スバル インプレッサ ユーザーレビュー・評価一覧 (19ページ)

気に入ってます 世界ラリー選手権のグループAを戦う為に作られたクルマです。日常使用ではおよそ無縁とも思える装備や機能がまたマニア心をくすぐります。サイ

2006.10.17

総評

気に入ってます 世界ラリー選手権のグループAを戦う為に作られたクルマです。日常使用ではおよそ無縁とも思える装備や機能がまたマニア心をくすぐります。サイズ、デザイン、動力性能、使い勝手などどれをとっても日本...

満足している点

サイズ、４ドアであること、AWDシステム、エンジンなどが長所になります。 独身時代に購入して、結婚、子どもが産まれるなど生活の変化がありましたが、ずっと乗り続けられた事も長所と言えます。別に他のクルマが...

不満な点

燃費と維持費のかかる事です。燃費はある程度は仕方ない部分もありますが、他のメーカ－に比べて故障する部分が多いように感じます。走行距離もそれなりに走ってますのでこれも仕方ない部分ではありますが。大きな短所は...

乗り心地

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インプレッサ ２度目のビックＭＣでかっこよくなりましたね。まぁこのクルマは好き・嫌いがはげしいですけど。個人的にはこの型が好きですね。この型からＳＴＩ

2006.10.17

総評

インプレッサ ２度目のビックＭＣでかっこよくなりましたね。まぁこのクルマは好き・嫌いがはげしいですけど。個人的にはこの型が好きですね。この型からＳＴＩとＷＲＸの外観はあまり変わらなくなりましたし。性能は別...

満足している点

ＳＴＩよりも約80万位安いのでお買い得です。 この型からオプションですが大型リアスポイラーが装着できる所。

不満な点

スペックはＳＴＩシリーズは改良されていくのにＷＲＸは初期から何も変わらずな所。

乗り心地

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こんな新エンジンを載せておきながら、大々...

2006.10.16

総評

こんな新エンジンを載せておきながら、大々的にCMなどしないスバルって、なんからしくていいよね。

満足している点

SOHCモデルから乗り換えましたが、全く違う車という印象です。 シャーシは旧来と違いは感じませんが、その点はすでに熟成されているので問題無く、エンジンのみ新しくなったという感覚です。 しかしそのエンジ...

不満な点

来年、フルモデルチェンジの予定かと思われますが、ハッチのインプなんて～と思われるか方には超お勧めです。

乗り心地

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車の運転を楽しみたい方には独身者に限らず...

2006.10.11

総評

車の運転を楽しみたい方には独身者に限らず妻子持ちにもうってつけの車だと思います。４ドアで室内も広いので実用性も兼ね備えてます。 当時、友人の妻子持ちはこぞってミニバンに移行したものですが、走りにこだ...

満足している点

二人目の子供が出来てクーペから乗り換えましたが、当時のマークⅡよりも車内は広いし、とにかく走りが素晴らしかった。特にコーナーは驚くほどのスピードで曲がってくれて、しかも安定感抜群。 当時（Ｈ5）はま...

不満な点

1：燃費 2：ホールド性は素晴らしいが、長時間だと腰が痛くなるバケットシート 3：オイル漏れの持病があること

乗り心地

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機会は思いのままに扱えなければならない！...

2006.9.25

総評

機会は思いのままに扱えなければならない！と考えている方にはもってこいです。 車は単なる移動手段と考えている方はご遠慮下さい。

満足している点

ナイスなボクサーサウンド、ぶれないコーナリング、ひるまない上り坂。

不満な点

道路の錨にガクンガクン、何処にあるのハザード、断られる２ｎｄ＆バック。

乗り心地

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4ＷＤが曲がらないなんて嘘です。ＦＦより...

2006.9.17

総評

4ＷＤが曲がらないなんて嘘です。ＦＦより曲がる曲がる。しかも楽チン♪燃費も悪いと言われますが燃費コントロールさえすれば良い車です。

満足している点

走りにゆとりがあり領域を知って走ればかなり低燃費。ホンダのTYPE-Rシリーズ乗った方には4ＷＤは卑怯なくらい速くて良い車です。燃費悪いと言う印象が多いようですが踏まなくても走るのでお勧めです。

不満な点

ストラットがあまり好きでは無いほうなのでハンドル切ると「まだ切れるんかい！」って感じです。ハンドリングはやはりSTIくらいのギア比が良いです。あと走る人にはやはりLSDがフロントにも入れて欲しい感じです。...

乗り心地

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免許を取りたてで初めて乗る車ですがとても...

2006.9.16

総評

免許を取りたてで初めて乗る車ですがとても運転しやすいです。１００馬力であるためパワーこそありませんが外見よし、内装もシンプルで統一感があり友人からも好評です。まだ全走行距離は８００ｋｍほどですが運転がとて...

