は。もちろん、前の車がNAのGF2だった性もあり、200ｋｇ以上の重量増なので。勿論、トルクがあるので、加速は問題無いですが、コーナーリング中の慣性だけはどうしても感じる。ボディ剛性や...

乗り心地

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ハチロクに比べ振り回す楽しさは無くなった...

2004.11.15

総評

ハチロクに比べ振り回す楽しさは無くなった。 が、ハチロクに比べ燃費は良くなった！？ トータル的には満足！！ しか～し、ロードスターとかハチロクとか気軽なライトウェイトＦＲに再度乗りたいと思う今日この...

満足している点

ハチロクから乗り換えたせいかパワー的には文句無し（笑） さらに４駆だから雪道も快適！！ ついでに言うと、４枚ドアだから荷物も人も窮屈なく乗せられる（ま、ハチロク２名乗車だから余計にかな）。

不満な点

ＦＲの何処でもドリドリっていう気軽さがなくなった。 一発気合入れないと。。。。。

乗り心地

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不満点も含め、ノーマルがかなり、出来あがっ...

2004.10.10

総評

不満点も含め、ノーマルがかなり、出来あがっているので、まったく問題無く乗り回せる楽しい車です

満足している点

全てが良かった。 走る曲るの基本的なことが、全て高次元で実現されている。 いままでで、最高の車に出会えた。

不満な点

特に見当たらないが、一杯一杯に作られているようで、馬力アップさせるには、かなり、高い買い物が必要となる。(cpu 等) 基本的なマフラー・エアクリーナの同時交換は良くないらしい。

乗り心地

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スポーツウーマンで可愛らしくて我が儘だけ...

2004.9.11

総評

スポーツウーマンで可愛らしくて我が儘だけど彼の言うことはぎりぎり限界まで聞いてくれる彼女のような車かな。若いドライバーには刺激を与え、中年ドライバーには夢を見させ、熟年ドライバーにはかつての熱いハートを思...

満足している点

ＷＲカラー。あの深みのあるブルーは誰にもほめられた。が、他のメーカーで最近同色を見かけるようになった。 ＷＲＣ常時入賞車という満足感。そして、自分のイメージ通りキビキビ動く手足のような一体感と、他を寄せ...

不満な点

精神的、肉体的に若くないと乗りこなせない。 ボンネットのエアインテーク起立が視界の邪魔である。 しかし、それがないとエクステリアは間が抜けてしまうので両刃の剣である。 路面状況を正確に拾うので振動が...

乗り心地

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スポーティーなデザイン、でも経済性も重視...

2004.8.29

総評

スポーティーなデザイン、でも経済性も重視。の人には結構有力な選択肢になると思うのですが・・ちょっと人とは違った１．５リッターのセダンをお探しのひとには値段もかなりお得だしお勧めできる一台だと思います。また...

満足している点

インテリアデザインが今風で、非常にシンプルで清潔感があること。 　基本的なデザインがＷＲＸやＳＴＩと変わらないこと。 　自動車のサイズが肥大化傾向の中、５ナンバーサイズをしっかり守っていること。 　...

不満な点

シンプルな内装過ぎてコインカウンターが無い。 ないそうがリミテッドのグレード以外はベージュが選べない。 環境対策が二つ星 加速などが少々非力である。 ヘッドライトの型がＨ４ではないので種類が少ない...

乗り心地

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車を走らせることが好きな人には絶対におす...

2004.8.22

総評

車を走らせることが好きな人には絶対におすすめできる車です。 楽しく運転することができ、多くの事を学ぶことができます。 欠点が多くなりましたが、満足度が高いのでほとんど気になりません。

満足している点

軽量であること。 エクステリア　デザインが良い(最近の不細工ブームにはついて行けない) 高い動力性能なのに良い燃費(8km/Lを切ったことがない) マニュアルにしては運転が楽(5速で40～180km...

不満な点

塗装面が弱い。(特に樹脂部分) マイナートラブルが少し多い(ドアミラーが起きてこない、1速が入らない、室内雨漏り、ジェネレーター死亡、トランク雨漏り) 響く排気音(自分には心地よいが、他人には・・・)...

乗り心地

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免許とって初の車です♪ クラッチに慣れ...

2004.7.16

総評

免許とって初の車です♪ クラッチに慣れるまでは、エンスト繰り返しました…。でも、慣れちゃえばメチャメチャ楽しい車ですッッ☆ 街乗りでも峠でも、思ったとおりに動いてくれます。それなりのスピードでもカーブ...