満足している点

・普通に走行しているときはとても静か．アイドリング時はエンジンがかかっていることも忘れてしまうほど． ・アクセルを踏み込むととてもいい音を出す． ・HIDロービームがとても明るい（光が真っ白で...

不満な点

・テールレンズがＷＲＸと違いクリアーなタイプではない ・重いためか発進時の加速がよくない（仕方がない） ・スピーカーの音質が多少・・・ ・時に変速に違和感がある（運転の仕方に問題があるの...

乗り心地

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ターボじゃなきゃいやってんじゃなきゃそこ...

2006.9.5

総評

ターボじゃなきゃいやってんじゃなきゃそこそこ楽しめます。　あんまりいじってる人いないし。

満足している点

ＷＲＸの部品を流用できるので、いじりがいがあります。

不満な点

モアパワー。　薄い鉄板。

乗り心地

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後々で燃費がどうとか言う奴は買わないほうが...

2006.8.26

総評

後々で燃費がどうとか言う奴は買わないほうが良いな

満足している点

ＭＴ以外は、かなり燃費を食う、ＡＴでは頑張ってもリッター８位がせきのやま

不満な点

ＡＴでもやたらと速いこと

乗り心地

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○ＷＲＣの遺伝を意識できること。 ○街...

2006.8.20

総評

○ＷＲＣの遺伝を意識できること。 ○街乗り・年に数回の家族旅行なので、動力性能については文句なし。 ○北海道の氷道・冬道でも安心して走れるし、他の車より高速走行が可　能。 ○たまに家族を乗せることを...

満足している点

○通勤・街乗り中心なので動力性能に不満なし。 ○真面目に走って峠では、１度も抜かされた事はない。 ○家族４人で長距離旅行ができる事。 ○法律遵守の職業に就いているので、パワーを持て余す。 　たまに...

不満な点

○低回転でのパワー・トルクの低さ。エコノミー運転していると、信号　待ちからの立ち上げリで軽に負けてしまう事も。 ○家族で乗るには、多少硬い乗り心地。 ○シフトノブの長さ。短くしてほしい。 ○引っ掛か...

乗り心地

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最近のガソリン価格の高騰が痛いです。ハイ...

2006.8.5

総評

最近のガソリン価格の高騰が痛いです。ハイオク使用ターボ車ですから仕方ないのでしょうが、毎月ガソリン＆オイル代で諭吉さんが３人は消えていきます･･･ 前車がＮＡスカイラインだったのでターボのトルクフルな加...

満足している点

★インテリア等 ○よく効くエアコン！ ○ブルー基調の室内配色 ○260㌔メーター（格好いいが実用性には乏しい） ○センタータコメーター ○羽＆ホイール ★走行性能 ○3,000回転以上の...

不満な点

★インテリア＆エクステリア ○車高が高い＆シートポジションが高い（今は駐車場の都合で自分にとってはベストな車高ですが、スポーツ走行が好きな方には納得いかない高さです） ○内装がチープ（値段が値段だから...

乗り心地

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割り切れる人なら文句なし。欠点すら美徳に...

2006.7.30

総評

割り切れる人なら文句なし。欠点すら美徳に感じる程惚れ込んでいるなら買い！世界に比類なき最強マシンのひとつでしょう。迷っている人はやめた方が無難！！！　特に子供が小さい家庭の人は（乳児とか）考えた方が良いのでは？

満足している点

早い！文句なしに早い。ターゲットスピードは1＠＠ｋｍ以上でしょう。某ダイヤモンド社の車は、ミニサーキット向き？高速サーキットに持ち込めば誰でも感じるはず。メーカーもそういうところで試乗会をもっともっとやっ...

不満な点

パワーに喰われる燃費！ 竜頭蛇尾とも思えるリアデザイン わかっていて、覚悟して買ったのに、耐え難いロードノイズ。

乗り心地

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ソルベルグじゃなくてマクレーやサインツを...

2006.7.27

総評

ソルベルグじゃなくてマクレーやサインツを思い出させる、かつての名車に乗っています。 Ⅲ→Ⅴとランエボに１０年以上乗り継いでいましたが、自分のミスで大事に乗ってきたエボⅤを廃車にしてしまい、エボⅩまでの「...

満足している点

車が低重心かつ軽いように感じる。古き良き時代のボクサーサウンド。意外に良い燃費。

不満な点

後席の足元が狭い。

乗り心地

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乗る度にワクワク感（アクセルを踏んだ時の...

2006.7.21

総評

乗る度にワクワク感（アクセルを踏んだ時の加速感、鮮やかなＷＲブルーの外見、コーナーをロールなくクリアする感覚）がたまりません。悪いことはすべて忘れて、車の運転の虜になれます。乗る度にワクワク感を感じられる...