満足している点

加速☆ 見た目☆(ってか色かな？希少らしい赤です) 赤いサイドステップ☆

不満な点

スピード感がない(気がついたら80㌔とか… 重たいクラッチ…。

乗り心地

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ミッションのガリガリ音、異常音って認めて...

2004.6.29

総評

ミッションのガリガリ音、異常音って認めてリコールにして!!

満足している点

スタイルがいい。

不満な点

35,000ｋｍにてエンジン(クランク)付近よりOIL漏れあり。 現在36,000ｋｍ、エンジンノイズ大 ミッションにて２速から３速にシフトアップ時にガラガリ音がする。 この症状は15,000ｋｍく...

乗り心地

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使い勝手が良く、常に運転が楽しめる車です。...

2004.6.22

総評

使い勝手が良く、常に運転が楽しめる車です。セカンドカーとして持つなら、最高の車だと思います。

満足している点

初めてのスポーツカーでしたが、恐いくらいに速い！そのままサーキット等に持っていっても、運転が楽しめる（タイムを競わなければ）。冬はゲレンデに行くことも可能（タービン回すの厳禁！！）スポーツカーなのに助手席...

不満な点

維持費がかかる。乗り心ちが悪い。ゆっくり走ろうと思うと、逆に気を遣う。フルタイム4WDの為、小回りが以外と出来ない。そしてGC8はオイル漏れは覚悟しないと・・・。

乗り心地

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乗り換え前に4年間の総決算を書いておきま...

2004.6.11

総評

乗り換え前に4年間の総決算を書いておきます。 結論から言うと、4年前の決断は間違っていませんでした。 スポーティで、それでも実用性のあるセダンが欲しかったので色々見て回ろうと思ったのですが、最初の１台...

満足している点

☆筋肉質のエンジン 　どこから踏み込んでも、いつでもぶっといトルクがモリモリ！ ☆コンパクトなボディ 　峠道でもクイクイ曲がります。 ☆でも4WDで全天候OK 　大雨でも非常に安心して走...

不満な点

★あっさりしすぎなインテリア ★スポーティに見えない車高

乗り心地

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180SXからの乗り換えですが、車は全く...

2004.6.7

総評

180SXからの乗り換えですが、車は全く別物ですね。 一言で言えば、凶暴なファミリーカーって感じかな？ 乗り換えてから走りも大人しくなりました（歳のせいかも･･･） 軽い車でブン回すのに慣れた人には...

満足している点

①重さを感じない加速感。ただし、3000rpm以上でね。 ②高速旋回能力はすごく高い！しなやかにロールする感じで。LSDの威力なのかな？ ③個人的には乗り心地Good。そんなに足は硬くないです。（前の...

不満な点

①小回りが利かない（前の車が良すぎたから？） ②前が見にくい！良く分からないからそのうちぶつけそう･･･ ③使い勝手の悪いドリンクホルダー，小物入れ。あと意味の無いサンバイザーらしき物体は何なんだ？ ...

乗り心地

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年に４～５回のジムカーナ（練習会など）で...

2004.5.26

総評

年に４～５回のジムカーナ（練習会など）でライトに楽しむのであれば非常に楽しいｸﾙﾏだと思います。　STIよりはスパルタンではないですしが、そんなに本気で走る機会が多いとも言えないので個人的には非常に満足し...

満足している点

フレキシブルなトルクと５MTの節度感あるタッチが非常に良いとかんじています。　サーキット走行を行うのであればブレーキは心配ですが、ジムカーナなどでは５MT（６速よりはタッチが良いと思います）の良さと扱いや...

不満な点

キセノンとリアスポがセットオプションだった。 段差や、極低回転を使用するときの内装のびびり音。

乗り心地

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３００万円以下でATでこれだけの性能が手...

2004.5.9

総評

３００万円以下でATでこれだけの性能が手に入る。モデル最終期だけあり完成度はかなり高い。STiを買う差額でいろいろいじればおもしろいかも。高速で長距離を移動する方で燃費をそれほど気にしなければ非常にお勧め...

満足している点

とにかく速い！この間まで乗っていたホンダアコード・ユーロR(CL7・6MT)より速さは感じないが、実際はとんでもない速度に。これがAWDがもたらす安定性か？等長等爆エキゾーストを採用しないボクサーエンジン...

不満な点

標準装着タイヤからのロードノイズが大きめ。イモビライザーが標準では無いので盗難が心配。(後付できるがデザインが×)。クルーズコントロールやレザーシートが海外輸出モデルには標準なのに日本仕様にないのはなぜ？...

乗り心地

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