満足している点

・他車とは異次元の加速感（信号からのスタート時、上り坂での加速感）。 ・ファミリーカーとしても利用可能なところ。 ・乾燥重量が１３５０キロと比較的軽いところ。 ・ライトが明るいところ。 ・スバルユ...

不満な点

・ＣＤが音飛びすること。（足が硬いからかな？）結石の病気持っている 人は振動で石が落ちて治るかも・・。 ・ロングドライブ時は同乗者（特に後ろの人）は疲れるかも。 ・ＳＴＩ（６速）に比べて５速なので、...

乗り心地

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　ＧＣ８Ａからの乗り換えですが、このＧＤ...

2006.7.17

総評

　ＧＣ８Ａからの乗り換えですが、このＧＤＡもなかなか良く出来た車だと思います。２５０ＰＳ(実測２２３ＰＳ)をイージーに扱えるのがこの車の魅力だと思います。 　この車に決める前に、ＳＴＩバージョンにも試乗...

満足している点

　１、何と言っても車の３要素である、走る・曲がる・止まるがしっかり出来ていますね。スポーツセダンではなく、安全性の高いコンパクトセダンとして見ても満足できると思います。 　 　２、ステージに左右されず...

不満な点

　１、ＧＣ８から乗り換えるとやはり重さを感じます。これはサスを換えることで改善しました。 　 　２、私のはＣ型なので、メーターがＳＴＩバージョンのように電子発光でないこと。まあ、今のＧＤＡは電子発光に...

乗り心地

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Spec-Cだから五月蠅いとか乗り心地が...

2006.7.14

総評

Spec-Cだから五月蠅いとか乗り心地がイマイチという話は良く聞いていたが、私の感覚では全く気になりませんでしたね。走行性能に関してはTC1000での前車ラジアルベストをあっさり更新できれば良い車と言いた...

満足している点

１．個人的にはSpec-Cでも快適。前車GDB-Dと比べて轍に取られにくく、真直ぐ走るようになった。

不満な点

１、シート、ポジション共に私には全く合わない。前車同様、交換します。 ２、快適装備の少ないSpec-Cだけど、トランクオープナーは付けて欲しかった。

乗り心地

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不満ばかり書いたが、先代ＧＣが素晴らしいク...

2006.7.10

総評

不満ばかり書いたが、先代ＧＣが素晴らしいクルマだったから、余計に期待が高かっただけかも。ランエボより素直な動きをするので、ウデで勝負したいならスペＣの１６インチ仕様がお勧め。まぁ、たったの３００万でこんな...

満足している点

サーキットユースとしてのレポートであるが、まず各部の耐久性。特にミッションとフロントのフロア強度が良くなった。先代ＧＣのＲＡばかりを乗り継いできたのだが、レースが長いとミッションを気遣いながら走る事を余儀...

不満な点

致し方ない事なのだが、やはり重量か。動かす楽しさは先代ＧＣに圧倒的に負ける。動きがクイックでないので、ＧＣのイメージで走るとヒヤリとさせられる。思ったよりは速くないクルマ、高回転もニブいし、回す楽しさも薄...

乗り心地

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納車当日に転勤が決まった奇跡の？車。 ...

2006.7.8

総評

納車当日に転勤が決まった奇跡の？車。 今は実家から遠く離れた地で車に乗る時間だけが安らぎのひと時です。 ディーラーさんの破格の値引きにつられて買った車。 走行性能を考えると価格は非常に安いと思い...

満足している点

購入したてで４０００回転までに抑えていますが、４速４０００回転を街乗りで使うことはマズ無い。それくらい加速性能は気に入ってます。 前車（２ＬＮＡ）では辛かった坂道もグイグイ登るパワーは追い越しに非常に使...

不満な点

キーやインパネのデザインが日産そのまま！スバルはトヨタ系では？？ トランクスルー機能は便利な反面、後ろ座席で肘掛に体重かけるとトランクスルーのカバーも外れてえらい目にあいます。以後肘掛使用禁止！ 後ろ...

乗り心地

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良くも悪くも見かけ倒しの乗用車。 いろ...

2006.6.29

総評

良くも悪くも見かけ倒しの乗用車。 いろいろてんこもりで装備されているが、実際は普通の人が乗るための普通の乗用車。 したがって車が乗り手を選ぶような真似はしません。 だからこそ普通の人には勧められます...

満足している点

4WD&Turboで平均燃費7.5kmは立派! 外から見るより広い車内。

不満な点

とにかく車体がゆるい。 ハンドリングのレスポンスが悪い。 納車30分で付いたあだ名が、「見かけ倒しのカローラ!」 タワー＆ロアアームバーを追加してやっとハンドルにたいしてまともに反応して乗り易くなっ...

乗り心地

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よくできた車。

2006.6.20

総評

よくできた車。

満足している点

内容の割りに安価で入手できる。

不満な点

ライトが暗い。

乗り心地

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